Beta: die neue Enduro- und Trial-Reihe auf der EICMA 2019 [INTERVIEW]

Beta Motor ist einer der Protagonisten der EICMA 2019, der größten italienischen Motorradmesse, die vom 7. bis 10. November im Rho Fiera Milano für die Öffentlichkeit zugänglich ist. Die italienische Marke bringt zahlreiche neue Features mit, angefangen bei der Enduro RR-Reihe über die Trial-Familie bis hin zur 50cc-Reihe. Wir haben mit darüber gesprochen Nicolò De Santis, Vertreter des toskanischen Hauses.

Die Beta Enduro RR-Reihe auf der EICMA

„Hier bei EICMA legen wir großen Wert auf die neue Enduro RR-Reihe – so De Santis – mit großen Aktualisierungen in Bezug auf Motoren, Fahrwerk und Design. Also ein völlig neues Fahrrad.“ Eine Reihe letzten Sommer vorgestellt und nun erstmals der Öffentlichkeit gezeigt.

Zu den ästhetischen Neuerungen kommt ein erneuerter Rahmen unter Berücksichtigung von Steifigkeit und Geometrie. Es ist leichter, mit Mikroguss-Komponenten ausgestattet und im unteren Teil im Hinblick auf den Einsatz im Gelände stärker verjüngt. Das Sortiment ist in acht Varianten erhältlich Motoren: vier 2-Takt-Motoren mit 125/200/250/300 cm³ und ebenso viele 4-Takt-Motoren mit 350/390/430/480 cm³.

Die anderen Beta-Neuigkeiten auf der EICMA 2019

Darüber hinaus gibt es, wie bereits erwähnt, weitere Beta-Neuheiten auf der Mailänder Messe: „Die Trial-Familie präsentiert den neuen EVO mit Innovationen insbesondere in den Bereichen Ergonomie, Kunststoff und Design. Als neueste Nachricht wurden die neuen 50er, sowohl Enduro als auch Motard, aktualisiert.“

Apropos Modelle für die JüngerenAusgestattet mit einer AM-Lizenz verfügt die neue Baureihe über denselben Doppelrahmen aus Stahl, der sich je nach Einsatzart (Enduro oder Motard) unterscheidet. Der Motor ist ein flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor mit einem Verdichtungsverhältnis von 12:1.