Askoll XKP 80: der Test des neuen City-Elektrorollers [FOTO]

Elektromobilität ist auch auf zwei Rädern ein relevantes Thema, insbesondere für Reisen im städtischen Kontext. Askoll beschäftigt sich seit Jahren mit diesem Thema und hat eine leistungsfähigere Version in sein Sortiment aufgenommenXKP, wobei die 80er-Variante insbesondere für diejenigen gedacht ist, die aus dem Hinterland von Großstädten kommen und eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h erreichen können, um auf außerstädtischen Straßen schneller zu sein.

Es kommt in die Läden Casa Vicentina in den letzten Tagen zum Listenpreis von 5.390 Euro und wir hatten die Gelegenheit, als Vorschau an Bord dieses neuen Modells zu gelangen, auf den Straßen Mailands, um unsere Fahrgefühle zu erleben und Ihnen einige Details über die Funktionsweise dieses Elektrorollers zu vermitteln.

Die Funktionen

Aus ästhetischer Sicht gibt es keine Neuerungen im Vergleich zum Vorgängermodell (das immer noch im Programm bleibt) mit seinem kühnen und sportlichen Stil, mit dem runden und leicht geneigten Scheinwerfer und einem Heck mit einer Leuchteinheit in modernem Design und ein Schwanz kurz. Der 5,5 Zoll großes Mehrfarbendisplay bietet die wichtigsten Informationen für Fahrer im Sattel: von der Geschwindigkeit über den Akkuladestand, den Kilometerzähler, den Fahrmodus bis hin zu Uhrzeit und Außentemperatur. Über die MyAskoll-App können Sie aus der Ferne auf den Roller zugreifen, einschließlich der Zündung.

Askoll XKP 80 hat eine Gewicht von 71 kgMit einer Sattelhöhe vom Boden von 76 cm ist es wendig und für jedermann zugänglich. Vorne finden wir 90/80-Reifen und hinten 110/70 mit 16-Zoll-Rädern, während das Bremssystem vorne eine 220-mm-Scheibe und hinten eine 190-mm-Scheibe mit einem kombinierten CBS-Bremssystem verwendet. Die wichtigste Änderung erfolgte nun am Elektromotor 4,1 kW bei einem Drehmoment von 160 Nm, angetrieben von zwei herausnehmbaren Lithium-Ionen-Batterien mit je 1,7 kWh, mit einer erklärten Autonomie von 101 Kilometern.

Der Test

Jetzt lasst uns den Roller einschalten und unsere Probefahrt starten. Wie bei allen Elektromodellen ist das selbstverständlich so still, mit nur einem „Piepton“, der Sie darüber informiert, wenn es eingeschaltet und fahrbereit ist. L'Beweglichkeit ist eines der wichtigsten Themen für den XKP 80, mit seinem geringen Gewicht und der Möglichkeit, sich auch dank gutem Mapping bequem durch den Stadtverkehr zu bewegen. Die Straßenlage ist sehr gut und die neuen Reifen ermöglichen es ihm, Unterbrechungen im Gelände diskret zu absorbieren, selbst wenn wir uns auf einer Strecke mit Kopfsteinpflaster befanden.

Im Vergleich zum klassischen XKP verfügt diese neue Version über die bereits bekannten Fahrmodi Eco, City und Power Boost-Modus, mit der Sie maximal zwei Minuten lang mit bis zu 80 km/h fahren können, wird auf dem Display angezeigt. Dadurch verfügt der Roller über eine höhere Beschleunigung und Schlagkraft, was sicherlich nützlich ist, wenn man eine lange gerade Strecke oder eine außerstädtische Straße bewältigt, aber auch, um schneller zu überholen. Für einen begrenzten Zeitraum. Bei diesen Geschwindigkeiten etwas mehr freno es hätte uns nichts ausgemacht.

Der doppelte herausnehmbare Akku ist unter dem Sattel positioniert und daher ist es fast obligatorisch, ihn hinzuzufügen Top-Box (optional) zur Aufbewahrung des Helms oder anderer Gegenstände. Sehr gemütlich dort Doppelte USB-Buchse (Normal und C) zum Aufladen Ihrer Geräte, gekoppelt mit der über dem mehrfarbigen Display positionierten Smartphone-Halterung mit einer kleinen entspiegelten Kuppel, so dass Sie Ihr Telefon als Navigationsgerät verwenden können, ohne Gefahr zu laufen, dass der Akku leer wird.

Autonomie und Aufladen

Wie bereits erwähnt, hat das Unternehmen aus Vicenza eine Autonomie von 101 km im WMTC-Zyklus angegeben, und wir können sagen, dass die Distanz unter realen Bedingungen gleich ist ca. 70 Kilometer, dann kommt es natürlich auf den Fahrmodus, die Straße und die Fahrgeschwindigkeit an. Bei unserem Test in der Stadt Mailand fuhren wir 24 Kilometer und der Akkustand stieg von 97 auf 69 %, wobei wir hauptsächlich den Power-Modus nutzten, aber auch die anderen Modi ausprobierten, insbesondere den neuen Boost.

Die beiden Lithium-Ionen-Akkus sind herausnehmbar und können mit einem wieder aufgeladen werden normale Steckdose, über das mitgelieferte Ladegerät, zwischen sechs und sechseinhalb Stunden.

Preise

Der neue Askoll XKP 80 ist in den Farben Nachtgrau und Anthrazit erhältlich und verfügt über eine Preisliste 5.390 Euro, der mit auf 3.620 Euro sinkt staatliche Anreize Verfügbar für Elektromotorräder.