Benelli TRK 702 X und TRK 800: zwei Möglichkeiten, Abenteuer für 2023 zu erleben [VIDEO]

Die Exemplare von Benelli TRK702X e TRK800 Sie sind für Reisen konzipiert und ermöglichen es Enthusiasten, mehr Möglichkeiten zu erkunden. Beide sind Protagonisten in einem von ihm vorgeschlagenen Film Benelli auf YouTube.

Benelli TRK 702 X für 2023

Definiert von Forschungs- und Entwicklungsabteilung und das Benelli Style Center Um die Palette der mittelgroßen Adventure-Modelle zu bereichern, handelt es sich um ein Motorrad, das auf Vielseitigkeit und Dynamik auf mehreren Strecken ausgelegt ist und auch an den Fahrkomfort gedacht ist.
Das Design ist konnotativ, teilt sich mit der Straßenvariante und entwickelt das weiter, was bereits bei der Einführung festgestellt wurde TRK800. Das Motorrad ist mit einer Verkleidung ausgestattet und unter den verschiedenen charakteristischen Aspekten stechen die Frontlichteinheit mit doppeltem LED-Modul in der Struktur der Maske und das Design des 20-Liter-Metalltanks hervor, die so konzipiert sind, dass sie nur minimalen Platz einnehmen und das Fahren erleichtern Bewegungen des Fahrers. Konnotativ sind auch die großen Griffe im hinteren Bereich, die in das Profil des Motorrads integriert sind.
Das in Anthrazitgrau und Mondgrau gehaltene Fahrrad ist mit einem fünf Zoll großen Farb-TFT-Instrumentenbildschirm ausgestattet, der mit einer Bluetooth-Verbindung zur Interaktion ausgestattet ist.
Zu den Optionen gehören die beheizten Griffe und der Sitz für den Fahrer, die über den Steuerblock am hinterleuchteten Lenker gesteuert werden können, sowie eine in den vorderen Schnabel des Motorrads integrierte On-Board-Kamera, mit der Sie Videos aufnehmen und Videos aufnehmen können Machen Sie den Angaben zufolge Fotos in Echtzeit.

Das Motorrad ist mit einem Gitterrohrrahmen mit Stahlplatte ausgestattet, der von dem des 500-cm³-Beispiels abgeleitet ist und eine agile Mobilität auf der Straße und im Gelände gewährleisten soll. Zur Verbesserung des Handlings wird auch auf eine funktionale Gewichtsbalance Wert gelegt, wobei ein Federungssystem berücksichtigt wird, das aus einer Upside-Down-Vorderradgabel mit 50-mm-Standrohren und 140-mm-Federweg sowie einer Aluminium-Pendelschwinge am Heck mit zentralem Monoblock mit einstellbarer Federvorspannung und hydraulischer Bremse besteht Verlängerung. Der Federweg beträgt 50 mm bei 173 mm am Lenkrad.
Das Bremssystem besteht aus einer doppelten 320-mm-Scheibe vorne mit einem Zweikolben-Schwimmsattel und einer weiteren 260-mm-Scheibe hinten mit einem Einkolben-Schwimmsattel. Vorne gibt es eine 19-Zoll-Felge, hinten eine 17-Zoll-Felge. Beide bestehen aus einer Aluminiumlegierung mit Stahlspeichen und sind mit Pirelli Scorpion Rally STR 110/80 bzw. 150/70 Reifen ausgestattet.
Der neue Benelli-Motor Vorwärts gerichteter Zweizylinder mit 698 cm³ Hubraum, das auf der Grundlage der mit den 500-cm³- und 800-cm³-Motoren gesammelten Erfahrungen entwickelt wurde, umfasst bereits verwendete technische Lösungen, die jedoch unter Berücksichtigung der Gewichts- und Abmessungen neu definiert wurden. Wie beim Benelli TRK 702 erreicht die Leistung i 76,2 Pferde (56 kW) bei 8.750 U/min und Drehmoment 68,2 Nm bei 6.250 U/min. Das Herzstück ist mit einem kupplungsseitig abnehmbaren Sechsganggetriebe kombiniert, unterstützt von einer Nasskupplung mit Drehmomentservo. Auch eine abgeschwächte Version ist geplant 35 kW für A2-Führerscheininhaber in einigen Märkten.
Die neue Benelli TRK702X wartet in den Benelli-Händlern auf seine Abreise ab Frühjahrsbeginn 2023.

Benelli TRK 800 für 2023

Geformt von Benelli Style Center und entwickelt von Forschungs- und Entwicklungsabteilung in Pesaro, ist ein weiterer Vertreter von TRK-Reihe.
Der Stil besteht aus klaren und stromlinienförmigen Linien, verbunden mit geschwungeneren Linien, die eine gewisse Eleganz und gleichzeitig Charakter vermitteln. Eine Weiterentwicklung der konnotativen Aspekte des TRK-Vorschlags, die bereits beim Modell 500 erwähnt wurden, unter Berücksichtigung der profilierteren Front und des vorderen Kotflügels sowie der Voll-LED-Doppelbogenscheinwerfer mit Tagfahrlicht. Es ist mit einem großen verstellbaren Schirm, Handschützern und Deflektoren ausgestattet; sowie einen Tank, der 22 Liter Kraftstoff fasst, einen einladenden Sattel mit kronenförmigen Soziusgriffen und einen Mittelständer. Die Instrumentierung ist auf einem sieben Zoll großen Farb-TFT-Bildschirm sichtbar.

Das Exemplar ist mit einem widerstandsfähigen Gitterrohrrahmen mit Stahlplatte ausgestattet und der Aufhängungsteil besteht aus einer Upside-Down-Marzocchi-Gabel mit verstellbaren 50-mm-Standrohren und einem Ausschlag von 170 mm. Hinten gibt es eine schwingende Aluminiumschwinge mit verstellbarem zentralem Monofederbein und 53 mm Federweg und 171 mm am Rad.
Das Brembo-Bremssystem umfasst eine halbschwimmend schwimmende Doppelscheibe mit 320 mm Durchmesser vorne und einem Vierkolben-Bremssattel sowie eine 260 mm-Scheibe hinten mit einem Einkolben-Bremssattel. Es verfügt außerdem über schlauchlose 19- und 17-Zoll-Speichenfelgen vorne und hinten, gepaart mit 110/80-19- und 150/70-17-Reifen.

Der Motor ist ein Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Zweizylinder mit 754 cm³ Hubraum, mit einer Kupplung mit Drehmomentservo und Anti-Rutsch-Funktion im Ölbad sowie einem Sechsganggetriebe.
Die Kraft erreicht i 76,2 Pferde (56 kW) bei 8.500 U/min mit einem Drehmoment von 67 Nm bei 6.500 U/min.
La TRK800 für die 2023 wird bei Benelli-Händlern angeboten ab Mitte nächsten Jahres.

Fotos und Videos: Benelli