Bimota Tesi H2: das Modell unter den Exemplaren im Kawasaki Good Times World Museum [FOTO]

Markantes Fahrwerk und Kompressormotor

Bimota Tesi H2: das Modell unter den Exemplaren im Kawasaki Good Times World Museum [FOTO]Bimota Tesi H2: das Modell unter den Exemplaren im Kawasaki Good Times World Museum [FOTO]

La Bimote Tesi H2, vorgestellt bei der letzten Ausgabe der EICMA zusammen mit der angekündigten Verbindung zwischen der Region Rimini und Kawasaki, ist unter den bei der Wiedereröffnung anwesenden Kreationen zu sehen Kawasaki Good Times World Museum di Kobe (Japan), wie berichtet.

Das Motorrad

In einem Präzedenzfall Artikel Es gibt eine Broschüre, die dem Modell gewidmet ist, und Bimota hat auch Videos zu bestimmten Tests vorgeschlagen.
Im Internet sind Gerüchte über die mögliche Macht und andere interessante Aspekte aufgetaucht. Wenn man bedenkt, was im Bike Social-Bereich mit Bezug zu Bennetts berichtet wird, könnte der Kompressormotor eine maximale Schubkraft von 170 kW oder 231 PS entfalten. Ein hoher und erreichbarer Wert, wenn die Eigenschaften und das Potenzial des Motors mit Radialkompressor berücksichtigt werden. Angesichts der Verwendung von Kohlefaser ist dies ein Pluspunkt bei gleichzeitig geringem Gewicht. Aber im Moment ist die Bedingung ein Muss.

La Bimote Tesi H2 Es entsteht eine interessante Alchemie zwischen den typischen Faktoren des Tesi-Projekts und den kraftvollen Eigenheiten des Schaumweins Kawasaki Ninja H2 SX.
Das Chassis-Layout sticht hervor, angefangen bei der markanten Vorderradaufhängung, die mit dem Rahmen verbunden ist. Genauer gesagt, eine Schwinge anstelle einer herkömmlichen Gabel und ein integriertes Lenksystem in der Nabe. Ein von Öhlins signiertes elektronisches Fahrwerk und ein kraftvolles Brembo-Bremssystem sind angesagt, daher werden für den Rahmen Kohlefaser- und Aluminiumteile verwendet, und auch das Design ist markant, sportlich und aufwändig mit aerodynamischen Flossen und anderen markanten Lösungen.

Foto: Bimota

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