Aprilia RSV4 triumphiert in der European Endurance Open Championship

Aprilia – Eine weitere wichtige Trophäe wird der langen Erfolgsliste hinzugefügt Aprilia RSV4. Zwei Jahre nach dem Gewinn des Fahrer- und Konstrukteurstitels im FIM-Cup Superstock 1000 fügt das Unternehmen aus Noale auch den hinzu Offene Langstrecken-Europameisterschaft, Dank der Team Aprilia Grebenstein.

Auf einem RSV4 RF setzte sich die deutsche Crew zusammen Ralph Uhlig, Oliver Skach, Andreas e Jürgen Scheffel errang am vergangenen Sonntag, dem 23. September, den entscheidenden Sieg beim 6-Stunden-Rennen von Oschersleben, der dritten und letzten Etappe einer Meisterschaft, zu der auch die 12-Stunden-Rennen von Magny-Cours und die 6-Stunden-Rennen von Dijon auf dem Kalender gehörten, und schlug die Konkurrenz renommierter Teams wie z wie Yamaha Viltais Experience, Sky Motos Vitesse (Yamaha) und BW77 Endurance (Kawasaki).

Die Geschichte der Aprilia RSV4 hat etwas mit dem Sport zu tun. Im Jahr 2009 geboren, zeigte es sofort seine Pistolenseele und 2010, in seiner zweiten Rennsaison, gewann der RSV4 den WSBK der Gewinn der beiden Weltmeisterschaften: Konstrukteurs- und Fahrer-Weltmeisterschaft Max Biaggi im Sattel. Es ist der Beginn einer langen Siegesserie, Biaggi – der erste Italiener, der die Superbike-Weltmeisterschaft gewann – wiederholt den Fahrertitel im Jahr 2012 und der RSV4 gewinnt 2012 und 2013 erneut die den Herstellern vorbehaltene Weltmeisterschaft. Der dritte Titel kommt im Jahr 2014 Piloten mit Sylvain Guintoli und die vierte Konstrukteurs-Weltmeisterschaft, die dritte in Folge, zeugt von einer unbestreitbaren technischen Überlegenheit.

Aber die sportliche Karriere von RSV4 ist immer wieder erstaunlich. Von 2012 bis 2014 tritt die vom RSV4 SBK abgeleitete ART-Version an MotoGP mit im Sattel Alex Espargaro, eroberte den elften (im Jahr 2012) und den zwölften (im Jahr 2013) Platz in der Gesamtwertung und ist damit das beste Motorrad in der neuen CRT-Klasse. Im Jahr 2015 erschien die Version, die dem Rennrad am ähnlichsten ist, das Superstock, gewinnt den Kategorietitel mit Lorenzo Savadori während der Einliter-V4 mit pneumatischer Ventilverteilung in seiner stärksten Version die Marke Aprilia zurück in die MotoGP bringt. In diesem Jahr kehrte das Unternehmen aus Noale offiziell zum weltbesten Motorradwettbewerb zurück und brachte einen Prototyp auf die Rennstrecke, der die extreme Weiterentwicklung des RSV4-Projekts darstellte, das rund um den 4° V-65 entwickelt wurde.