BMW R 18 B und R 18 Transcontinental: die charakteristischen Aspekte der Modelle [VIDEO]

Eine Leistung, die 91 PS erreicht

BMW R 18 B und R 18 Transcontinental: die charakteristischen Aspekte der Modelle [VIDEO]BMW R 18 B und R 18 Transcontinental: die charakteristischen Aspekte der Modelle [VIDEO]

„Big Boxer“-Zweizylindermotor und Funktionen, die Ihnen das Reisen über weite Strecken ermöglichen. Die Besonderheiten der Neuen sind in einem Video zusammengefasst BMW R 18 B e BMW R 18 Transcontinental.

Motorräder

La BMW R 18 B Es handelt sich um ein Typologie-Motorrad „Bagger“ ohne Topcase und ausgestattet mit einer niedrigen Windschutzscheibe, einem dünneren Sattel in einer Höhe von 720 mm und ein mattschwarzer Metallic-Motor. Dort BMW R 18 Transcontinentalhingegen ist ein Tourer mit markanter Frontverkleidung, ausgestattet mit Koffern und Topcase. Der Sattel liegt in einer Höhe von 740mm.
Es handelt sich um Modelle, die an die großen Cruiser und Tourer der Vergangenheit erinnern und beispielsweise durch elegante Details wie den Doppelring-Rohrrahmen, den 24-Liter-Tropfentank, eine doppelte weiße Streifenlackierung (optional ab Werk) und das offene Kardangetriebe hervorstechen . Auch der Aufhängungsteil verweist auf die Tradition, da er über eine Zweiarmschwinge und ein Cantilever-Aufhängungssystem verfügt.

Stiftung

Die Instrumentierung beider umfasst vier analoge Rundanzeigen und ein Farbdisplay TFT da 10,25 Zoll. Für Musikliebhaber ist ein in Zusammenarbeit mit dem britischen Hersteller entwickeltes Marshall-Audiosystem mit im vorderen Teil der Verkleidung integrierten 2-Wege-Lautsprechern, schwarzen Gittern und weißem Marshall-Schriftzug hervorzuheben. Ab Werk sind optional auch Audiolösungen der Marshall Gold Series Stage 1 und Stage 2 erhältlich, die bis zu 4 Lautsprecher und 2 Subwoofer mit einer Gesamtleistung von 280 Watt nutzen.
Zu den Optionen, die wir hervorheben, gehören ein unterstützter Rückwärtsgang und eine aktive Geschwindigkeitsregelung (ACC), die mithilfe von in die Frontverkleidung integrierten Radarsensoren den Komfort bei der Abstandskontrolle fördert, daher auch eine Hill Start Control-Funktion, um das Anfahren am Berg zu erleichtern.
Mit der Markteinführung werden die Versionen hervorgehoben R 18 B Erstausgabe e R 18 Transcontinental Erstausgabe mit markanten Merkmalen wie einer schwarzen Lackierung mit doppeltem weißen Streifen, dem Schriftzug „First Edition“ und hochwertigen Nähten auf der Sitzfläche.
Hervorgehoben wird auch ein Vorschlag für Original-Zubehör von BMW Motorrad zur Individualisierung der neuen Modelle, darunter gefräste Aluminiumteile, die in Zusammenarbeit mit Roland Sands Design entwickelt wurden, und exklusive Optionen unter dem Namen „Option 719“, wie etwa die Metallic-Lackierung Option 719 Galaxy Dust.

Rahmen

Der Rahmen der Modelle ist ein Stahlrohrrahmen mit doppelter Wiege und einem hinteren Träger aus gepressten Blechteilen mit Schweißverbindungen zwischen den Stahlrohren und geschmiedeten oder gegossenen Teilen.
Vorn gibt es eine Telegabel mit Gabelcovern und 49-mm-Standrohren, im hinteren Bereich ein Cantilever-Federungssystem, wie erwähnt, montiert an der Hinterradschwinge. Die Hinterradaufhängung verfügt über einen progressiven Stoßdämpfer und einen automatischen Lastausgleich. Der Federweg beträgt 120 mm und die Bremsanlage besteht aus einer Doppelscheibenbremse vorne und einer Einzelscheibe hinten in Kombination mit starren Vierkolben-Bremssätteln. Der Scheibendurchmesser beträgt in beiden Fällen 300 mm und es gibt auch eine an BMW Motorrad gekoppelte Vollintegral-ABS-Lösung.

Der Motor ist wie erwähnt ein „Große Boxer“ Zweizylinder, ein Herz aus 1.802 cm³. Die Kraft berührt mich 91 Pferde (67 kW) bei 4.750 U/min und zwischen 2.000 und 4.000 U/min stellt sich ein Drehmoment von über 150 Nm ein.
Die Anordnung der Fußstützen ist verlängert oder „mittig“ hinter den Zylindern platziert, was eine bequeme und funktionale Fahrposition begünstigt. Die neue R 18 B ist mit breiteren Fußrasten als die R 18 ausgestattet, bei der neuen R 18 Transcontinental sind die Fußrasten serienmäßig.
Auch die drei Fahrmodi bleiben erhalten "Regen", "Rollen" e "Felsen"; sowie Lösungen wie die elektronische Geschwindigkeitsregelung DCC (Dynamic Cruise Control) mit automatischer Steuerung der vom Fahrer eingestellten Fahrgeschwindigkeit, die Motorschleppmomentregelung (MSR) und die ASC (Automatische Stabilitäts Control) zur Unterstützung der Sicherheit.

Videovorschlag von BMW Motorrad – BMW Group
Foto: BMW Motorrad – BMW Group

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