BMW R 1250 R und R 1250 RS 2023: ein fortgeschrittenes Erlebnis mit dem Roadster oder Sporttouring

Markante Lackierungen und Formen sowie interessante technische Lösungen kennzeichnen die Neuen BMW R 1250 R e R 1250 RS eingeführt für 2023, beide angetrieben von einem leistungsstarken Motor Zweizylinder-Boxermotor mit 1.254 cm³ Hubraum.

Weiterentwickeltes Erscheinungsbild und Variationen

Die neue BMW R 1250 R wird in drei Lackierungen angeboten, beginnend mit a Grundmodell und andere Arten Sport e Triple Black.
Der erste Aufbau wird mit einem Farbton überzogen Eisgrau, nichtmetallisch kombiniert mit a Rahmen schwarz beschichtet. Beim Übergang zu den Versionen Sport und Triple Black, die als Werksoptionen angeboten werden, besteht die Möglichkeit, zwischen zwei Definitionen zu wählen.

Das Sport-Modell verfügt über ein Kleid Racingblue metallic kombiniert mit a weißer Rahmen, sowie ein blauer Frontspoiler, schwarzer Sportlenker, nur hinten oder alternativ ein Paket für den Beifahrer, dann Bremssättel vorne und hinten in einem Goldton.

Schließlich wird die Triple Black-Variante behandelt Blackstorm-Metallic mit einem Achatgrauer Rahmen und zeichnet sich außerdem durch ein Pure-Tank-Finish, Motorspoiler und Kühlergrill aus Edelstahl, goldene Bremssättel und ein Nur-Heck- oder alternativ Passagierpaket aus.
Die Heckoption unterstreicht lediglich die Sportlichkeit des Modells. Der Beifahrersitz wird durch einen lackierten Kunststoffbezug ersetzt und die für den Beifahrer vorgesehenen Fußstützen und Haltegriffe werden entfernt. Das Paket wird als Alternative innerhalb der Modellvarianten vorgeschlagen, wobei das Modell weiterhin für die Unterbringung eines Passagiers geeignet bleibt. Enthält die verschiedenen ausgeschlossenen Elemente.

Erkennbar ist die neue BMW R 1250 R außerdem an einer neu definierten Voll-LED-Scheinwerfereinheit mit markanter Lichtsignatur und auf Wunsch optional mit adaptivem Kurvenlicht. Eine Lösung, die je nach Neigungswinkel von mindestens 7° bei einer Geschwindigkeit größer 10 km/h zusätzliche LED-Elemente aktiviert, die mit eigenen Reflektoren ausgestattet sind und der Zusatzeffekt bis zu einem Neigungswinkel von 25° sichtbar ist, basiert auf die Anleitungen. Außerdem gibt es neue LED-Blinker.

Weiter zu BMW R 1250 RS, ist ein Motorrad, das in das Panorama von fällt Sport-Touren ausgestattet mit starker Dynamik und ausgeprägtem Fahrkomfort. Auch hier werden interessante Features und optionale Lösungen hervorgehoben.
Es gibt immer drei Arten von Vorschlägen, die von einer abweichen Grundmodell zu den Versionen Sport e Triple Black, wie bereits im Fall von gesehen roadster. Das Basismodell ist in der nichtmetallischen Farbe Icegrey gehalten, gepaart mit einem schwarzen Gehäuse.

Das Sportmodell ist an einer Lackierung zu erkennen, die aus einer Kombination von besteht Hellweiß uni/Racingblue metallic/Racingred kombiniert mit einem Rahmen in Hellweiß, nichtmetallisch. Ebenfalls enthalten sind Elemente wie: Windschutzscheibe, blauer Frontspoiler, goldfarbene Bremssättel im Front- und Heckbereich und ein Einsitzer-Heck, alternativ ein Passagierpaket.

Schließlich verfügt der Triple Black über eine lackierte Karosserie Blackstorm-Metallic und das Der Rahmen ist in Agata Grey. Hervorzuheben sind außerdem Pure-Tanklackierungen, ein Edelstahl-Motorspoiler, goldfarbene Bremssättel und wiederum ein Single-Heck- oder alternativ ein Passagierpaket.

Das optionale Einsitzer-Heck verstärkt die sportliche Vision und der Beifahrersitz wird durch eine lackierte Kunststoffabdeckung ersetzt und Beifahrerfußstützen und Griffe sind ausgenommen. Als Alternative innerhalb der Varianten wird das Passagierpaket vorgeschlagen.

Technologische Merkmale

Beide Modelle sind mit ausgefeilten Lösungen ausgestattet, die Komfort und Leistung unterstützen.
Die Instrumentierung ist auf einem sichtbar TFT-Farbbildschirm mit „Sport“-Core-Screen, der Fahrer kann je nach Bedarf eine Verbindung herstellen und aus benutzerdefinierten Ansichten auswählen. Der „Sport“ Core Screen übermittelt in Echtzeit Informationen zum Schräglagen- und Maximalwinkel sowie zur Wirkungsweise der verschiedenen Steuersysteme, wie z.B ABS-Profi e DTC. Die automatische Stabilitätskontrolle DTC dient der Sicherheit und unter den neuen Funktionen heben wir einen neuen Standard-Fahrmodus hervor "ÖKO" auf Effizienz ausgerichtet. Erinnern Sie sich an die Qualitäten der Technologie BMW Motorrad ShiftCam mit dem Motor verbunden, um die größtmögliche Autonomie zu fördern. Das TFT-Farbdisplay zeigt in der oberen Statusleiste die Effizienzart an, anhand der Informationen und per Knopfdruck können Sie je nach Bedarf eines der drei vorhandenen Programme auswählen.
Auch verfügbar Fahrmodi Pro, als optionale Werkslösung mit zusätzlichen konfigurierbaren Fahrmodi. Über die Fahrmodus-Vorwahlfunktion kann der Fahrer das Fahrprogramm über die dafür vorgesehene Taste einstellen.
Zu den neuen Features gehört auch eine Steuerung des Motorschleppmoment (MSR), unter Berücksichtigung des Fahrmodus Pro. Es kann verwendet werden, um instabile Zustände zu vermeiden, die beim Loslassen des Gaspedals oder beim Herunterschalten aufgrund von übermäßigem Bremsschlupf am Hinterrad auftreten können.

Auch das Motorrad verfügt über ein System BMW Integral ABS Pro was die Sicherheit auch bei Kurvenfahrten noch weiter erhöht. Während sich das Konzept der Fahrmodi weiterentwickelt, entstehen neue Funktionen. Angesichts der optionalen Riding Modes Pro ist die Dynamische Bremssteuerung (DBC) unterstützt den Fahrer stärker in Notbremsphasen. DBC erhöht die Bremssicherheit, indem es eine unbeabsichtigte Betätigung des Gaspedals verhindert. Durch Einwirkung auf die Motorsteuerung wird das Antriebsmoment beim Bremsen begrenzt, um die Bremsleistung des Hinterrades zu nutzen. Dadurch bleibt die Stabilität erhalten und der Bremsweg verkürzt sich.
Außerdem gibt es zwei verschiedene Steckdosen, eine 12-Volt-Bordsteckdose und einen weiteren USB-A mit 5-Volt-Stromversorgung mit neu entwickelter Ladeelektronik zum Laden eines Smartphones per Anschluss eines Adapterkabels. Sie können einen Ladestrom von bis zu 2.400 mA haben, was je nach Smartphone-Typ ein schnelles Laden unterstützt. Ebenfalls serienmäßig ist ein intelligentes Notrufsystem (eCall), das im Notfall schnelle Hilfe leistet. Auf Wunsch ist auch die Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer erhältlich, die den Fahrkomfort bei niedrigen Temperaturen erhöht. Die beheizten Sättel werden mit den beiden Einzelsitzen und ausschließlich in Kombination mit den über das Menü steuerbaren Heizgriffen angeboten. Für den Fahrersitz wurde ein neues fünfstufiges Heizsystem konzipiert, für den Beifahrersitz gibt es zwei Stufen über einen Kippschalter unten links.

Triebwerk

Der Motor, der die beiden Exemplare antreibt, ist vom Typ Boxer, eine Einheit a zwei Zylinder mit 1.254 ccm, Euro 5. Dies zeichnet sich durch eine Technologie aus BMW ShiftCam zur Variation der Ventilsteuerzeiten und des Ventilhubs auf der Einlassseite. Die Kraft erreicht i 136 Pferde (100 kW) bei 7.250 U/min und Drehmoment 143 Nm bei 6.250 U/min.

Foto: BMW Motorrad – BMW Group