Valentino Rossi gegen Yamaha Motobot: Der Doktor gewinnt die Herausforderung auf R1M [VIDEO]

Die Konfrontation zwischen Mensch und Maschine, die in den letzten zwei Jahrhunderten die Fantasie der berühmtesten Schriftsteller und Filmemacher angeregt hat und immer noch befeuert, nimmt auf dem glühend heißen Asphalt der USA in der Realität Gestalt an Thunderhill Raceway Parkin Kalifornien . Valentino Rossi, der neunmalige Weltmeister und Fahrer von Yamaha, ist der hervorragende Antagonist einer Roboterkreatur der gleichen japanischen Marke namens Motobot.

Ein elektromechanisches Konzept, halb Motorrad und halb Roboter. Das Autonome YamahaR1M Geschwindigkeiten über die kalifornische Oberfläche und versuchen, die beste Rundenzeit des Champions zu unterbieten Tavullia. Das Ergebnis fällt jedoch deutlich zu Gunsten des gebürtigen Pesaro aus, der in der Lage ist, dem Roboter-Herausforderer einen Vorsprung von weit über dreißig Sekunden zu verschaffen. Obwohl am Ende des Videos und dieser merkwürdigen Herausforderung, ein paar Jahre nach Beginn des Projekts, eine Botschaft erscheint, die eine mögliche Rache vorwegnimmt oder den Vergleich angesichts des Ergebnisses jedenfalls noch offen lässt.

Trotz des großen Spielraums ist die Yamaha Motobot Er zeigte ein ausgeprägtes Fahrkönnen und absolvierte die Prüfung trotzdem ohne Probleme. Die tiefgreifenden, insbesondere dynamischen Grenzen, die die Maschine vom Menschen trennen, beeinflussen wahrscheinlich immer noch das Ergebnis. Aufgrund seiner Erfahrung verfügt der Doktor nicht nur über großes Talent, sondern auch über sehr hohe sportliche Qualitäten. Es kann das Motorrad in jeder Kurve optimal lenken und bei jedem Schritt ideale Flugbahnen beschreiben, die es Ihnen ermöglichen, den Wert auf der Stoppuhr zu reduzieren und das Gewicht entsprechend der Geschwindigkeit zu verteilen. Motobotzeichnet sich jedoch, abgesehen von der Geschwindigkeit der verschiedenen Sensoren, durch eine starre und feste Struktur aus, die einen auf dem Motorrad sitzenden Android zeichnet. Ein Aspekt, der insbesondere bei Kurvenfahrten dennoch einen gewissen Einfluss auf die Performance haben würde.

Video: Yamaha