Benelli Leoncino 800 Trail: das Modell mit explorativem Charakter auf der EICMA 2021 [FOTO UND LIVE-FOTOS]

Benelli Leoncino 800 Trail Es ist ein vielseitig einsetzbares Motorrad, das sich durch ein 19-Zoll-Vorderrad und einen hohen Doppelauspuff auszeichnet. Zu sehen ist das neue Modell unter EICMA, der Internationalen Zweiradausstellung, zusammen mit weiteren interessanten Neuheiten wie dem kompakten Benelli Leoncino 125 und dem neuen TKR 800.

Nachrichten

Die neue Leoncino Es handelt sich um einen Kompaktwagen, der von einem flüssigkeitsgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor mit 125 cm³ Hubraum angetrieben wird und sich durch eine elektronische Einspritzung mit einem Drosselklappengehäuse mit 28 mm Durchmesser, einer Nasskupplung und einem Sechsganggetriebe auszeichnet. Die Leistung erreicht 12,8 PS (9,4 kW) bei 9.500 U/min und 10 Nm (1,0 kgm) Drehmoment bei 8.500 U/min.

Benelli Leoncino 125 – Foto: Benelli

Zusätzlich zu Leoncino 800 Testversion Es gibt auch die Straße mit den meisten Straßen Leoncino, mit dem das Konzept und die technischen Elemente geteilt werden.

Benelli Leoncino 800 – Foto: Benelli

Die Benelli Leoncino 800 Trail verfügt über Features, die sie dem Panorama von Offroad-Motorrädern näher bringen, so sticht im vorderen Bereich über dem Voll-LED-Scheinwerfer eine hohe Verkleidung hervor, mit dem konnotativen bogenförmigen Lichtmotiv des Leoncino Panorama. Die Merkmale sind wie bei der 800 Road insbesondere im Bereich des Stahltanks geformt, immer mit einem Stilelement des Bogens mit zwei Tankstoßstangen, zusätzlich zu dem bereits erwähnten neuen und spezifischen hohen und seitlichen Doppelauspuff zum Nummernschild und Hitzeschild immer seitlich angebracht. Aus ästhetischer Sicht fällt auch das Löwensymbol auf dem vorderen Kotflügel auf.
Das Trail-Modell zeichnet sich außerdem durch die Instrumentierung auf einem TFT-Bildschirm mit einem komfortfördernden Sitz und einer darunter liegenden Aluminium-Seitenplatte aus, auf der das Leoncino-Logo angebracht ist. Der Sattel wird auf einer Höhe von platziert 834 mmim Vergleich zu 805 mm von der Straße. Das Exemplar wird in Farben angeboten grau e Verde.

Technik

Im Vergleich zum Straßenmodell wurden Änderungen am Fahrwerk vorgenommen, um auch die anspruchsvollsten Abschnitte bewältigen zu können. Es verfügt über einen Gitterrohrrahmen mit Stahlplatten und der Aufhängungsteil besteht im vorderen Bereich aus einer Marzocchi-Upside-Down-Gabel mit 50-mm-Durchmesser-Beinen, einstellbar in Zugstufe, Druckstufe und Vorspannung, mit 148 mm Federweg im Vergleich zu den 140 mm der Straße. Im hinteren Bereich befindet sich eine Schwinge mit zentraler Monoschwinge mit einstellbarer Federvorspannung und hydraulischer Ausfahrbremse, deren Radweg auf 140 mm erhöht ist.
Das Brembo-Bremssystem, das auch beim Leoncino 800 zu finden ist, besteht aus einer doppelten, halbschwimmenden Vorderscheibe 320mm im Durchmesser mit einem Vierkolben-Radial-Monoblock-Bremssattel, dann durch eine hintere Scheibe von 260mm im Durchmesser mit Doppelkolben-Bremssattel.
Das Modell ist außerdem mit einem 19-Zoll-Vorderrad und einem 17-Zoll-Hinterrad mit Stollenreifen der Größen 120/70 und 170/60 ausgestattet.
Für einige Märkte wurde Berichten zufolge auch eine neue Version hinzugefügt, die mit einem Federungs- und Bremssystem der Marke Benelli ausgestattet ist.

Motor

Der Motor ist ein Viertakt-Zweizylinder 754 cc und flüssigkeitsgekühlt, der auch den Benelli Leoncino 800 antreibt. Ein Motor mit doppelter obenliegender Nockenwellenverteilung, 4 Ventilen pro Zylinder und doppeltem Drosselklappengehäuse mit 43 mm Durchmesser. Erwähnenswert sind außerdem eine Kupplung mit Drehmomentverstärkung und Anti-Rutsch-Funktion im Ölbad sowie ein Sechsganggetriebe.
Die Kraft erreicht Höhe 76,2 Pferde (56 kW) bei 8.500 U/min mit 67 Nm (6,8 kgm) Drehmoment bei 6.500 U/min.

Verfügbarkeit

Das Modell wird ab sofort bei Benelli-Händlern angeboten ab Frühjahr 2022.