BMW Motorrad: GS und 40 Jahre Abenteuer [VIDEO]

Aus den Augen, oder besser gesagt aus den Frontlichtern eines Exemplars BMW GSEs entstehen mehrere Bilder, die es zusammenfassen „GS-Geist“. Ein Kinoeffekt im vorgeschlagenen Video zur Erinnerung an eine Reise 40 Jahre. Eine Geschichte, die aus vielen von Fans erlebten Ereignissen und auch sportlichen Momenten besteht.

Explorativer Charakter

Seit Herbst 1980 und zwar von Anfang an R 80 G / S eingeführt von BMW Motorrad Die Erfahrung hat sich weiterentwickelt, wie die verschiedenen Beispiele bis hin zu den neuesten GS-Innovationen belegen. Diese ursprüngliche Vielseitigkeit, die für den Einsatz zwischen Asphalt, Gelände und Gelände konzipiert war, ist im Laufe der Zeit noch technologischer und leistungsstärker geworden, wobei stets die besondere Verbindung zwischen Straßenfunktionalität und Offroad-Eklektizismus im Auge behalten wurde. Eine interessante Verbindung zwischen Tourismus und Enduro. Eine Alchemie, die sich mit dem Ausdruck „GS Spirit“ treffend zusammenfassen lässt.

Die Nachrichten- und Feierversionen

Mit den erneuerten BMW F 750 ​​GS, F 850 GS e F 850 GS Abenteuer la „40 Jahre GS Edition“ man erinnerte sich an den 40. Jahrestag. Eine Edition, bei der der Farbkontrast zwischen Gelb und Schwarz hervorsticht und an die legendäre BMW R 100 GS erinnert. Unter den verschiedenen Farben heben diese Beispiele das Vorhandensein neuer LED-Blinker, einer USB-Ladelösung im vorderen rechten Teil der Instrumententafel, ABS Pro und DTC-Systeme (Dynamische Traktionskontrolle) hervor.

Der Motor ist immer ein flüssigkeitsgekühlter 4-Ventil-Zweizylinder mit 853 cm³ Hubraum, verbunden mit einem Sechsganggetriebe. Ein Euro-5-Aggregat, das bei der BMW F 750 GS 77 PS (57 kW) bei 7.500 U/min und ein Drehmoment von 83 Nm bei 6.000 U/min überträgt, während es bei der BMW F 850 ​​GS und F 850 ​​GS Adventure erreicht wird eine Leistung von 95 PS (70 kW) bei 8.250 U/min und 92 Nm Drehmoment bei 6.250 U/min.
Zu den Pro-Modus-Optionen gehören außerdem eine dynamische Motorbremssteuerung und Dynamic Brake Control (DBC) sowie weitere Lösungen im Zusammenhang mit Original BMW Motorrad Zubehör.

BMW R nineT Familie

Von der „40 Years GS Edition“ ist die Rede, die limitierte Auflage soll auch die Neuauflage in Betracht ziehen R nineT Urban G / S.. Das vielseitige Übersichtsmodell R nineT ist mit einem EU-5 zugelassenen Boxerherz ausgestattet. Die maximale Leistung beträgt jetzt 109 PS (80 kW) bei 7.250 U/min, zuvor waren es 110 PS (81 kW) bei 7.750 U/min, das maximale Drehmoment beträgt jedoch weiterhin 116 Nm bei 6.000 U/min.

Auch die muskulösen und technologischen wurden erneuert BMW R 1250 GS e R 1250 GS Abenteuer Ausgestattet mit neuen Voll-LED-Scheinwerfern, verschiedenen Farbtönen, beginnend mit Uni-Weiß und Eisgrau, sowie den Varianten Triple Black Style und Rallye Style, die als Optionen angeboten werden, die ihren Charakter unterstreichen, wobei auch die feierliche Kombination „40 Years GS“ in Schwarz erwähnt wird und Gelb bereits erwähnt.
Hinzu kommen verschiedene anspruchsvolle Aspekte wie das Vorhandensein einer dynamischen Traktionskontrolle (DTC) für Traktion und Fahrsicherheit sowie ein serienmäßiges BMW Integral ABS Pro. Eine Bremslösung, die wie angegeben auch bei geneigtem Fahrrad funktioniert. Ebenfalls aufgeführt ist ein Anfahrassistent Hill Start Control, der die Anhalte- und Wiederanfahrphase am Berg verfeinert. Das optionale Hill Start Control Pro (HSC Pro) System ist ein weiterer Evolutionsschritt in Sachen Leistung.
Zu den Neuerungen gehören darüber hinaus ein funktionaler „Eco“-Fahrmodus für Effizienz und optionale Pro-Fahrmodi (Riding Mode Pro). Neu ist auch die mit den Pro-Modi verbundene dynamische Steuerung der Motorbremsung. Das Herzstück ist ein Boxer-Twin, ebenfalls mit 1.254 cm³ EU-5-Zulassung und BMW ShiftCam-Technologie. Die angegebene Höchstleistung beträgt 136 PS (100 kW).

Video: BMW Motorrad Italien
Foto: BMW Motorrad