Benelli Leoncino 250: ein erneuerter Look für 2022 [FOTO]

Die aktualisierte Ästhetik von Benelli Leoncino 250 unterstreicht die Symbiose zwischen klassischen und zeitgenössischen Stilmerkmalen, die das Modell auszeichnet. Ein kompaktes Motorrad, das an die Traktion der historischen Marke Pesaro erinnert und mit einem Herz ausgestattet ist, das gemäß den Vorschriften entwickelt wurde Euro 5.

Das Motorrad

Der erneuerte Stil von Benelli Leoncino 250 Es wird durch neue Grafiken und die Entwicklung der Oberflächen belebt, wobei beispielsweise die Entwicklung des Tanks oder die Kompaktheit des Hecks hervorgehoben werden. Wie berichtet wird das Modell in den Varianten Weiß und Anthrazit für 3.490 Euro fc angeboten.
Es zeichnet sich durch einen Gitterrahmen aus Stahlrohr aus und zählt neben dem im Vergleich zum Vorbild neu definierten Motiv der LED-Frontleuchte zu den charakteristischen Merkmalen Leoncino, ein vorderer Kotflügel, auf dem das Symbol eines stilisierten Löwen als historische Referenz hervorsticht, und eine digitale Instrumententafel werden ebenfalls hervorgehoben.

Der Aufhängungsteil umfasst eine Upside-Down-Vordergabel mit Beinen mit einem Durchmesser von 41 mm und im hinteren Bereich eine Schwinge und ein zentrales Monofederbein mit Federweg 51mm. Das Bremssystem umfasst vorne eine schwimmend gelagerte Scheibe 280mm flankiert von einem Vierkolben-Bremssattel, dann dahinter eine weitere Scheibe 240mm und ein Einkolben-Schwimmsattel. Die Felgen bestehen aus einer Aluminiumlegierung 17 Zoll und passen auf 110/70-R17- und 150/60-R17-Reifen.
Der Motor ab 250 cc Es handelt sich um einen flüssigkeitsgekühlten Viertakt-Einzylinder, der mit den anderen Viertelliter-Exemplaren der Baureihe geteilt wird und gemäß der Euro-5-Verordnung aktualisiert wurde. Highlights: vier Ventile, elektronische Einspritzung mit Drosselklappengehäuse mit 37 mm Durchmesser, Verteilung doppelte obenliegende Nockenwelle, Nasskupplung und Sechsganggetriebe. Die Kraft erreicht i 25,8 Pferde (19 kW) bei 9.250 U/min und das Drehmoment i 21 Nm (2,1 kgm) bei 8.000 U/min.

Foto: Benelli