Benelli TRK 502 und TRK 502 X MY 2020: Entdecken Sie das Pesaro-Haus [FOTO]

Erneuerte Details, neue Grafiken und Texturen, ein aktualisierter Look und ein Zweizylindermotor 35 kW. Mit den 2020er Modellen von TRK502 e TRK 502 X., Benelli entwickelt die eigene Vorstellung davon, auf asphaltierten Straßen oder sogar abseits davon zu reisen.

Ästhetik und Unterschiede

Es gibt zahlreiche Gemeinsamkeiten, doch die Unterschiede sind eigenartig. Beginnen wir mit dem ähnlichen Aufbau und einem leicht unterschiedlichen Erscheinungsbild zwischen den beiden Modellen. Sowohl Grafiken als auch Texturen, aber auch Scheinwerfer, Lenker, Spiegel, Steuerblöcke – die aktualisierten Funktionen unterscheiden sich erheblich von den erneuerten TRK502 e TRK 502 X., bei beiden Beispielen auch mit einem ergonomischeren Sattel (dieser ist allerdings jeweils unterschiedlich hoch). 835 mm e 860mm wenn Sie die straßentauglichere Version oder das X bevorzugen) und auch einen neuen und neu definierten Aluminium-Gepäckträger. Das Tankvolumen beträgt 20 Liter.
Auf struktureller Ebene ist der Rahmen ein Gitterrohr mit einer hochfesten Stahlplatte und das Fahrgestell umfasst eine Federung kombiniert mit einer Upside-Down-Vordergabel mit 50-mm-Beinen, mit einem Federweg von jeweils 140 mm und einer Schwinge mit Zentralschwinge In der Federvorspannung einstellbares Monofederbein und hydraulische Bremse im Auszug sowie Stoßdämpferweg von 45 mm beim TRK 502 bzw. 62 mm beim Wechsel zur X-Version.
Einige Werte unterscheiden sich grundsätzlich, die deutlichsten Unterschiede treten jedoch bei der Betrachtung spezifischer Elemente hervor. Angefangen beim Motorschutz, der großen Verkleidung, dem Mittelständer und dann auch einem anderen Auspuffendrohr, das in erhöhter Position für die TRK 502-Kolben platziert ist, sowie einer 502-mm-Hinterradscheibe, flankiert von einem Einkolben-Bremssattel und 320-Zoll-Aluminium Leichtmetallräder. Während auf dem TRK 260

Motor

Der Motor, der die Modelle antreibt, ist ein flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Zweizylinder 500 cc, unterzeichnet von der Firma Pesaro, ausgestattet mit doppelter obenliegender Nockenwellenverteilung, 4 Ventilen, Nasssumpfschmierung und elektronischer Einspritzung. Entwickeln 47,6 Pferde (35 kW) maximale Leistung bei 8.500 U/min und 46 Nm (4,6 kgm) Drehmoment bei 6.000 U/min. Es ist, wie erwähnt, mit einem Sechsganggetriebe mit Kettenendantrieb verbunden.

Preise

Die vorgeschlagene Benelli TRK502 e TRK 502 X. In den verschiedenen Farben beträgt er 5.990 Euro fc, wobei die Angaben immer noch berücksichtigt werden.

Foto: Benelli