BMW R 18 B: Dynamik und Sound auf Geraden und Spitzkehren [VIDEO]

Ein Exemplar von BMW R 18 B Der auf einem Abschnitt der Julischen Alpen in Slowenien durchgeführte Film ist der Protagonist eines von BMW Motorrad auf YouTube vorgeschlagenen Films.

Das Motorrad

Das Exemplar wurde kürzlich zusammen mit dem gezeigt BMW R 18 Transcontinentalzu verbessern. BMW R 18 B Es hat kein Topcase und ist mit einer niedrigen Windschutzscheibe, einem mattschwarzen Metallic-Motor und einem schlankeren Sitz in einer Höhe von ausgestattet 720 mm.
Die oben genannten Beispiele erinnern an den Stil der großen Cruiser und Tourer der Vergangenheit und berücksichtigen verschiedene elegante Details, darunter den Doppelring-Rohrrahmen, eine Lackierung mit einem doppelten weißen Streifen (optional ab Werk), einen 24-Liter-Tropfentank und die offene Kardanaufhängung des Getriebes . Hervorzuheben ist auch der Aufhängungsteil, der mit einer beidseitigen Schwinge und einem Cantilever-Aufhängungssystem an eine Tradition erinnert.

Die Instrumentierung besteht aus vier kreisförmige analoge Instrumente sowie ein Farbdisplay TFT von 10,25 Zoll. Für Musikliebhaber ist ein Marshall-Audiosystem hervorzuheben, das in Zusammenarbeit mit dem britischen Hersteller entwickelt wurde und über 2-Wege-Lautsprecher verfügt, die in den vorderen Teil der Verkleidung integriert sind und sich durch Lautsprecher mit schwarzen Gittern und weißem Marshall-Schriftzug auszeichnen. Erwähnt werden außerdem die ab Werk optional angebotenen Audiolösungen der Marshall Gold Series Stage 1 und Stage 2 für intensivierten Hörgenuss mit bis zu 4 Lautsprechern und 2 Subwoofern mit 280 Watt Gesamtleistung.
Zu den optionalen Optionen gehören außerdem eine Hill Start Control-Funktion, die das Anfahren am Berg erleichtert, ein unterstützter Rückwärtsgang und die aktive Geschwindigkeitsregelung (ACC), die den Komfort durch Abstandskontrolle mithilfe von in die Frontverkleidung integrierten Radarsensoren fördert.
Mit der Markteinführung werden die exklusiven Versionen R 18 B First Edition und R 18 Transcontinental First Edition mit markanten Merkmalen wie einer schwarzen Lackierung mit doppeltem weißen Streifen, dem Schriftzug „First Edition“ und hochwertigen Nähten auf der Sitzbank erhältlich sein.
Zum vielfältigen Angebot an Original BMW Motorrad Zubehör zur Individualisierung der Modelle gehören auch in Zusammenarbeit mit Roland Sands Design entwickelte Aluminiumfrästeile und exklusive Optionen unter dem Namen „Option 719“, wie beispielsweise die Option 719 Galaxy Dust Metallic-Lackierung.

Reisender Charakter

Der Motor ist ein Zweizylinder-Boxer „Große Boxer“ da 1.802 cc. Die Kraft berührt 91 Pferde (67 kW) bei 4.750 U/min und zwischen 2.000 und 4.000 U/min werden immer mehr als 150 Nm Drehmoment gemeldet.
Es werden drei Fahrmodi angezeigt: "Regen", "Rollen" e "Felsen". ASC (Automatische Stabilitäts Control) unterstützt die Sicherheit ebenso serienmäßig wie die Motorschleppmomentregelung (MSR) und der elektronische Tempomat DCC (Dynamic Cruise Control) mit automatischer Steuerung der vom Fahrer eingestellten Fahrgeschwindigkeit.

Der Rahmen besteht aus Stahlrohr mit doppelter Wiege und einem hinteren Träger aus gepressten Blechteilen mit Schweißverbindungen zwischen den Stahlrohren und den geschmiedeten oder gegossenen Teilen.
Bei diesen Modellen sind die Fußstützen markentypisch verlängert bzw. „mittig“ hinter den Zylindern angeordnet, was eine bequeme und gleichzeitig funktionelle Fahrposition für die Kontrolle begünstigt. Die neue R 18 B ist mit breiteren Fußrasten als die R 18 ausgestattet, bei der neuen R 18 Transcontinental sind die Fußrasten serienmäßig.
Das Aufhängungsschema besteht aus einer Teleskopgabel mit Gabelabdeckungen und 49-mm-Standrohren sowie einem Cantilever-Aufhängungssystem, das an der Hinterradschwinge montiert ist und in einem ähnlichen Design entwickelt wurde und von der Hinterradantriebsachse im gleichen Stil über Schraubverbindungen mit progressiven Stoßdämpfungselementen gekreuzt wird Die Federvorspannung kann automatisch verwaltet werden. Die Hinterradaufhängung verfügt über einen progressiven Stoßdämpfer und einen automatischen Lastausgleich. Der Federweg erreicht in jedem Fall i 120mm. Das Bremssystem besteht aus einer Doppelscheibenbremse vorne und einer Einzelscheibe hinten in Kombination mit starren Vierkolben-Bremssätteln. Der Durchmesser der Scheibe beträgt 300mm in beiden Fällen und wir stellen auch eine mit BMW Motorrad verbundene Vollintegral-ABS-Lösung fest.

Video: BMW Motorrad
Foto: BMW Motorrad – BMW Group