Beta RR 125 4Q 2023: ein neuer, diversifizierter Vorschlag

der Bereich Beta RR 125 4T für die 2023 ist umfangreicher und vielfältiger, mit Beispielen, die auf die Bedürfnisse eines breiten Publikums eingehen. Zusammen mit den Models RR-Enduro e Motard 125 T Animiert durch eine neue Engine erscheint auch der neue Premium-Vorschlag 125 R.

Die Beta RR 125 4T 2023-Reihe

Der Vorschlag besteht nun aus einer doppelten Modellaufteilung, wobei immer die Typen Enduro und Motard berücksichtigt werden. Weitere Ergebnisse im Prozess der Aufwertung des 125-Segments für ein vielfältiges Publikum von Enthusiasten, von jungen Leuten, die sich Enduro- und Motard-Modellen nähern, bis hin zu erfahreneren Leuten, die sich ebenfalls dieser Art von Modellen nähern möchten. Dort 125 T-Vorschlag ist mit einem neuen Motor ausgestattet, der in Zusammenarbeit mit entwickelt wurde Tayo Motorräder, dann gibt es auch noch die Enduro e Motard 125 R die inhaltlich einer Premium-Typologie zuzuordnen sind.
La neue R-Version der Modelle Beta RR 125 4T, zunächst nur im Motard-Typ und dann im Laufe des Jahres auch Enduro, zeichnet sich durch das Vorhandensein eines bereits bekannten Motors und einer Referenz im Segment aus, zusammen mit einer speziellen Matt-/Glanzgrafik mit einem transparenten Tank, der an die Welt der Wettbewerbe erinnert. Den Angaben zufolge wird die Vision auch durch Speichenräder, Schwinge und Aluminium-Schalldämpfer unterstrichen.

Weiter geht es mit den Modellen RR-Enduro e Motard 125 T, wird die Zusammenarbeit zwischen Betamotor und Tayo Motorcycles, Hersteller von Modellen der Marke Zontes, sofort hervorgehoben, da ein neuer Motor geschaffen wurde, der sich durch eine Mischung aus Zuverlässigkeit, niedrigem Verbrauch und Leistung auszeichnet und dabei den homologierten 15-kW-Bereich berücksichtigt.
Der Antriebsstrang ist, wie erwähnt, ein Ergebnis der Zusammenarbeit mit Tayo Motorcycles. Ein Herz, das aus einem neuen Projekt mit Komponenten entstand, die für Betamotor-Exemplare entwickelt wurden, zum Beispiel Kurbelgehäuse, Schwungradabdeckung, Kopf und andere, basierend auf den Angaben der Techniker der italienischen Marke. Es handelt sich um einen flüssigkeitsgekühlten 4-Takt-Einzylinder mit Zwangsumlauf.

Der Motor wird mit diversen Modifikationen an Fahrwerk, Kühler, elektrischen Komponenten und Kraftstoffpumpe angeschlossen, neu eingestellt oder verschoben, ohne Eingriffe in die Fahrzeugdynamik und -geometrien. Zu den neuen Komponenten, die von Betamotor-Technikern entwickelt wurden, gehören die Airbox, das Motormapping und die Abgasanlage. Die Bohrung x Hub-Daten sind im Vergleich zum vorherigen unverändert, während das Verdichtungsverhältnis mit einer bestimmten Zündkerze wie angegeben höher als 12,5:1 ist. Das neue Antriebsherz und die Optimierungen von Komponenten wie Schwinge, Rädern, Filterkasten und Schalldämpfer haben es ermöglicht, das Beta 125 4T-Angebot zu erweitern. In diesem Fall handelt es sich um die Einstiegsklasse, zu der insgesamt fünf Farben kombiniert werden, wobei die Wahl zwischen Schwarz und Rot für das Motard-Modell oder zwischen Weiß, Schwarz und Rot für das Enduro-Modell steht.



Verfügbarkeit

Der Monat ist angegeben März für das Modell RR 125 4T R, stattdessen wird es vermerkt April für die Exemplare RR 125 4T T.

Foto: Betamotor