Archiv nach Autor: Matteo Pozzi

Straßentests

Honda Forza 300: Mehr kann ein Roller kaum bieten! [STRASSENTEST]

Überlegen Sie sich etwas und stellen Sie sicher, dass hier nichts fehlt. Traktionskontrolle, Keyless-System auch für das Topcase (optional), elektrisch verstellbare Windschutzscheibe und vieles mehr. Der Preis liegt bei 5.790 Euro, 6.580 für die Deluxe-Version, die die 45-Liter-Smart-Top-Box um beheizte Griffe erweitert und damit einen deutlichen Kundenvorteil bietet
EICMA 2018

Eicma 2018 | Zeit für eine Bestandsaufnahme der „Pre-Euro-5“-Ausgabe, aller (oder fast aller) Neuigkeiten und Links

Viele, viele Besucher, um die meisten Innovationen zu sehen, die wir 2019 entdecken werden, aber nicht nur. Die Haltung der japanischen Unternehmen war umsichtig und brachte nur sehr wenige absolute Innovationen nach Mailand, während die italienischen und europäischen Unternehmen gewagter waren. Versuchen wir, die Eicma 2018 zusammenzufassen, der wir über hundert Artikel und Dutzende Videos gewidmet haben
Straßentests

Harley-Davidson FXDR 114 2019: Sie hat noch keinen Spitznamen, aber sie macht sich bereits einen Namen, nicht nur wegen ihres Aussehens [ROAD TEST]

Die Softail-Familie wird um ein neues und beispielloses Modell erweitert, das eindeutig vom Drag-Racing inspiriert ist und über einen riesigen 240er-Hinterreifen verfügt, aber Leichtmetall verwendet (zum ersten Mal auch für die Schwinge), um das Gewicht zu reduzieren und die Leistung zu steigern und dabei alle Vorteile zu nutzen die Ungestümheit des Milwaukee-Eight 114. Es beginnt bei 25.300 Euro
Straßentests

Piaggio MP3 350: Endlich der richtige Motor [STRASSENTEST]

Zusätzlich zum erneuerten 500 übernimmt der MP3 jetzt auch den leistungsstarken 350 mit über 30 PS, der bereits im Beverly zu sehen war. Ein Motor mit all seinen Stärken und wenigen Schwächen. Die richtige Leistung, eine lobenswerte Übertragung für den vielleicht passendsten MP3. Der Listenpreis beträgt 8.599 Euro
Straßentests

Yamaha MT-10 SP: Viel Elektronik für die leckere entkleidete R1 [ROAD TEST]

Nehmen Sie eine der Königinnen unter den Supersport-Motorrädern, ein Motorrad, das mit den verschiedenen Panigale V4 oder der mehrfach siegreichen Ninja ZX-10R mithalten kann, nehmen Sie die Verkleidungen ab, montieren Sie einen hohen Lenker und würzen Sie alles mit einem weniger extremen und volleren -körperige Lieferung auf mittel – niedrig. Das Ergebnis ist ein raffiniertes Motorrad für verfeinerte Gaumen, insbesondere in der SP-Version mit semiaktiver Öhlins-Federung

Anlas Winter Grip 2, der lange Test von Winter-Scooter-Gummi geht auch im Sommer weiter

Nachdem wir letzten Winter festgestellt hatten, dass der Anlas Winter Grip 2 bei niedrigen Temperaturen, Regen und sogar etwas Schnee den Unterschied zu einem „normalen“ Reifen ausmacht, haben wir ihn diesen Sommer sogar in der großen Hitze Mailands auf die Probe gestellt. Wir verraten Ihnen, wie es gelaufen ist und wie lange sie wirklich halten

Ogio No Drag Mach 5 Stealth, der Rucksack für anspruchsvolle Motorradfahrer [REVIEW]

Das mexikanische Unternehmen, dessen Produkte in Italien von Athena vertrieben werden, ist Marktführer für Motorradtaschen. Nach dem „legendären“ Rig 9800 hatten wir das Vergnügen, ein weiteres Flaggschiffprodukt von Ogio zu testen, den No Drag Mach 5 Stealth-Rucksack, dessen Innenraum so organisiert ist, dass das gesamte Material ordentlich und geschützt aufbewahrt wird
Straßentests

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018: Aufladen wird für jeden Tag [ROAD TEST VIDEO]

Alles dreht sich um den Motor mit Radialkompressor, der zwar „gezähmt“ und in der Leistung gesüßt ist, aber eine Leistung von 200 PS (210 bei unter Druck stehender Airbox) und eine Geschwindigkeit von nahezu 300 km/h erreichen kann. Perfekt für deutsche Autobahnen, verblüfft er mit seinem Fahrspaß auch auf unseren kurvigen Straßen und wird mit der Zeit immer beliebter. Schade, dass dieser Fahrradtyp auf unserem Markt nicht den Platz hat, den er verdient
Fortschritte

Harley-Davidson, von der Evolution zur Revolution von „More Roads to Harley-Davidson“

Es sind Jahre des Aufruhrs für die amerikanische Marke, angefangen mit dem Rushmore-Projekt, das Hunderte von Details bestehender Modelle verbesserte, bis hin zum neuen Milwaukee-Eight-Motor und mit der halben Revolution der neuen Softails. Jetzt wird die „stille Revolution“, wie wir sie gerne nennen, mit vier neuen Modellen, die jeweils ein für HD bisher unbekanntes Segment erschließen, viel weniger leise
Straßentests

Benelli Leoncino: der Sound, den Sie mögen [ROAD TEST]

Benelli Leoncino – Hergestellt in China, aber in Italien entworfen und auf den europäischen Markt zugeschnitten, überzeugt er mit einer angenehmen und angemessenen Optik, verfügt über ein intuitives, für den Einsatzzweck perfektes Fahrwerk und einen 500 PS starken 48-Zweizylindermotor, der dort ankommt, wo er gebraucht wird . Abgerundet wurde das Ganze durch einen Preis von weniger als 6 Euro und das Fehlen eines echten direkten Konkurrenten