Versicherungen: ein breiterer Versicherungsmarkt mit neuen Mitteln der städtischen Mobilität

neu Versicherungsprodukte für einen neuen Benutzertyp, der sich dafür entscheidet e-fahrrad, Elektroroller e Roller-Sharing. Eine Perspektive auf diese Veränderung ergibt sich aus 24hHilfe, ein Mailänder Unternehmen, das mit verbunden ist Confindustria ANCMA (Nationaler Verband für Fahrrad- und Motorradzubehör). Sie findet anlässlich des zehnjährigen Jubiläums von Motoplatinum statt, seinem ersten Produkt für Motorradfahrer, das aus der Notwendigkeit heraus entstand, die hohen Versicherungskosten zu bekämpfen. Laut Pressemitteilung wurden seit 1 über 2012 Million Fahrzeuge versichert.

Der Prospekt

Unter den Menschen, die sich für einen Umzug entscheiden zweirädrige FahrzeugeInsbesondere in städtischen Gebieten gibt es immer mehr Menschen, die herkömmliche Fahrräder oder Fahrräder mit Tretunterstützung sowie Fahrrad- und Roller-Sharing-Dienste oder Elektroroller nutzen. Eine mit Marktzahlen verbundene Realität mit einem Wachstum von 5 % für E-Bikes im Jahr 2021, den Angaben zufolge, nach dem im Vorjahr festgestellten Interesse und über 1,6 Millionen gekauften herkömmlichen Fahrrädern; Auch unter Berücksichtigung der zunehmenden Verbreitung von Sharing-Diensten und der Präsenz von Elektrorollern in Städten, von denen in Italien 2,5 Millionen Stück im Umlauf sind.
Werte, die durch eine Erweiterung des Versicherungsmarktes mit der Einführung neuer Lösungen erfüllt werden. Um dem neuen Mobilitätsbedarf gerecht zu werden, hat 24hassistance in den letzten Monaten zwei Produkte auf den Markt gebracht. Multimobility war geboren, die erste Police in Italien, die Fahrer von Fahrrädern, E-Bikes und elektrischen Mikromobilitätsfahrzeugen schützt, die Eigentum oder Mitbenutzung sind, angeboten von 24hassistance und Bikeplatinum, einer Versicherung, die das Fahrrad vor Diebstahl schützt, auch wenn es, wie angegeben, auf der Straße geparkt ist. Zwei Versicherungsvorschläge, die es bis vor kurzem noch nicht gab, ein Zeichen für einen anhaltenden Wandel der städtischen Mobilität, gekennzeichnet durch neue Szenarien, die auch die Sicherheit im Auge behalten.
Zurück zur Analyse: Die Team Datalab di 24hHilfe geht davon aus, dass rund 40 % seiner Kunden seit 2020 neue Fahrzeuge für die urbane Mobilität zusätzlich oder als Alternative zum Auto und öffentlichen Verkehrsmitteln nutzen. Von diesen nutzten 61 % sie mehr als zweimal pro Woche und heute sind diese Prozentsätze jeweils auf gestiegen 60% und 72%. Wir sprechen gleichermaßen von jungen Männern und Frauen im Alter zwischen 18 und 34 Jahren, die sich für Mikromobilität und sanfte Mobilitätsfahrzeuge entscheiden, um sich in der Stadt fortzubewegen: 45 % elektrische Sharing-Scooter, 30 % Fahrräder, 25 % Roller.
Die Hauptgründe für die Wahl haben sich im Vergleich zu den Zeiten der Pandemie und der Notwendigkeit sozialer Distanzierung in 60 % der Fälle geändert. Im ersten Halbjahr 2022 nutzten diejenigen, die alternative Mobilitätslösungen nutzten, dies, um zeitlich flexibler zu sein, sich schnell durch den Verkehr zu bewegen und Benzin, verkehrsberuhigte Zonen und Parkplätze zu sparen, wie angegeben, in 39 % der Fälle.

Bild: Confindustria ANCMA