BMW M 1000 RR 2023: eine weiterentwickelte Form der Kraft

Ästhetik und Funktionalität vereinen sich im Blick auf das Neue BMW M1000 RR. Top-Beispiel bayerischer Zweirad-Sportlichkeit.

Das Motorrad

Zusammen mit einer Basisversion mit beschichtetem Schirm Hellweiß, nichtmetallisch, es gibt eine Variante M 1000 RR M Wettbewerb mit einer Grundfarbe in Blackstorm-Metallic.

Im Frontalbereich die M-Winglet wurden überarbeitet und sorgen für mehr Abtrieb auf Geraden und in Kurven. Mit einem gut platzierten Vorderrad ist es möglich, bei gleichem Neigungswinkel größere Neigungswinkel oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zu erreichen. Berichten zufolge besteht eine geringere Tendenz, das Vorderrad anzuheben. In diesem Bereich wurden erstmals freiliegende Luftkanäle aus Kohlefaser zur Kühlung des Bremssystems eingesetzt. Dabei handelt es sich um Lösungen, die in den neuen vorderen Kotflügel integriert sind und eine bessere Luftzirkulation um Gabel und Bremssättel fördern sollen. Die M Aero-Radkappen, ebenfalls aus Sichtcarbon, reduzieren den Luftwiderstand, insbesondere oberhalb von 250 km/h. Die Radkappen M Aero Sie sind auf der M 1000 RR M Competition-Version sichtbar.

Die M Carbon Felgen erhalten einen neuen transparenten Lack und die neuen M Design Tapes unterstreichen die technische Sportlichkeit des Modells. Bis auf die Kreise M KohleAb Werk kann das Motorrad auch mit Schmiedefelgen ausgestattet werden.
Der Charakter des Fahrrads profitiert von aerodynamischen Fortschritten. Hervorzuheben ist eine neu gestaltete Verkleidung aus freiliegender Kohlefaser, die mit einer höheren Windschutzscheibe ausgestattet ist. Die Verkleidung verfügt außerdem über eine neue Frontstütze aus Kohlefaser. Das Modell kann eine Geschwindigkeit von 314 km/h erreichen, gegenüber 306 km/h beim Vorgängermodell. Eine Steigerung, die mit der Optimierung des Luftstroms um den Fahrer herum verbunden ist.

Hervorzuheben ist auch ein neuer Heckbereich, der das Motorrad aggressiver macht. Die Vision ist auch angesichts der ergonomischen M Endurance-Sattelfläche und einer kurzen Halterung für das Nummernschild energisch. Darüber hinaus lässt sich bei einer anderen Verkabelung mit LWS-Stecker der kürzere Kennzeichenhalter mit den Leuchtgruppen schnell abschrauben.
Das Motorrad verfügt über einen Aluminiumrahmen, der als zentrales Element erscheint, der mit einer Upside-Down-Gabel kombiniert wird und zudem eine zentrale Federstrebe der Federung mit Full Floater Pro-Kinematik hervorhebt. Der flüssigkeitsgekühlte Vierzylinder-Reihenmotor ist darauf ausgelegt hohe Leistung erzielen. Die Spitzenleistung bleibt erhalten 212 Pferde (156 kW) bei 14.500 U/min und das Drehmoment erreicht den Wert von 113 Nm bei 11.000 U/min.

Foto: BMW Motorrad – BMW Group