BMW R 1250 RS: Die Entwicklung einer Art des Reisens für 2023 [VIDEO]

Die neue BMW R 1250 RS Es umfasst interessante Standardfunktionen und optionale Lösungen, die seine Qualitäten verstärken. Ein zusammenfassendes Bild ist in dem von BMW Motorrad vorgeschlagenen Film auf YouTube zu sehen.

Das neue Modell

Die Initialen „RS“ von BMW Motorrad im Sporttouring-Panorama signalisiert lebendige Dynamik, gepaart mit hohem Fahrkomfort. Das neue BMW R 1250 RS Es wird in einer Basisversion und in zwei weiteren Sport- und Triple-Black-Varianten angeboten. Im Grundvariante Die ästhetischen Merkmale werden durch eine Farbe hervorgehoben Eisgrau, nichtmetallisch, kombiniert mit einem schwarzen Rahmen.
Das Exemplar Sport ist erkennbar an einem Kleid bestehend aus Hellweiß uni/Racingblue metallic/Racingred, kombiniert mit Rahmen in nichtmetallischem Lichtweiß. Ebenfalls hervorgehoben: Windschutzscheibe, blauer Frontspoiler, goldfarbene Bremssättel im Front- und Heckbereich und Einsitzer-Heck, alternativ Passagierpaket.
Kommen wir dazu Triple Black, die Karosserie ist verkleidet Blackstorm-Metallic mit einem Rahmen in Agata Grey lackiert. Hervorzuheben sind außerdem die Pure-Tankoberflächen, der Motorspoiler aus Edelstahl, beidseitige Bremssättel in Goldfarbe und ein einzelnes Heck oder, wie bereits erwähnt, alternativ ein Passagierpaket.
Das optionale Einsitzer-Heck unterstreicht die Sportlichkeit des Modells und in diesem Fall wird der Beifahrersitz durch eine lackierte Kunststoffabdeckung ersetzt und die Beifahrerfußstützen und Haltegriffe werden entfernt.
Durch die Übernahme des Beifahrersitzes wird jedoch das Beifahrerpaket als alternatives Paket innerhalb der Varianten vorgeschlagen und weist die bei einem Einsitzerbereich entfallenden Komponenten auf.
 

Technische und technologische Lösungen

Das Fahrrad präsentiert neue LED-Blinker neu definiert und ein charakterisierendes Tagfahrlicht, wenn diese Funktion nicht erlaubt ist, wird das Lichtsymbol als Standlicht eingestellt.
Die Instrumentierung ist auf einem TFT-Farbdisplay mit integrierter Pfeilnavigation und Konnektivitätsfunktion sichtbar. Der Motorradfahrer kann zwischen individuellen Anzeigen wählen und wir beleuchten zusätzlich den „Sport“ Core Screen mit Echtzeitinformationen zum aktuellen und maximalen Schräglagenwinkel sowie Regeleingriffen, etwa von ABS Pro oder DTC. 
Zur Serienausstattung gehören außerdem zwei verschiedene Steckdosen, eine 12-Volt-Bordsteckdose und eine zusätzliche USB-A-Buchse mit 5-Volt-Strom. Letzteres ermöglicht dank einer neu entwickelten Ladeelektronik das Aufladen eines Smartphones während der Fahrt. Für das Schnellladen wird je nach Smartphone-Typ ein Ladestrom von bis zu 2.400 mA vorgeschlagen.
Eine weitere wichtige Lösung ist ein intelligentes eCall-Notrufsystem, das nicht in allen Ländern verfügbar ist, um schnelle Hilfe zu erhalten.
Zu den optionalen Optionen gehört eine Sitzheizung für den Fahrer und den Beifahrer. Diese sind in Kombination mit zwei Solositzen und ausschließlich in Kombination mit Heizgriffen erhältlich. Für den Fahrer gibt es eine neue Betriebseinstellung mit fünf Heizstufen, während die Beifahrersitzheizung auf zwei Stufen eingestellt ist und über einen Schalter unten links am hinteren Hilfsrahmen aktiviert wird.
Rohrlenker sind auch als neue Werksoption und als Original BMW Motorrad Zubehör erhältlich. Sie sind etwas breiter und höher als Standardlenker und auch weniger geneigt. Zusammen mit den unterschiedlichen Sätteln für den Fahrer, die optional oder als Original BMW Motorrad Zubehör angeboten werden, kann die Ergonomie des Lenkers nun individuell an die Bedürfnisse angepasst werden.

Zu den technischen Aspekten gehören außerdem serienmäßig ein teilintegrales BMW Integral ABS Pro und ein Dynamic Brake Control (DBC). Das erste ist ein Bremssystem, das die Sicherheit beim Bremsen, auch in Kurven, erhöht. Da das Konzept der Fahrmodi immer weiter ausgebaut wird, sind weitere Funktionen in Sicht. Die ABS-Regelung wird an den jeweiligen Fahrmodus angepasst. Im Rahmen der Option „Fahrmodi Pro“ unterstützt die Dynamic Brake Control (DBC) den Fahrer stärker bei Notbremsmanövern. DBC erhöht die Sicherheit, indem es eine unbeabsichtigte Betätigung des Gaspedals verhindert. Durch einen Eingriff in die Motorsteuerung wird das Antriebsmoment bei einer Verzögerung abgeschwächt, um die Bremsleistung des Hinterrades auszunutzen.
Außerdem gibt es serienmäßig die automatische Stabilitätskontrolle DTC, die dank Traktion für ein hohes Maß an Fahrsicherheit sorgt, und einen neuen serienmäßigen Fahrmodus „ECO“ zur Maximierung der Effizienz. Der ECO-Fahrmodus ermöglicht es dem Motorradfahrer, die ausgefeilte BMW Motorrad ShiftCam-Motorentechnologie zu nutzen, um eine beträchtliche Autonomie zu erreichen. Wenn Sie sich für den ECO-Modus entscheiden, reisen Sie bei weicher Gaskennlinie und moderater Motordrehmomentbegrenzung möglichst kraftstoffeffizient. Auf dem TFT-Farbdisplay wird in diesem Fall in der oberen Statuszeile die Effizienz hervorgehoben; Wenn Sie hingegen wieder einen tollen Boost wünschen, können Sie mit der Fahrmodus-Taste in einen anderen Modus wechseln.
Hinzu kommt der optionale „Riding Modes Pro“, der unter anderem weitere konfigurierbare Fahrmodi bietet. Mit der Fahrmodus-Vorwahlfunktion kann der Fahrer die Modi individuell über die entsprechende Taste einstellen. Eine weitere neue Funktion des Fahrmodus Pro ist die Motorschleppmomentregelung (MSR), die dazu dient, Instabilität beim Ausrollen oder Herunterschalten aufgrund übermäßiger Motorbremsung am Hinterrad zu vermeiden.

Motor

Das Motorrad ist mit einem Triebwerk ausgestattet Boxer-Twin mit 1.254 cm³ Hubraum und angesichts der BMW ShiftCam-Technologie Für die Variation der Steuerzeiten und des Hubs der Ventile auf der Einlassseite bietet es den Angaben zufolge robuste Leistung und einen reibungslosen Betrieb. Bei EU5-Zulassung erreicht die Leistung die Quote 136 Pferde (100kW). 

Video: BMW Motorrad
Foto: BMW Motorrad – BMW Group