Yamaha T-Max: sechste Generation, drei Varianten

Yamaha T-Max – Eine der Innovationen, die das japanische Unternehmen auf der Mailänder Messe Eicma 2016 vorstellte, ist der neue Yamaha T-Max. 15 Jahre nach dem ersten Modell kommt hier die sechste Generation eines der meistverkauften Maxi-Scooter Europas. Es stehen drei Versionen zur Verfügung: die Standardversion für „weniger anspruchsvolle“ Kunden, die SX für diejenigen, die mehr Sportlichkeit suchen, und das DX-Modell für diejenigen, die sich Zubehör wünschen, das ihnen ein komfortableres Reisen ermöglicht. Die Linien sind mehr oder weniger unverändert geblieben, aber die Nase des Rollers ist kompakter, mit „Augenlidern“ über dem Scheinwerfer, was ihn attraktiver macht. Es gibt 4 LEDs, dazu die Positionslichter und direkt darunter die schönen, in die Verkleidung integrierten Blinker. Die Hinterradschwinge ist etwas länger, wodurch der Hinterreifen etwas weiter außen liegt als beim Vorgängermodell. Der Riemen bleibt sichtbar, aber wir können das Kurbelgehäuse des Motors besser sehen. Der Motor bleibt beim 530-cm³-Motor mit Automatikgetriebe, wird aber dank Änderungen an Luftfilter, Katalysator und Abgasanlage auf Euro 4 umgestellt. Der Antriebsriemen besteht jetzt aus Kohlefaser und ist daher steifer und leichter als der vorherige. Der Rahmen wurde neu gestaltet. All diese Material- und Fahrwerksänderungen führten zu einem Verlust von 9 kg gegenüber der fünften Serie. Das neue Rahmendesign ermöglichte die horizontale Montage des hinteren Monofederbeins mit progressiven Anlenkungen, um eine weichere und progressivere Reaktion auf die Belastungen des Asphalts zu erzielen. Die Elektronik nimmt zu und wir finden zum ersten Mal bei einem Roller mit Automatikgetriebe die Verwendung von Ryde-by-Wire, was die Einführung eines neuen Systems für die Traktionskontrolle (TCS) ermöglicht hat, das auf Wunsch deaktiviert werden kann. . Das Fach unter dem Sitz wird größer und damit komfortabler für den täglichen Gebrauch. Die Instrumentierung wird erneuert, wird aber nicht vollständig digitalisiert. Die TCS-, ABS- und bei SX- und DX-Modellen die D-Mode-Leuchten sind sichtbar (Möglichkeit zur Änderung der Motorkennfelder). Nur für das DX-Modell wird es außerdem einen Tempomaten, eine elektronisch verstellbare Windschutzscheibe sowie einen beheizten Sattel und Griffe geben. Alle Modelle werden mit der neuen Generation des Smart Key (schlüssellose Zündung) mit Zentralständerverriegelung ausgestattet sein. Die beiden am besten ausgestatteten Modelle werden außerdem mit dem neuen und interessanten My T-Max Connect ausgestattet sein, mit dem Sie durch Herunterladen einer einfachen App auf Ihr Smartphone verschiedene Daten Ihres Fahrzeugs anzeigen, aber vor allem auch lokalisieren und orten können Aktivieren Sie die Hupe und die Blinker im Notfall und/oder bei Diebstahlversuchen aus der Ferne. Das Standardmodell wird in der einzigen Farbe MidNight Black verkauft, während die SX- und DX-Modelle in exklusiven Farben erhältlich sein werden.