Beta präsentiert die neue Evo Factory MY 2019

beta – 2019 beginnt mit einer wichtigen Neuigkeit zu Hause beta Wer landet einen weiteren Schuss, der nach Konkurrenz riecht? Tatsächlich kündigte das toskanische Unternehmen die Veröffentlichung des neuen Produkts über seine sozialen Profile an Evo Factory Mein 2019 Das zeichnet sich durch einen perfekten Racing-Style-Look und eine Reihe spezieller Komponenten aus. Drei Versionen mit 2-Takt-Motor (125, 250 und 300 cm³) und eine 4-Takt-Motor (300 cm³).

Beta Evo Factory MY 2019: wie es hergestellt wird

Im Vergleich zu den Vorgängermodellen wird der neue Evo Factory mit einem Motor mit Renncharakteristik auf den Markt gebracht, der in Kombination mit einem erstklassigen Fahrwerk Leistung und Fahrspaß zu vereinen vermag. Die von Beta gewünschten neuen Motoren verfügen über schwarze Magnesium-Kurbelgehäuse, die eine deutliche Gewichtsreduzierung garantieren, das Fahren noch agiler und angenehmer machen und über ein ausgesprochen attraktives Design verfügen; Titankrümmer, der eine deutliche Steigerung ermöglicht Leistung und ein geringeres Gewicht; gekantete Kupplungsscheiben, die die Präzision und Lenkbarkeit der Kupplung auch unter extrem schwierigen Bedingungen aufrechterhalten; Zylinder mit optimierten Diagrammen zur Verbesserung der Renncharakter des Motors, ohne seine Nutzbarkeit zu beeinträchtigen; Optimierte ECU-Zuordnungen, um die Lenkbarkeit bei niedrigen Drehzahlen zu verbessern und eine hervorragende Leistung bei mittleren bis hohen Drehzahlen beizubehalten, sowie schwarz eloxierte Motoröldeckel. Aber das ist noch nicht alles. Die 300-cm³-Version ist mit einem leichteren und leistungsstärkeren Titan-Schalldämpfer und einem neuen elektronischen Steuergerät ausgestattet, das eine höhere elektrische Leistung garantiert, um die Funkenstabilität und damit die Verbrennung bei allen Drehzahlen zu verbessern. Großes Augenmerk wurde auch auf das Chassis gelegt, um die neue Evo Factory zu einem wirklich renntauglichen Motorrad zu machen, das in allen Wettbewerbsteams auf höchstem Niveau mithalten kann. Aus diesem Grund verfügt die Gabel über eine neue hydraulische Kalibrierung, um auch in den komplexesten Rennsituationen die ideale Einstellung zu gewährleisten, die Lenkplatten sind aus massivem Gold gefertigt und eloxiert, um mehr Leichtigkeit und Steifigkeit zu gewährleisten, und die Hinterradaufhängung verfügt über einen größeren Radstand und eine größere Einstellung Sowohl Zugstufe als auch Zugstufendämpfung. als in der Druckstufe. Der Evo Factory MY 2019 ist serienmäßig mit Rennbremsscheiben ausgestattet, die ein kraftvolleres Bremsen garantieren, eine Gewichtseinsparung ermöglichen und ein aggressiveres ästhetisches Aussehen verleihen, BrakTec-Brems- und Kupplungshauptzylinder für eine bessere Modularität der Bremsen und einen hinteren Bremssattel mit Antivibrationssystem der Bremsbeläge und Michelin X-Light-Reifen garantieren maximale Leistung in jeder Fahrsituation.