Aprilia RSV4 X: Max Biaggis Sensationen in der Sonderserie [VIDEO]

Eine präzise Synthese, die Energie und Fortschritt unterstreicht. Max Biaggi, reden über dieAprilia RSV4Xkommentiert: „Es fühlt sich einfach so an, als hätte ich nie aufgehört.“

Der Schub beträgt 225 PS

Der bekannte Champion brachte seinen eigenen mit, wie ein vom Hersteller aus Noale vorgeschlagener Film dokumentiert Aprilia RSV4X auf dem Asphalt von Mugello. Eines von zehn Beispielen, die von den Experten von programmiert und entwickelt wurden Aprilia-Rennen, direkt an ihre jeweiligen Besitzer geliefert unter Fabrikplanung, wie angezeigt.
Dies sind Beispiele, die sich an Kunden richten, die die Aktivität auf der Rennstrecke lieben, wenn man die Eigenschaften des Modells berücksichtigt. Teil des Programms Fabrikarbeiten verbunden mit Aprilia-Rennen. Wir beginnen bei einsAprilia RSV4 1100 Fabrik, eine bereits leistungsstarke Basis, auf der die Spezialisten von Aprilia-Rennen, wodurch ein Fahrzeug mit ähnlichem Inhalt wie Wettbewerbsmodelle geformt wird.
Einer der wichtigsten Aspekte ist die Gewichtseindämmung bei einem Wert von 165 kg trocken, wie berichtet. Ein Ergebnis, das durch den Einsatz von Leichtbaukomponenten wie einer Carbonverkleidung mit einer Lackierung, die an den Aprilia RS-GP-Prototyp erinnert, sowie einem leichteren Tank erreicht wurde. Dann fallen Ihnen auch ein Bedienfeld mit sportlicher Konfiguration zur Steuerung der elektronischen Steuerung und eine Akrapovič-Abgasanlage mit Titankrümmern und einem Carbon-Schalldämpfer auf.
Verschiedene aus Vollmaterial gefertigte Aluminiumelemente tragen zur Eindämmung des Massenwerts bei, wie z. B. der Kupplungshebel, die verstellbaren Fußrasten, die obere Lenkplatte, der Motorkurbelgehäuseschutz und der Vorderradbremshebelschutz. Das Fahrgestell verfügt über ein Bremssystem Brembo mit Zange GP4-MS Daher werden mit Technologie zwei Stahlscheiben aus dem Vollen gefräst T-Antrieb und gesteuert durch eine 19×16 Radialpumpe, immer aus dem Vollen gefräst. Eine der in der Vorschau zusammen mit der Lösung gemeldeten Komponenten ANN (Aprilia nicht neutral), ein Getriebe mit Neutralstellung unter dem ersten Gang, wodurch der Wechsel zwischen dem ersten und zweiten Gang schneller erfolgt und auch beim Herunterschalten unterstützt wird. Zum ersten Mal anhand eines verkauften Exemplars vorgeschlagen. Es verfügt außerdem über geschmiedete Magnesiumräder von Marchesini und Slick-Reifen Pirelli.
Für den Schub sorgt ein Motor V4 da 1.078 cc entwickelt von Aprilia-Rennen, von Hand zusammengebaut und die Abstimmung unterliegt allen Toleranzen, wie es bei Renngeräten der Fall ist. Es werden neue Einlassnockenwellen, neue Ventilrückholfedern und -kappen sowie neue konvexe Tassen eingeführt, die unter Berücksichtigung der Erfahrungen in der Serie die Verwendung von Wellen mit aggressiveren Nockenprofilen ermöglichen SBK. Die Exemplare von RSV4 di Noale haben die Erlangung von sieben Siegeln in dieser Kategorie und diesem besonderen ermöglicht X es erinnert uns wirklich an die zehn Jahre des Projekts.
Zu den weiteren Aspekten gehören auch ein Sprint-Filterelement für hohe Leistung, das auch im Rennsport eingesetzt wird und einen Luftfilter ersetzt, eine spezifische Zuordnung des Steuergeräts und vor allem eine beachtliche maximale Leistung, die erreicht wird 225 Pferde.

Fotos und Videos: Aprilia