Bimota Tesi H2: ein neues Kapitel in Partnerschaft mit Kawasaki [FOTO UND VIDEO]

Bimote Tesi H2 stellt eine synergistische Synthese der neuen Partnerschaft zwischen der Marke Rimini und dar Kawasaki.

Ein neuer Kurs

Die Vereinbarung, berichtet anlässlich von EICMA 2019, beinhaltet den Erwerb durch Kawasaki Motors Europa des Restaurants 49,9% der Marke Rimini, deren Name ein Akronym aus den Initialen der Gründer (Bianchi, Morri und Tamburini) ist. Der Rest 50,1% verbleibt bei den Unternehmern Chiancianesisch e Longoni, wie sich herausstellte.
Betrachtet man die Idee, so entsteht eine optimierte Synthese zwischen den charakteristischen Konzepten der von der italienischen Marke unterzeichneten Thesis und der Kawasaki Ninja H2 SX. Der Rahmen ist der des Tesi-Projekts, erkennbar an der besonderen Vorderradlösung, die durch eine Schwinge gekennzeichnet ist, die eine herkömmliche Gabel ersetzt, kombiniert mit einem integrierten Lenksystem in der Vorderradnabe. Die Federungen sind elektronisch signierte Öhlins und Brembo das kraftvolle Bremssystem. Konnotativ ist die Verwendung von Kohlefaser- und Aluminiumkomponenten, dem gleichen Material wie die Platten, aus denen der Rahmen besteht, wie berichtet. Ebenso unverwechselbar ist das Design, das gemäß der Tradition des Rimini-Werks stromlinienförmig und gegliedert ist und aerodynamische Flossen, einen funktionalen Luftkanal für Kompressionseffizienz und ein voluminöses Abgassystem integriert.

Das Herzstück des berichteten Projekts, wie die verschiedenen Videos auch zu Brems- und Stabilitätstests zeigen, ist ein Motor, der aus vier Reihenzylindern besteht 998 cc durch einen Radialkompressor aufgeladen. Eine Einheit, die bereits beim leistungsstarken Sport Tourer von Akashi aufgefallen ist und die er auch beim leistungsstarken japanischen Vorbild bietet 200 Pferde von Schub zu 11.000 U / min. In diesem Fall könnte die Leistung bei der Beurteilung der Arbeit von Spezialisten sogar noch deutlicher ausfallen. Obwohl die Bedingung vorerst ein Muss ist. Das Projekt ist für Juni 2020 geplant.

Ein weiteres Exemplar erwähnt

Zusammen mit dem These H2wurde eine weitere sportliche Innovation mit einigen Verweisen auf die Vergangenheit erwartet, die durch eine von der abgeleitete Antriebseinheit belebt werden würde Kawasaki Z 1000, basierend auf Gerüchten. Eine neue Schöpfung namens KB4, wie in einem weiteren kurzen Teaser-Video erwartet. Es könnte mit einem Aluminium-Gitterrahmen ausgestattet sein, der sich durch ein Design wie erwähnt mit einigen Bezügen zum Historischen auszeichnet KB3 und ein ausgefeiltes Fahrwerk, das die Hypothesen zum Exemplar noch aufgreift.

Fotos und Videos: Bimota