Baja 2010: Josef Machacek triumphiert in der Quad-Kategorie

Es gibt Leute, die sagen, dass vier Räder „einfacher“ sind als zwei, aber wenn wir über Fahrzeuge mit einem Hubraum von bis zu 1000 cm³ und einer Leistung von bis zu 90 PS sprechen, die mit über 130 km/h auf dem Grund eines Flusses gestartet sind, dann ist das der Fall Ich versichere Ihnen, dass das Adjektiv „einfach“ wie ein Euphemismus klingt. Die Quad- und ATV-Piloten, die sich zur 17. Ausgabe der italienischen Baja versammelten, die vom 18. bis 21. März in Pordenone stattfand, wissen etwas davon. Das friaulische Magredi beherbergte 37 Mannschaften, was bestätigt, dass die Baja-Formel aufgrund ihrer spektakulären Eigenschaften immer mehr Zentauren aus den unterschiedlichsten Motorsportdisziplinen anzieht. Wenn wir die sorgfältige Organisation hinzufügen, die wie erwartet von TOP srl unter der Leitung von Mauro Tavella in Zusammenarbeit mit dem Fuoristrada Club 4×4 Pordenone und dem Moto Club QuadForQuad durchgeführt wird, können wir mit Sicherheit sagen, dass die italienische Baja 2010 erneut zum Erfolg geführt hat Qualität der Veranstaltung, die von Fans, Medien und akkreditierten Journalisten mit immer größerem Interesse und Leidenschaft verfolgt wird.

Freitag, 16 Uhr: Der junge Portugiese holt sich das Super-Special „Rauscedo“ und sichert sich die Pole-Position für den nächsten Morgen. Gefolgt von Denis Rossetto in hervorragender Form, Josef Machacek und dem Spanier Gonzales, der beim Versuch, einen Gegner zu überholen, den Kühler kaputt machte und sich mit dem 50. Startplatz begnügen musste. Die PS4-Stoppuhr startet am nächsten Tag um 2:10 Uhr, Motorräder und Quads durcheinander durch das Urteil des Prologs, bereit, die tiefen Spuren zu betreten, die kurz zuvor T00 und T1 des FIA-Rennens hinterlassen haben. Die Auswahl liegt fast auf der Hand: Auf den „Geraden“ des Geländes und auf den tückischen Flussbetten beherrschen Kraft und Erfahrung. Machacek lässt den portugiesischen Jungen verstehen, dass er vor dem Sieg Flussbetten überqueren muss, und mit dem Raptor, der von einem TDM 2-Motor angetrieben wird, strebt er den Sieg in der Wertungsprüfung an, mit einem Vorsprung von 900:1 auf den Zweiten (Landsmann Kubiena). . Sette, Rossetto, Acurcio und Plechatý versuchen es, und sie sind auch gut, sofern sie bleiben
innerhalb der 3-Minuten-Lücke. Dahinter beginnen Duelle zwischen den Verfolgern, wohlwissend, dass ein Aufstieg in der Rangliste nur von Fehlern oder Misserfolgen der großen Namen abhängt. Zum Glück mangelt es nicht an Sportlichkeit und Leidenschaft, und niemand wirft das Handtuch, im Gegenteil. n PS3 Acurcio hört auf seine Instinkte und kämpft sich auf die zweite Position vor, wobei er einen teilweisen Rückstand von 1'28 Zoll hat. Rossetto gibt keinen Moment auf, wenn er sich die italienische Rangliste und die verdammten fünf verlorenen Sekunden im letzten Jahr in Melfi ansieht; Katrinak überholt Kubiena und Sette, die als 5. die Ziellinie überquert. Dann Plechatý, Toro immer noch Achter, Gonzales um zwei zurück, Laskawiec und Paris um einen vorn, Sabine Pulz beginnt nach Jahren der KTM-Monogamie Vertrauen in die neue Maschine zu gewinnen und erholt sich um drei Positionen. Der amtierende italienische Meister, Massimiliano Masante, 6. in SP8, stürzt nur einen Kilometer vor dem Ende, verlässt die Wertungsprüfung auf dem 9. Platz und wird ins Krankenhaus eingeliefert. Er erlitt einige Brüche, ohne dass die Ergebnisse beeinträchtigt wurden, aber laut Aussage des Piloten selbst ja
wird so schnell wie möglich an der Startlinie erscheinen.

Endgültige Rangliste in Etappe 1: Erster Machacek mit 1:27'11 Zoll, gefolgt von Rossetto (1:31'00 Zoll) und Acurcio (1:31'09 Zoll). Vierter Siebener mit 4'10 Zoll, fünfter der tschechische Plechatý mit 5'50 Zoll.

Es scheint, dass am Abend beim Abendessen jemand zu dem jungen Portugiesen gesagt hat: „Beschleunigen Sie!“ Und Rafa führt am nächsten Tag auf der PS4 eine Leistung von 45'14 Zoll aus und erzielt damit einen Rückstand von 40 Zoll auf den unerreichbaren Dakarian. Auch Sette gibt sein Bestes, überholt seinen Teamkollegen Rossetto und jagt den Tschechen nur um 48 Zoll. Kubiena klettert zurück auf den 5. Platz; Gonzales, der nach dem Scheitern in der Super-Spezialwertung Stammspieler ist, verlässt SS4 auf dem sechsten Platz, Plechatý und Toro, ebenfalls Stammspieler, schließen die Gruppe der wenigen Verfolger, die in der Lage sind, die Führenden zu untergraben. Massimo Rondanini, der am Sonntag zum Baja Sprint in Pordenone ankam, rutschte überraschend auf den 6. Platz ab und brachte seine Suzuki LTR 9 vor die KTMs der Polen Laskawiec und Rostowski. Das alte Duell zwischen Fossà und Pulz sieht ersteren vorne.
Nach Umgruppierung und Unterstützung kehren wir zum Wettkampffeld zurück: gleiche Route, Beginn um 11 Uhr. Noch einmal im Bett des Tagliamento, um zu seinem Nebenfluss Cosa aufzusteigen, der gegen den Verkehr genommen und kurz vor Spilimbergo verlassen wird, um in die mit Weinbergen bepflanzten Gräber einzutauchen. Niemand sieht Machacek jemals. Vielleicht spürt sein Landsmann Kubiena den Staub, da er dank der Kraft seiner Suzuki 30 33 Zoll erreicht. Acurcio bleibt bei 1000 Zoll und riskiert, Rossetto zu überholen, der nur 48 Zoll entfernt ist. Sieben, Plechatý und Toro bleiben über der Minutenmarke, Rondanini gewinnt eine Position und platziert sich vor Laskawiec, Gonzales und Rostowski. Die WP3, identisch mit der vorherigen, wurde von der Rennleitung aus Sicherheitsgründen ausgesetzt: Die Gefahr von Regen und schlechter Sicht veranlasste die Sportkommissare, die Fahrer zurückzuholen, die trotz ihres Wunsches, Rennen zu fahren, das Urteil akzeptierten. Auch der zweite Tag endete mit Machacek an der Spitze (6:1'28 Zoll), gefolgt von Acurcio (40:1'30 Zoll) und dem hervorragenden Sette (08:1'30 Zoll), der Rossetto mit 33 Minuten Vorsprung anführt ” und Kubiena 6”.

Machacek hebt die Renn- und Klassensiegerpokale in die Höhe Q4 (2:55'51"). Acurcio ist Zweiter in der Gesamtwertung (3:01'17 Zoll), Rossetto Dritter (3:01'39 Zoll), Sette Vierter (3:02'54 Zoll), Plechatý Fünfter (3:05'17 Zoll) und Toro sechster (3:06'04"). Team MGM gewinnt die dedizierte Wertung.