Benelli TRK 800: das neue Beispiel der TRK-Reihe auf der EICMA 2021 [LIVE-FOTOS]

Benelli TRK800 Es ist ein neues Motorrad, das zum Reisen und Erkunden entwickelt wurde. Ein Modell, das bei der 78. Ausgabe von vorgestellt wurde EICMA, die Internationale Zweiradausstellung.

Das Motorrad

Neben dem Benelli TRK502XDieses neue Exemplar stellt ein weiteres Teil der TRK-Reihe und den Beginn einer neuen Phase für die Marke dar und erinnert gleichzeitig an ihre 110er-Geschichte. Ein Medium, das von untersucht wurde Benelli Style Center und entwickelt von Forschungs- und Entwicklungsabteilung der Marke in Pesaro.
Aus ästhetischer Sicht fallen die geschwungenen, fließenden und sogar skulpturalen Merkmale auf. Elemente, die an die Verbindung mit erinnern TRK-Reihe, suggerieren aber gleichzeitig eine unverwechselbare und erkennbare ästhetische Entwicklung. Dies erkennt man an der gesamten Frontpartie und dem verlängerten vorderen Kotflügel, aber auch an dem leuchtenden Motiv der doppelt gewölbten Leuchtengruppen und Voll-LED mit DRL.
Blickt man immer in den vorderen Bereich, ist eine große, verstellbare Verkleidung zu sehen, außerdem sind Handschützer und Deflektoren zu sehen, die für Schutz und Komfort beim Fahren sorgen. Markant ist auch der große Kraftstofftank 21 Liter, sowie der Sattel verbunden und für die Aufnahme von Fahrer und Sozius konzipiert, an den sich die charakteristischen Kronengriffe richten.
Das Motorrad ist mit einer auf dem Bildschirm sichtbaren Instrumententafel ausgestattet TFT in Farbe von 7 Zoll und Mittelständer.

Technik

Der Rahmen besteht aus einer rohrförmigen Gitterstruktur mit einer hochfesten Stahlplatte, die Komfort und Agilität in verschiedenen Situationen unterstützt. Die Ergonomie ist so definiert, dass sie eine optimale Fahrposition begünstigt und Fahrer, Beifahrer sowie Seitenkoffer und Topcases berücksichtigt.
Bitte beachten Sie das Vorhandensein einer Marzocchi-Upside-Down-Vorderradgabel mit Gabelbeinen 50 mm, einstellbar in Zugstufe, Druckstufe und Federvorspannung, deren Auslenkung beträgt 170mm. Dahinter verbirgt sich eine Pendelschwinge aus Aluminium mit zentralem, in der Federvorspannung einstellbarem Monoshock und hydraulischer Bremse im Auszug, in diesem Fall reicht der Ausschlag 53mmmit 171mm ans Steuer, heißt es in den Angaben.
Das Brembo-Bremssystem besteht aus einer doppelten, halbschwimmenden Vorderscheibe 320mm im Durchmesser und Vierkolben-Bremssattel, während es eine Scheibe gibt 260mm flankiert von einem Einkolben-Bremssattel.
Die Felgen aus Aluminiumlegierung sind in verschiedenen Größen erhältlich 19 Zoll frontal und von 17 Zoll hinter. Dazu passen Reifen der Größen 110/80-19 und 150/70-17.

Motor

Der Motor ist ein Zweizylinder 754 cc. Ein flüssigkeitsgekühltes Viertakt-Herz, ebenfalls vorhanden Leoncino. Die Verteilung erfolgt über eine doppelte obenliegende Nockenwelle mit 4 Ventilen pro Zylinder und einem doppelten Drosselklappengehäuse, dessen Durchmesser 43 Millimeter erreicht. Wir bemerken auch eine Kupplung mit Drehmomentverstärkung und Anti-Rutsch-Funktion im Ölbad, daher die Kombination eines Sechsganggetriebes.
Die Leistung erreicht einen Höhepunkt von 76,2 Pferde (56 kW) bei 8.500 U/min liegt die Drehmomentspitze 67 Nm (6,8 kgm) bei 6.500 U/min.

Verfügbarkeit

Das Modell wird ab sofort bei den Benelli-Händlern erhältlich sein ab dem zweiten Halbjahr 2022laut den Instruktionen.