Beta Xtrainer: eine komplette Renovierung für 2023 [FOTO]

Eine Kombination aus Leistung und Stil. Der Erneuerte XTrainer unterzeichnet beta Es ist mit einem noch markanteren Design ausgestattet, verbunden mit Inhalten, die Enduro-Enthusiasten ansprechen, die ein handliches und vielseitiges Exemplar auf verschiedenen Strecken suchen.

Der neue Beta Xtrainer 2023

Ein Konzept, das an das Versuchsfeld erinnert, aber auf andere Weise vorgeschlagen wird. Das neue grafische Design erinnert an die Modelle der toskanischen Marke. Beta-Rot deckt die meisten Außenbereiche ab, die erkennbar und geometrisch sind. Insgesamt wirkt es schlank und kompakt, bei geringem Gewicht 99 kg fördert Agilität und Ergebnisse niedriger im Vergleich zu den Exemplaren von RR-Bereich, ebenso wie der 20-mm-Sattel für mehr Sicherheit und Kontrolle.
Unter den charakteristischen Aspekten stechen die Kunststoffe mit neuen integrierten Förderbändern in einem erneuerten und unverwechselbaren ästhetischen Rahmen hervor, auch wenn man die Volumina des Modells mit dem freiliegenden Rahmen und einem neuen, größeren Tank als zuvor berücksichtigt. Ein weiterer berücksichtigter Faktor bleibt die Ergonomie.

Der Tank kann jetzt halten 8,8 Liter Er enthält eine Menge Kraftstoff und ist transparent, so dass Sie den Füllstand anhand der Anzeige überprüfen können.
Der gesamte Heckbereich wurde neu definiert, der neuer hinterer Hilfsrahmen ermöglicht das Vorhandensein der neuen, vom RR abgeleiteten Kunststoffe, ist aber auch für das Ansaugsystem funktionsfähig. Der Federungsteil umfasst Gabel und R16V-Monoshock mit 43-mm-Standrohren im vorderen Bereich und progressiver Umlenkung am Heck. Die Elemente sind einstellbar, das vordere in Federvorspannung und -rückstellung, das hintere in Federvorspannung, Druck- und Zugstufe. Das Bremssystem umfasst Nissin-Lösungen mit 260-mm- bzw. 240-mm-Scheiben vorne und hinten. Die Reifenmischung ist weich und so ausgelegt, dass sie in jeder Situation guten Grip bietet.

Stromversorgungs- und Antriebsteil

Il 2-Takt-Motor und die Kupplung sind von RR abgeleitet und es gibt eine gedämpfte Lieferung, je nach den Eigenschaften des Modells. Der Kühlventilator ist serienmäßig eingebaut, um in verschiedenen Situationen eine optimale Betriebstemperatur zu gewährleisten. Das Motorrad ist mit einem Elektrostarter ausgestattet, verfügt über eine Kartenschaltervorrichtung mit einem Knopf am Lenker, a neue Lithiumbatterie leichter und leistungsfähiger als das Vorgängermodell, daher neu gestalteter Ansaugstrom des Antriebsherzens, um Einfluss auf das Setup zu nehmen. Hervorgehoben wird eine neue Kanalisierung des Luftstroms, um die Fließfähigkeit der Luftzufuhr bei verschiedenen Geschwindigkeiten zu erleichtern. Darüber hinaus haben sich die Arbeiten am Filterkasten auf die Luftzufuhr ausgewirkt und einen proaktiveren Motor bei niedrigem Drehmoment und eine Reduzierung des Ansauggeräuschs zur Folge. wie berichtet. Der automatische Mischer, der eine Öl-Benzin-Vormischung überflüssig macht, ist unter dem Sattel platziert und lässt sich per Knopfdruck öffnen. Wir heben außerdem ein Beta Progressive Valve-Auslassventil hervor, das vom Fahrer eingestellt werden kann, um die Motorleistung über den gesamten Einsatzbereich des Fahrzeugs anzupassen. 


Verfügbarkeit

Das neue Beta-Xtrainer-Modell 2023 ist im Monat verfügbar Oktober, wie angezeigt.

Foto: Betamotor