Voge Trofeo 525ACX: klassische Funktionen, Technologie und Vielseitigkeit [FOTO]

Voge Trophy 525ACX Es handelt sich um einen vorbildlichen Scrambler mit markantem Design und charakteristischen Elementen wie einem hohen Auspuff mit Rohrschalldämpfer und Speichenrädern.

Das Motorrad

Das klassische Design von Elementen wie der Form des Scheinwerfers, dem kompakten Frontkotflügel und dem geformten 19-Liter-Tank wird mit zeitgemäßen Lösungen wie Voll-LED-Beleuchtung oder einem Zweikanal-ABS-System kombiniert.
Hinter der Verkleidung befindet sich ein digitaler Bildschirm für die 7-Zoll-Farb-TFT-Instrumente. Wir bemerken auch eine duale klassische oder sportliche Grafikschnittstelle und einen Sensor, der sich auf den TPMS-Reifendruck konzentriert. Hervorgehoben wird auch die Konnektivität mit Smartphones über Bluetooth. Um den Ladezustand des Telefons zu erhalten, gibt es eine 12-V-Steckdose und einen USB-Anschluss mit Schnellladung. Sowohl der Kupplungs- als auch der Bremshebel sind verstellbar. Das Motorrad wird in Kleidung angeboten Carbon Black.

Technische Aspekte

Das Exemplar Voge Trophy 525ACX Es verfügt über einen Stahlgitterrahmen, einen angeschraubten hinteren Hilfsrahmen und eine Aluminiumschwinge. Der Federungsteil besteht aus einer Upside-Down-Vordergabel mit einem Durchmesser von 41 Millimetern und einem einzelnen Hinterradstoßdämpfer mit progressiver Hebelwirkung, der in der Vorspannung gesteuert werden kann. Die Bremsanlage stammt von Nissin und ist mit einem Zweikanal-ABS-System ausgestattet, im vorderen Bereich sind zwei 298-mm-Scheiben kombiniert mit Doppelkolben-Bremssätteln verbaut, während hinten eine 240-mm-Scheibe mit Einkolben-Bremssattel verbaut ist.
Wie bereits erwähnt, sind die Räder schlauchlose Speichenräder und mit 110/80 Metzeler Tourance-Reifen ausgestattet19 Zoll vorne und von 150/70 für die 17 Zoll hinten.
Das Fahrrad ist 2.150 mm lang, 820 mm breit und 1.230 mm hoch. Der Radstand beträgt 1450 mm, der Sattel ist ein 820mm in der Höhe und der Das Leergewicht beträgt 185 kg, den Angaben zufolge.

Der Motor ist ein neuer flüssigkeitsgekühlter DOHC-Reihenzweizylinder KEL500F mit 494 cm³ Hubraum, der sich durch eine Vergrößerung von Größe, Bohrung und Hub auszeichnet. Dies ist mit einem Sechsganggetriebe gekoppelt.
Durch den Einsatz neuer Kolben und einer neuen Kurbelwelle erreicht die Leistung 47,6 Pferde o 35 kW bei 8.500 U/min und das Drehmoment beträgt 44,5 Nm bei 7.000 U/min.

Vorschlag

Das Exemplar Voge Trophy 525ACX Im Handel ist es zum Listenpreis von 6.790 Euro fc erhältlich, jetzt im Sonderangebot für 6.290,00 Euro, in der anlässlich hervorgehobenen Farbe Carbon Black.

Foto: Voge