Vorschau auf den Husqvarna 900 Zweizylinder

Die neue Zweizylinder-Enduro Husqvarna 900 wird aus der italienisch-deutschen Zusammenarbeit hervorgehen. Der Maxi-Zweizylinder wird von Husqvarna unter der wachsamen und kompetenten Aufsicht der deutschen BMW-Ingenieure gebaut. BMW Motorrad-Vizepräsidentin Hermanna Bohrer verriet einige Details zur neuen Enduro Die Partnerschaft zwischen den beiden Unternehmen wurde bekannt gegeben: „Eine Husqvarna Maxi-Enduro, die deutsche Technologie mit italienischem Design kombiniert, wird in Mailand debütieren. „Es wird einen Zweizylindermotor und ein agiles und leichtes Fahrwerk haben“, so Bohrer.

Italienisches Design, entworfen von Raffaele Zaccagninin, der für das Design der Aprilia-Cross-Bikes verantwortlich ist, und deutscher Motor. Angetrieben wird die neue Maxi-Enduro vom auf 800 Kubikzentimeter vergrößerten BMW F 900 GS-Motor. Damit wird der Straßenenduro-Sektor schon bald um einen neuen Protagonisten bereichert. Gerüchte deuten darauf hin, dass es möglicherweise mindestens zwei Versionen geben wird: ein Motorrad mit Offroad-Einsatz (21-Zoll-Vorderradfelge) und ein Supermoto-Modell (mit 17-Zoll-Felgen).

Die Zweizylinder-Husqvarna 2011 soll 900 der Öffentlichkeit vorgestellt werden und stellt den Versuch von BMW dar, der Konkurrenz von KTM im Offroad-Rennsport Paroli zu bieten. Das Ziel des deutschen Unternehmens wird darin bestehen, diese neue Enduro auf das gleiche Ziel wie die KTM-Motorräder zu bringen und möglicherweise den Preis im Vergleich zum österreichischen Unternehmen zu senken.