Bimota KB4: Könnte es auch elektronisch verwaltete Sperren geben?

Apropos Warten Bimota KB4Angesichts weiterer Gerüchte, die in letzter Zeit aufgetaucht sind, könnte es auch elektronische Aufhängungen geben, die mit einem Setup verbunden sind. Im Moment ist die Bedingung ein Muss.

Die neuesten Gerüchte

das warten KB4, das zweite Ergebnis der Partnerschaft zwischen dem Unternehmen aus Rimini und Kawasaki, könnte unter Berücksichtigung des Gesundheitsnotstands und möglicher Entwicklungen im September oder sogar später im Jahr vorgestellt werden. Das von verschiedenen Medien verbreitete Gerücht geht von einer möglichen Einführung der elektronisch gesteuerten Federung von Öhlins aus. Ein Aspekt, der jedoch im Hinblick auf die Auswirkungen der Pandemie, die auch die Zulieferbranche betraf, in der Bedingung angegeben werden muss.
Betrachten wir ein früheres und kurzes Video, das vor Monaten veröffentlicht wurde, und die jüngsten FotosErwarten Sie einen Retro-Stil, aber mit einer ausgeprägten Sportlichkeit, verbunden mit der Tradition der Marke. Es ist von einem 1000-cm³-Motor die Rede, was wiederum die Gerüchte aufgreift, aber ähnliche Eigenschaften aufweist wie die mittelgroßen 600-cm³-Motoren. Daher eine potentielle und interessante Symbiose von Eigenschaften.
Äußerlich ähnelt es möglicherweise dem historischen KB1 unterzeichnet von Massimo Tamburini, während der Schub durch einen Vierzylinder-Reihenmotor erzeugt werden konnte 1.043 cc. Eine Einheit ähnlich der, die das animiert Kawasaki Ninja 1000SX und der 142 PS bei 10.000 U/min und 111 Nm Drehmoment bei 8.000 U/min erzeugt, wobei die mit dem Modell verknüpften Informationen aufgegriffen werden. Ein Herz, das mit einem Gitterrohrrahmen aus Stahl und angereichert mit Aluminiumplatten und einer doppelt gewölbten Schwinge kombiniert werden konnte. Zusätzlich zum Motor könnte es auch eine Reihe elektronischer Systeme von Kawasaki geben.

Bild: Bimota