Aprilia Shiver 900: ein von ursprünglich 750 auf aktuelle 900 ccm gewachsener Motor, ein hervorragender Kompromiss

Aprilia – Vor 11 Jahren geboren, Aprilia Shiver 900 Es stellte einen Wendepunkt dar, da es das erste Serienmotorrad der Welt war, das mit Ride-by-Wire-Technologie für die elektronische Steuerung der Motordrosseln ausgestattet war. Dank vieler innovativer technischer Lösungen erwacht dieses Modell heute zu neuem Leben.

Aprilia Shiver 900: der Motor

Das Herzstück der Aprilia Shiver, der V2 900-Motor, der von 750 ccm der ersten Version auf 900 ccm gewachsen ist, zeichnet sich durch Leistung, vor allem aber durch das maximale Drehmoment aus, das bei jeder Geschwindigkeit auf höchstem Niveau dieser Kategorie bereitgestellt wird. Die maximale Leistung beträgt 95 PS (es gibt ihn aber auch in der auf 35 kW begrenzten Version, die mit einem A2-Führerschein gefahren werden darf) und ein Drehmoment von 90 Nm bei 6.500. Der Motor mit einem 90-Grad-Winkel zwischen den beiden Zylindern, Vierventilverteilung pro Zylinder, doppelter obenliegender Nockenwelle und Flüssigkeitskühlung war Gegenstand verschiedener Eingriffe, darunter wichtige Arbeiten zur Reduzierung der Reibung an den Kolben, die sich durch ein besonderes Merkmal auszeichnen Anti-Reibungs-Beschichtung auf der Schale, während die Stifte dazu beitragen, die Teile bei der Hin- und Herbewegung leichter zu machen. Der Motor der Aprilia Shiver 900 ist außerdem mit einem automatischen Dekompressor ausgestattet, der das Starten bei niedrigen Temperaturen erleichtert. Der Shiver 900 ist mit einem fortschrittlichen Traktionskontrollsystem ausgestattet, das die Sicherheit erhöht und gleichzeitig den Fahrspaß auf ein Höchstmaß steigert. Von der Großstadt bis zu geführten Routen, von Bergpässen bis hin zu touristischen Fernrouten – Shiver 900 ist eine Einladung, sich den Helm aufzusetzen und sich auf die Suche nach den schönsten Erlebnissen auf zwei Rädern zu begeben.

Das vollständige elektronische Ride-by-Wire-Beschleunigungssystem, das in der ersten Version des Shiver erstmals in einem Serienmotorrad zum Einsatz kam, ist jetzt vollständig in den Gasgriff integriert, was dem Gewicht zugute kommt. Dies ermöglicht auch eine noch feinere Steuerung des Luft-/Kraftstoffgemisches und der Öffnung der Einspritzklappen, basierend auf zahlreichen Parametern, darunter Motordrehzahl, Getriebestellung, Luftstrom, Öffnung des Drosselknopfs (in Menge und Geschwindigkeit) und Temperatur, mit große Vorteile in Bezug auf flüssiges Fahren ohne Ruck beim Öffnen/Schließen, Eindämmung von Schadstoffemissionen und Kraftstoffverbrauch. Das hochentwickelte elektronische Management bietet außerdem die Möglichkeit, das Motor-Mapping zu modifizieren und so den Charakter des Motors radikal zu verändern, indem er die Leistung, zu der er fähig ist, auf den Boden abgibt. Der Sportmodus bietet eine sofortige und aggressive Gasannahme; Die Touring-Logik bietet ein weicheres Ansprechverhalten, ideal für Touren und den täglichen Gebrauch, während die Rain-Zuordnung die verfügbare Leistung auf etwa 70 PS reduziert und daher ideal bei schwierigen Wetterbedingungen oder schlechten Straßenbelägen ist. Das Mapping kann jederzeit, auch während der Fahrt, durch Drücken der Starttaste geändert werden.

Aprilia Shiver 900: eine nackte Außenseiterin

Die Aprilia Shiver 900 ist ein Naked Bike mit einem ganz besonderen Design: von den seitlichen Lufteinlässen, die die Front umschließen, bis zum charakteristischen kompakten Heck, mit den Auspuffanlagen unter dem Sattel, den Aufbauten – seitliche Tankabdeckungen, Seitenverkleidungen, Heck, Kotflügel vorne – sie entwerfen eine originelle und unkonventionelle Ästhetik. Der Zweizylinder von Noale zeichnet sich außerdem durch kräftige Lackierungen aus, die seinen betont sportlichen Charakter unterstreichen: Der Rahmen, die Stoßdämpferfeder und die Zylinderkopfhauben sind rot lackiert. Adrenalingeladene Details, die mit den drei verfügbaren Farben – Hi Tech Silver und dem neuen Challenging Red und Innovation Dark – verschmelzen und einen originellen Kontrast schaffen. Ein weiteres charakteristisches Element der Aprilia Shiver sind die Auspuffanlagen: Ihre Positionierung unter dem Sattel trägt dazu bei, dass die Seitenansicht des Motorrads äußerst sauber wirkt, wobei der Endteil des Schalldämpfers kurz und nach oben ausgerichtet ist. Eine beispiellose Auspuffkappe aus konzentrischen Ringen endet mit einer konkaven Scheibe: ein weiteres markantes Stilelement, das den Shiver auch von hinten sofort erkennbar macht und auch dazu dient, die Abgase seitlich und nach unten zu leiten und so jegliche Beeinträchtigung des Beifahrers zu vermeiden sorgen für besseren Komfort.

Aprilia Shiver 900: die Welt in 4.3 Zoll

Der Shiver verfügt über ein Display mit TFT-Technologie, das eine perfekte Lesbarkeit der Informationen gewährleistet. Der große 4.3-Zoll-Bildschirm (derselbe, der auch bei der Aprilia RSV4 und der Aprilia Tuono V4 1100 verwendet wird) ermöglicht es Ihnen, alle Bordinformationen klar und gut lesbar anzuzeigen, auch dank der Möglichkeit, den Hintergrund und die Farbe anzupassen abhängig von den vom integrierten Sensor erkannten Lichtverhältnissen. Zu den angezeigten Informationen gehören: Drehzahlmesser, Tachometer, Anzeige des gewählten Gangs, Kühlmitteltemperatur, Lufttemperatur, ausgewählte Motorkarte, Uhr.

Über den praktischen MODE-Steuerjoystick am neuen linken Elektroblock ist es möglich, im Menü zu navigieren und die folgenden Parameter zu scrollen/anzupassen: Kilometerzähler, Traktionskontrollstufe, ABS EIN (nur im Stillstand), MENÜ (nur im Stillstand), Trip A, Fahrtzeit A, Höchstgeschwindigkeit Fahrt A, Durchschnittsgeschwindigkeit Fahrt A, Durchschnittsverbrauch Fahrt A, Fahrt B, Zeit Fahrt B, Höchstgeschwindigkeit Fahrt B, Durchschnittsgeschwindigkeit Fahrt B, Durchschnittsverbrauch Fahrt B, Momentanverbrauch, zurückgelegte Kilometer in Reserve . Die Aprilia Shiver 900 ist außerdem serienmäßig mit dem Aprilia Multimedia Platform (AMP)-System ausgestattet, das die Konnektivität mit dem Smartphone gewährleistet und es ermöglicht, alle Informationen zu eingehenden und laufenden Anrufen sowie Informationen zur Nutzung direkt auf dem Display anzuzeigen . der Gegensprechanlage und eventuell abgespielter Audiotitel. Durch die Verbindung mit dem Smartphone über die spezielle App verwandelt sich das Display auch in ein Navigationstool, das die Wegbeschreibung der eingestellten Route über Piktogramme anzeigt. Schließlich können Sie mit der App alle Reiseinformationen verwalten und teilen, von Informationen zum sportlicheren Fahren bis hin zu touristischen Informationen, mit Angaben zum Verbrauch, der zurückgelegten Strecke und der Geschwindigkeit der Routen, den Grip-Bedingungen und dem Standort der Aprilia-Dienste.

Aprilia Shiver 900: Zubehör für Sport und Tourismus

Shiver 900 ist mit einer breiten Palette an Zubehör für Sport und Tourismus ausgestattet. Erstere sind in der Lage, die sportliche Seele und den unverkennbaren Renncharakter von Aprilia zu unterstreichen: Teile aus edlem Carbon, aus dem Vollen gefräste Aluminiumkomponenten wie Brems- und Kupplungsöltankdeckel, Brems- und Kupplungshebel und Spiegel sowie der unvermeidliche Rahmen und die Gabel Pads. Darüber hinaus gibt es LED-Blinker mit besonders markantem Design. Das Tourenzubehör wie der Komfortsattel, die Seitenkoffer und der Tankrucksack können den Komfort des Shiver 900 erhöhen.