Beta XTrainer 2021: das neue Enduro-Modell im neuen Look

Die neue Beta XTrainer präsentiert eine Besonderheit blaue, weiße und rote Lackierung was die aufwändigen und kompakten Formen hervorhebt, ebenso wie die Kombination der verschiedenen Elemente konnotativ ist.

Die besonderen Eigenschaften

Eine interessante Formel zwischen Leichtigkeit und dynamischer Leistung, begünstigt durch eine Reihe von Faktoren wie z. B. eine angegebene Lieferung „fügsam und linear“Dies begünstigt den richtigen Fahransatz sowie das Vorhandensein einer Vorgelegewelle, die Vibrationen dämpft und so die Trägheit und die Förderkurve verstärkt. Ein Vorteil für jedes Regime. Die Sattelhöhe reduziert sich auf 910mm, die Angaben aufgreifend, im Vergleich zum 930 der RR-Reihe. Ein weiterer Pluspunkt für die Sicherheit in jeder Einsatzsituation. Auch das Gewicht ist angesichts der genannten 99 kg Trockengewicht gering, was der Agilität und Dynamik zugutekommt. Ein Aspekt, der auch denen begegnet, die sich der Disziplin nähern. Dann angezeigt: ein Kartenschaltergerät, ein automatischer Mischer, der die Notwendigkeit einer Öl-Benzin-Vormischung vermeidet, eine Lösung Beta-Progressivventil Dies begünstigt eine angemessene Anpassung der Motorleistung über den gesamten Einsatzbereich durch eine Einstellung des Auslassventils von außen, daher weiche Reifen, die auf jeder Strecke maximalen Grip bieten.
Das Fahrrad hat einen Radstand von 1.467 mm und verfügt über eine 43 mm Upside-Down-Hydraulikgabel vorne und ein Monofederbein hinten mit progressiver Umlenkung. Das Bremssystem umfasst vorne eine 260-mm-Wave-Scheibe und einen Doppelkolben-Schwimmsattel, hinten eine weitere 240-mm-Wave-Scheibe mit einem Einkolben-Schwimmsattel. Der Tank fasst bis zu 8,5 Liter Kraftstoff und behält stets die Informationen bei.

Das neue Enduro-Bike

Wie bereits erwähnt, nimmt das Modell die deutlichen Neuerungen vorweg MY21. Die genannten ausgeprägten Eigenschaften des neuen XTrainer wie die flüssige Leistungsabgabe des Motors im Verhältnis zur Agilität scheinen den Wünschen von Enduro-Enthusiasten zu entsprechen, die neben einem Fahrzeug mit temperamentvollem Charakter auch eine gewisse Funktionalität in der Anfahrtsphase benötigen. So können sie sich problemlos auf die veränderte Beschäftigungssituation einlassen. Ein Modell, das auch für diejenigen entwickelt wurde, die sich für Extreme Enduro begeistern. Die Verfügbarkeit wurde im Mai 2020 gemeldet, die Pressemitteilung wird noch bearbeitet.
Kürzlich wurde es hervorgehoben schrittweise Wiedereröffnung der Einrichtung Betamotor di Rignano sull'Arno.

Foto: Betamotor