Ducati Multistrada V4 Rally: Entdecken Sie mit Dynamik [VIDEO]

Die Qualitäten des Neuen Ducati Multistrada V4 Rally Heben Sie sich in dem von vorgeschlagenen Video hervor Ducati auf YouTube.

Das Motorrad

Es sind zwei Farbvarianten vorgesehen: Ducati Rot e Gebürstetes Aluminium und Mattschwarz. Letzteres zeichnet sich durch einen freiliegenden Tank aus gebürstetem Aluminium aus. Drei verschiedene Setups werden ebenfalls hervorgehoben AbenteuerRadar mit den Funktionen der adaptiven Geschwindigkeitsregelung und der Erkennung des toten Winkels; Abenteuerreisen & Radar dazu gehören auch beheizte Griffe und Sitze sowie Aluminium-Seitenkoffer; Am Ende Volles Abenteuer das neben der oben genannten Ausstattung auch über einen vorderen Kotflügel aus Kohlefaser und einen zugelassenen Akrapovič-Schalldämpfer verfügt.
Unter Berücksichtigung der Anwesenheit eines Passagiers wird der Komfort verfeinert, beginnend mit einer neu gestalteten Windschutzscheibe, die um 40 mm in der Höhe und 20 mm in der Breite vergrößert wurde, zusammen mit einem verlängerten Heck mit einer hinteren Befestigung für Koffer, um dem Passagier mehr Platz zu bieten Im Beinbereich sind auch die Fußstützen mit größeren Gummieinsätzen ausgestattet, um Vibrationen zu reduzieren. Der Vorschlag von Sätteln mit unterschiedlichen Höhen für Fahrer und Sozius und das abgesenkte Federungsset ermöglichen die Anpassung des Modells an unterschiedliche Drehmomentkonfigurationen. Um den Komfort aus thermischer Sicht zu verbessern, können die Förderbänder im Beinbereich unterteilt werden, um die Wärme vom Körper fernzuhalten Motor in der kalten Jahreszeit. Die Felgen sind mit einem schwarzen Kanal eingespeicht.

Das treibende Herz ist ein V4 Granturismo da 1.158 cc. Hervorgehoben wurde eine neue Deaktivierungsstrategie, die sich auf die gesamte hintere Bank erstreckt, auch bei niedrigen Geschwindigkeiten, begrenzter Drehzahl und geringem Drehmomentbedarf. Zusätzlich zur Abschaltung der hinteren Zylinder im Leerlauf bei stehendem Fahrrad bleibt die hintere Motorreihe unter anderen Betriebsbedingungen deaktiviert. Eine technische Lösung, die erstmals für ein Serienmotorrad vorgeschlagen wurde. Die Kraft erreicht Höhe 170 Pferde.
Im Laufe der zwanzigjährigen Entwicklung, die von den Modellen 1100, 1200 und 1260 bis zur vierten Generation reichte, sind beim Multistrada-Vorschlag verschiedene Innovationen wie die variable Ventilsteuerung DVT und die Fahrmodi entstanden, aber auch andere interessante technologische Lösungen wie die semiaktive Skyhook-Aufhängungen und die kürzlich erfolgte Einführung eines Front- und Heckradars zur Unterstützung der adaptiven Geschwindigkeitsregelung und der Systeme zur Erkennung des toten Winkels sowie eine ausgeklügelte erweiterte Deaktivierung.
Das neue Modell verfügt über einen verstärkten Motorschutz, eine noch effizientere Skyhook DSS EVO-Steuerungsstrategie, eine semiaktive Federung mit erhöhtem Federweg von 200 mm, breitere Fahrerfußrasten und Speichenräder mit geringem Gewicht. Es gibt auch einen Enduro-Fahrmodus mit Power-Modus für den Offroad-Einsatz.
Apropos aktive Sicherheit: Hinzu kommen das Kurven-ABS, das den Einsatz von Bremskraft auch in Schräglage ermöglicht, die Ducati Traction Control (DTC), die Ducati Wheelie Control (DWC) und das Ducati Cornering Lights (DCL), die die Sichtbarkeit bei Nacht verbessern. Bei Lösungen, die mit einer Trägheitsplattform (IMU) arbeiten, wird die Aktion basierend auf Neigungswinkel und Neigung optimiert.
Die Instrumentierung ist dank der Ducati Connect-Anwendung auf einem 6,5-Zoll-TFT-Farbbildschirm mit Kartennavigationsfunktion sichtbar.

Fotos und Videos: Ducati