Yamaha präsentiert die neuen YZ250F und YZ85 2019 [FOTO]

Yamaha – Die Rennsportseele ist ein integraler Bestandteil der DNA von Yamaha und der Siegeswille steht seit 1973, dem Jahr, in dem das Unternehmen die erste MX-Weltmeisterschaft gewann, im Mittelpunkt aller Aktivitäten des Herstellers.

Für die Saison 2019 kommt Yamaha mit zwei überarbeiteten und verbesserten Produkten: neu YZ250F und die neue YZ 85. Die YZ250F verfügt über ein neues Motordesign mit Elektrostarter, neue Kolben, Nockenwellenprofil, Zylindergeometrie, Kupplung mit größerem Durchmesser und mehr, die zu einer hervorragenden Leistungsentfaltung mit mehr Boost bei mittleren und hohen Drehzahlen beitragen. Der Doppelholmrahmen wurde komplett überarbeitet und der Motorbefestigungspunkt optimiert, um die Steifigkeitsbalance des Fahrrads zu verbessern, mit positiven Auswirkungen auf Kurvenverhalten und Traktion. Das neue Design und die überarbeitete Ergonomie vermitteln ein Gefühl von größerer Leichtigkeit und Kompaktheit, sodass sich Fahrer und Motorrad wie ein einziger Körper fühlen. Die Referenz-KYB®-Federung wurde in den internen Elementen aktualisiert und bietet die beste Balance zwischen Komfort und Siegerleistung. Darüber hinaus ist die neue YZ250F standardmäßig mit der Communication Control Unit (CCU) ausgestattet, die es Fahrern ermöglicht, sich drahtlos mit ihrem Fahrrad zu verbinden und es so an ihre individuellen Vorlieben anzupassen. Sie benötigen lediglich ein Smartphone und die Yamaha Power Tuner App.

Bei der YZ250F hat Yamaha das einzigartige umgekehrte Zylinderdesign des Motors perfektioniert. Der 4-Ventil-DOHC-Motor mit Kraftstoffeinspritzung verfügt über einen geraden, vorne montierten Einlasskanal mit symmetrischen Einlass- und Auslasskrümmern. Die Betankung erfolgt über ein leichteres 44-mm-Drosselklappengehäuse mit einem 12-Düsen-Injektor von Denso. Der neue geschmiedete Flat-Top-Kolben verfügt nicht nur über ein höheres Verdichtungsverhältnis, sondern auch über ein Bridge-Box-Design, um die Festigkeit zu erhöhen und gleichzeitig das Gewicht niedrig zu halten. Der DLC-beschichtete Kolben, die Ringe und der Kolbenbolzen reduzieren zusammen mit der versetzten Zylinderkonfiguration Reibungsverluste und tragen zu einem sofortigen Ansprechverhalten bei. Der neue, leichtere und aufrechtere Zylinder, die neuen Ansaugkrümmer, das Nockenprofil, die hochfesten Pleuel und die Optimierung von Welle und Kipphebel tragen dazu bei, überlegenen Schub bei mittleren bis hohen Drehzahlen zu erzeugen, mit beherrschbarer Leistungsentfaltung und außergewöhnlicher Zuverlässigkeit .

Das Getriebe und die Kupplung wurden für eine direktere Verbindung und überlegene Haltbarkeit modifiziert. Das Getriebe behält die gleichen bewährten Übersetzungsverhältnisse wie beim Vorgängermodell bei, die Zahnräder bestehen jedoch aus einer neuen Legierung, die die Rückschlagfestigkeit erhöht. Dank der Festigkeitssteigerung war es möglich, die Verzahnung dünner zu gestalten, was zu einer Gewichtsreduzierung und einer kompakteren Bauweise führte. Bei der YZ250F sind die Kupplungsscheiben 1,6 mm dicker. Die Erhöhung der Dicke ermöglichte es den Yamaha-Technikern, die Anzahl der Scheiben um eine Einheit zu reduzieren, die nun bei 8 liegt. Auch die Kühler und der Auspuff wurden modifiziert, um die Leistung zu steigern und die Gewichtsverteilung zu verbessern. Die Kühler wurden verfeinert, sind breiter und haben einen günstigeren Winkel zum entgegenkommenden Luftstrom, um die Kühlung unter anspruchsvollsten Rennbedingungen zu verbessern. Das innovative Wrap-Around-Design der Auspuffrohre verbessert die Massenkonzentration und Leistungsentfaltung, wobei die Geometrie für 2019 überarbeitet wurde. Bei dieser Anordnung ist der hintere Teil des Auspuffrohrs deutlich weiter nach vorne gerückt und ermöglicht eine Positionierung des Schalldämpfers nahe am Motorrad Schwerpunkt. Die YZ250F ist das weltweit erste 250-cm³-Serienmotorrad mit einem Motorkartierungssystem, das auf einer drahtlosen Verbindung mit einem Smartphone basiert. Mit der exklusiven Yamaha Power Tuner-App können Sie ganz einfach die genaue Zuordnung auswählen, um bei jeder Fahrt hervorragende Ergebnisse zu erzielen. Durch die drahtlose Verbindung mit der integrierten Kommunikationssteuereinheit (CCU) der YZ250F können Fahrer und Techniker das Luft-/Kraftstoffgemisch und die Zündzeitpunktzuordnung sofort und einfach anpassen, um die Motorleistung über verschiedene Kraftstoffkreisläufe hinweg zu optimieren. Rennen fahren, Renndaten aufzeichnen und eine Vielzahl überwachen von Informationen wie Kühlmitteltemperatur, Ansauglufttemperatur, Luftdruck, Batteriestatus und sogar wartungsbezogenen Daten wie Gesamtlaufzeit und mehr. Die Yamaha Power Tuner App – erstmals mit der YZ450F 2018 eingeführt – ermöglicht es, die Motorzuordnung präziser als je zuvor zu ändern. Piloten können auch Informationen (zusammen mit anderen Informationen) mit ihrem Team oder Freunden teilen und so das System zu einem Tool weiterentwickeln, das die Kommunikation erleichtert. Mit der Motorzuordnung in zwei Modi kann der Fahrer den Charakter der Lieferung per Knopfdruck anpassen. Dadurch lässt sich die YZ250F problemlos an wechselnde Strecken- und Wetterbedingungen anpassen. Mit einem kompakten Anlasser und einem ultraleichten Lithium-Ionen-Akku bietet die YZ250F den Komfort eines Startvorgangs per Knopfdruck für schnelles, müheloses Neustarten unter Druck sowie entspanntes Fahren, wenn die Uhr mal nicht tickt.

Das YZ250F-Chassis ist völlig neu, um das instinktive Fahrgefühl weiter zu verfeinern, das diese Yamaha zu einem der besten Handlinggeräte ihrer Klasse macht. Beim neuen und kompakten Rahmenrahmen wurden die Oberträger, die Hilfsrahmenelemente, der Schwingendrehbereich und die neuen Motorlager neu gestaltet. Das Ergebnis ist die Zentralisierung der Massen und die Erhöhung der Steifigkeit auf der Quer-, Horizontal- und Vertikalachse, um ein ideales Gleichgewicht zwischen Kurvenempfindlichkeit und Geradeauslaufsteifigkeit zu bieten.
Der neue Rahmen wurde entwickelt, um den Kontakt mit dem Boden zu verbessern und die beste Ausgewogenheit der Steifigkeit zu bieten, um Stöße zu absorbieren und müheloses Wenden zu ermöglichen. Rund um diesen komplett neu gestalteten Rahmen verfügt die YZ250F über eine leichtere, kompaktere Silhouette, von der Nase bis zum Heck. Die Kühlerverkleidungen verfügen über ein neues konkaves Luftkanaldesign, das nicht nur die Ästhetik verbessert, sondern auch schmaler ist, um den Kniehalt und die Bewegung auf dem Fahrrad zu verbessern. Die Sitzhöhe wurde vorne um 8 m und hinten um fast 20 mm reduziert, was ein überlegenes Handling ermöglicht. Die voll einstellbare KYB-Schraubenfederaufhängung mit geschwindigkeitsabhängiger Dämpfung wurde in der Einstellung verfeinert, verfügt über größere Kolben und ein neues Design der Gabelhalterungen/Nabenstützen, um ein außergewöhnliches Gleichgewicht zwischen Handling und Stoßdämpfung zu bieten. Der KYB-Stoßdämpfer verfügt über neue Dämpfungseigenschaften, um sich an den neuen Rahmen und die neue, leichtere Feder anzupassen. Der Vorratsbehälter hat ein größeres Fassungsvermögen von 30 cm³, um die Dämpfung bei längeren Rennen zu erhöhen. Die mit CAD erhaltene Verfeinerung des Querschnittsprofils der EXCEL-Felgen „feilt“ die ungefederten Massen erheblich, ohne die Haltbarkeit des Bauteils zu beeinträchtigen, während die steiferen Radmanschetten das Gefühl des Bodenkontakts beim Bremsen verbessern und mehr bieten direkte Wahrnehmung der Traktion.

Das neue Yamaha YZ85-Bike für junge Fahrer wurde einer Reihe von Eingriffen unterzogen, die sich auf Leistung und Ergonomie konzentrierten. Mit neuem Motor, neuem Fahrwerk und anderen Komponenten ist die YZ85 darauf ausgelegt, bLU cRU-Fahrer beim Einstieg in die victorYZone mit rennentscheidender Leistung und unübertroffener Zuverlässigkeit zu unterstützen. Die YZ85 verfügt über einen neuen flüssigkeitsgekühlten 85-cm³-Zweitaktmotor mit Membraneinlass und mechanischem Yamaha Power Valve System (YPVS). Mit dem neuen Design von Kopf und Zylinder, Kurbelgehäuse und Kurbelwelle, Pleuel, Getriebe, Auspuff und CDI liefert der neue YZ2-Motor über ein breites Spektrum und über alle Drehzahlbereiche hinweg beherrschbare Leistung, ohne Spitzenleistung zu verlieren, wenn der Drehzahlmesser am Limit ist . Der Semi-Double-Cradle-Stahlrahmen, der abnehmbare Hilfsrahmen und das neue Aluminium-Schwingendesign vermitteln ein Gefühl der Agilität, ein sicheres Fahrgefühl und eine einfache Wartung. Die Ergonomie wird durch den flachen und bequemen Sattel, den in vier Positionen verstellbaren konischen Aluminiumlenker und die verstellbaren Hebel verbessert, die jungen Fahrern aller Größen Komfort und Bewegungsfreiheit bieten. Für 85 ist das Bremssystem steifer, mit neuer Rohrführung und bietet ein besseres Gefühl, während die selbstreinigenden Blütenblattbremsen schöner anzusehen sind. Die 2019-mm-Scheibe vorne und die 220-mm-Scheibe hinten sorgen für kraftvolles und präzises Bremsen. Die neue YZ190 verfügt über die rennerprobte, voll einstellbare 85-mm-Schraubenfedergabel von KYB® mit einteiligen Streben und einem konischen Abschnitt für optimale Steifigkeitsbalance. Die Federung bietet ein außergewöhnliches Handling, absorbiert Stöße und lässt sich leicht für eine erfolgreiche Leistung kalibrieren. Der progressive KYB®-Stoßdämpfer ist vollständig einstellbar und verfügt über Dämpfungseigenschaften, die auf das neue Fahrwerk abgestimmt sind.

Nach den zahlreichen Eingriffen im Jahr 2018 erhält das Spitzenmodell YZ450F im Jahr 2019 zahlreiche technische Verbesserungen. Die bedeutendste Änderung wurde vorne vorgenommen: Die Gabel verfügt über breitere Nabenstützen und die Manschetten haben ein neues Design, das für hohe Steifigkeitsstandards am Vorderteil sorgt. Das steifere Vorderteil verbessert das Gesamthandling der YZ450F, da es eine genauere Rückmeldung über das Gelände bietet und es dem Fahrer ermöglicht, das Traktionsniveau des Vorderrads besser einzuschätzen, was die Empfindlichkeit und Kontrolle verbessert.