BMW M 1000 RR 2023: eine Begegnung zwischen Kraft und technischer Raffinesse

Das Entwickelte BMW M1000 RR, Für die 2023ist ein Beispiel für die Konvergenz zwischen Design und Bautechnik mit dem Ziel, die Leistung zu maximieren.

Sportlichkeit bis ins Detail

Das Modell, zusammen mit a Basisversion mit nichtmetallischem Lightwhite-Farbton, wird auch in einer Variante angeboten M 1000 RR M Competition in der Grundfarbe Blackstorm metallic lackiert.

Die Eingriffe, die die Aerodynamik verfeinern Sie scheinen auch entscheidend für die Charakterisierung dieses Motorrads zu sein. Unter den offensichtlichen Aspekten wird besonderer Wert auf eine neu gestaltete Verkleidung gelegt, die aus Sichtcarbon gefertigt und mit einer höheren Windschutzscheibe ausgestattet ist. Die Verkleidung umfasst außerdem eine beispiellose Frontstütze aus Kohlefaser und der neue bayerische Sportwagen kann eine Geschwindigkeit von 314 km/h erreichen, mehr als die bisherigen 306 km/h. Eine Steigerung, die mit der Optimierung des Luftstroms um den Fahrer herum verbunden ist.
Wenn man von vorne schaut, sieht man M-Winglet-Magazine und der Abtrieb auf Geraden und in Kurven ist höher. Dank eines gut platzierten Vorderrads ist es möglich, bei gleichem Schräglagenwinkel größere Schräglagen zu fahren oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zu erzielen. Dies führt auch zu einer geringeren Hebeneigung im Frontbereich.

In diesem Bereich wurden erstmals freiliegende Luftkanäle aus Kohlefaser zur Kühlung des Bremssystems eingesetzt. Dabei handelt es sich um Lösungen, die in den neuen vorderen Kotflügel integriert sind und die Luftzirkulation um Gabel und Bremssättel erleichtern sollen. DER M Aero-Radabdeckung, ebenfalls aus freiliegender Kohlefaser, reduzieren den Luftwiderstand, insbesondere oberhalb von 250 km/h. Die M Aero-Radkappen sind bei der M 1000 RR M Competition-Version vorhanden.

Dann ich M Carbonfelgen Sie sind mit einem neuen Klarlack überzogen und verfügen über neue Tapes im M-Design, die das technische und sportliche Bild verstärken. Neben den M Carbon-Felgen kann das Exemplar ab Werk auch mit Schmiedefelgen ausgestattet werden.
Auch der hintere Teil ist neu, ein Aspekt, der seine sportliche Vision unterstreicht, insbesondere mit Blick auf den Bereich, der dem ergonomischen M Endurance-Sattel und der kurzen Halterung für das Nummernschild gewidmet ist. Durch eine andere Verkabelung mit LWS-Stecker lässt sich der kompaktere Kennzeichenhalter schnell abschrauben.

Technisch gesehen verfügt das Motorrad über einen Aluminiumrahmen als zentrales Element, der mit einer Upside-down-Gabel kombiniert wird. Darüber hinaus wird ein zentrales Federbein mit Full Floater Pro-Kinematik hervorgehoben.
Das Motorrad wird von einem animiert Vierzylinder-Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt. Die Kraft erreicht Höhe 212 Pferde (156 kW) bei 14.500 U/min, während das Drehmoment beträgt 113 Nm bei 11.000 U/min.