BMW R 18 Roctane: ein eindrucksvolles Design, ein neues Beispiel für das Reisen [VIDEO]

Die neue BMW R 18 Roctane es erinnert an eine Bautradition, die durch funktionale technologische Inhalte bereichert wurde. Das Design und verschiedene Details des Motorrads werden in einem von vorgeschlagenen Film hervorgehoben BMW Motorrad auf YouTube.

Ästhetik und Funktionen

Ein neues konstruktives Beispiel nach dem anderen R18, R 18 Classic, R 18B e R 18 Transkontinental. Wie die anderen Exemplare der BMW R 18-Übersicht ist es mit einer modifizierbaren Struktur ausgestattet. Die sichtbaren Ventildeckel und Motorabdeckungen sind so konzipiert, dass sie außerhalb der Ölkammer sichtbar sind, sodass sie ausgetauscht werden können.
Das Fahrrad ist mit einem abgedeckt Schwarze Farbe Farbtöne werden als Standard und optional angegeben mattes metallisches Mineralgrau e Mattmetallisches Manhattan. Eine erkennbare, maßgeschneiderte Baggertasche, die an den stimmungsvollen Stil der klassischen Modelle der Marke, wie etwa des historischen Modells, erinnert BMW R 5.
Aus ästhetischer, technischer und konzeptioneller Sicht zeigt die neue BMW R 18 Roctane eine ausgeprägte Wesentlichkeit.
Ein klassisches Design, das durch die Form des Scheinwerfers mit integriertem Rundinstrument sowie durch alle anderen Elemente des Motorrads unterstrichen wird und von einer profunden Konstruktionserfahrung zeugt. Darüber hinaus weist der Schriftzug „BERLIN BUILT“ auf dem Zifferblatt auf die Herkunft hin, dieses Exemplar wird ebenfalls im BMW Motorrad Werk in Berlin-Spandau entwickelt.

Es verfügt über funktionale Technik, die mit dem Boxermotor zusammenarbeitet, der das Herzstück des Projekts darstellt. Besonders im Heckbereich fällt das gleiche klassische Design auf.
Interessante Aspekte sind außerdem: der tropfenförmige Kraftstofftank, der Doppelschalen-Stahlrahmen und der offene Wellenantrieb. Markant ist auch die ab Werk optionale Lackierung mit doppeltem weißem Keder, die eine weitere Anspielung auf das historische Boxermodell von 1936 darstellt. Markant ist auch die verlängerte Position der Fußstütze, praktisch „mittig“. Eine Position hinter den Zylindern fördert zusammen mit dem hohen, schwarz beschichteten Lenker eine aktive Kontrolle und ein angenehmes Fahrgefühl. Das Motorrad ist mit einer nach hinten hin immer schmaler werdenden Doppelstocksitzbank ausgestattet, zu der noch ein Schaltpedal, Soziusgurte und lange Fußrasten hinzukommen.
Die Radkappen auf beiden Seiten, der oben erwähnte Tank und das Scheinwerfergehäuse sind aus Metall gefertigt und der Aufhängungsteil selbst scheint eine weitere historische Referenz zu sein, die auf ein Cantilever-System und die Doppelarmschwinge verweist.
Zusammenfassend: ein Modell, das für eine Art entspanntes Fahren konzipiert ist und sich ideal für Touristen eignet, die mit gleichfarbigen Koffern ausgestattet sind. Abteile mit jeweils 27 Litern Fassungsvermögen. Für noch längere Fahrten kann der R 18 Roctane mit einer im Lieferumfang enthaltenen Windschutzscheibe mit Zusatzscheinwerfern und hängenden Fahrtrichtungsanzeigern ausgestattet werden Original BMW Motorrad Zubehör.

BMW R 18 Roctane

Technische und technologische Aspekte

Es stehen drei Fahrmodi zur Verfügung: "Regen", "Rollen" e "Felsen", ebenso wie die Einführung anderer funktionaler Sicherheitssysteme wie zASC (Automatische Stabilitätskontrolle) und die Steuerung des Motorbremsmoments serienmäßig, basierend auf Sicherheit. Beheizte Griffe, ein Hillstart Control-System, das das Anfahren am Berg erleichtert, und ein unterstützter Rückwärtsgang sind als Werksoptionen erhältlich.
Der Rahmen besteht aus Stahlrohr mit Doppelschwinge und die Hinterradschwinge, deren Design an die historische BMW R 5 erinnert, verfügt über eine geschraubte Kardan-Getriebewelle.
Der Federungsteil umfasst eine Teleskopgabel und eine Hinterradaufhängung mit Cantilever-Anordnung und Leichtmetallrädern unterschiedlicher Größe. Die Aufhängungselemente wurden so definiert, dass sie nicht über eine elektronische Einstellung verfügen, sondern ein mechanisches System mit einer Teleskopgabel und einem an der Schwinge angebrachten Aufhängungssystem mit progressiver Dämpfung und einstellbarer Federvorspannung zum Einsatz kommt. Die Teleskopgabelbeine sind mit Gabelabdeckungen umwickelt und der Durchmesser der Beine ist gleich 49 mm, dann erreicht der Federweg vorne einen Wert von 120mm und dahinter 90mm.
Das Bremssystem umfasst eine Doppelscheibenbremse vorne und eine Einzelscheibe hinten in Kombination mit Vierkolben-Festsätteln. Das Vorderrad ist von 21 Zoll und ist mit einem 120/70 B 21-Reifen ausgestattet, hinten befindet sich ein XNUMX/XNUMX B XNUMX-Reifen 18 Zoll was mit einer 180/55 B 18-Verbindung verbunden ist.

Triebwerk

Der Motor ist der „Big Boxer“-Boxermotor 1.802 cc, lackiert in mattem Avus-Schwarz-Metallic und mit glänzend schwarzen Abdeckungen, die an die historischen luftgekühlten Boxermotoren erinnern. Der Motor ist mit Sternmuttern und einer Abgasanlage aus dunklem Chrom ausgestattet.
Die Leistung erreicht einen Höhepunkt von 91 Pferde (67 kW) bei 4.750 U/min und zwischen 2.000 und 4.000 U/min liegt das ausgedrückte Drehmoment immer bei größer als 150 Nm.

Video: BMW Motorrad