Triumph Speed ​​Triple 1200 RR: eine Zusammenfassung der Features des neuen Modells [VIDEO]

Die neue Triumph Speed ​​Triple 1200RR Es ist eine Symbiose aus Ästhetik und Leistung. Fließende Züge, die an Eleganz und Mut erinnern, sowie ein Herz, das Kraft ausstrahlt. In einem Video vorgeschlagen von Offizielle Triumph-Motorräder Die verschiedenen Aspekte werden auf YouTube veranschaulicht.

Design

Das Profil ist stromlinienförmig und suggeriert eine rein sportliche Fahrposition. Das Modell ist mit einer Frontverkleidung mit scheinbar gesetzter kreisförmiger Baugruppe ausgestattet, deren DRL-Motiv ebenso markant ist. Die Farbkombinationen Roter Hopper / Sturmgrau e Kristallweiß / Sturmgrau Mit goldenen Details unterstreichen sie seine Eigenschaften. Hervorzuheben sind auch die Motorspoiler und ein passender und austauschbarer Beifahrersitzbezug sowie die mit dem Cockpit verbundenen Carboneinsätze 15,5 Liter und zum zentralen Teil des Motorrads. Der vordere Kotflügel besteht ebenfalls aus Carbon. Über 30 Originalzubehörteile wurden ebenfalls gemeldet.

Technik und Ausrüstung

Das Fahrrad verfügt über einen Aluminiumrahmen mit neuen aufsteckbaren Halblenkern, die 135 Millimeter tiefer positioniert sind Triumph Street Triple 1200RS und um 50 mm weiter nach vorne, außerdem hat sich auch die Position der Fußrasten geändert. Der Sitz ist auf einer Höhe von platziert 830mm, während sich der Schritt erstreckt 1.439mm.
Die Sportlichkeit des Modells wird auch durch das Vorhandensein semiaktiver und mehrfach einstellbarer elektronischer Öhlins Smart EC 2.0-Fahrwerke vorne und hinten unterstrichen. Ein Paket, das auch unter Berücksichtigung der Geometrien der Triumph Speed ​​​​Triple RR kalibriert wurde. Einstellungsänderungen sind über die 5-Zoll-TFT-Instrumentierung möglich.

Das Bremssystem ist Brembo Stylema® mit leichten Monoblock-Bremssätteln und schwimmend gelagerten 320-mm-Scheiben. Der vordere Brembo MCS-Hebel ist handlich und im hinteren Bereich, flankiert von einem Doppelkolben-Brembo-Bremssattel, befindet sich eine einzelne 220-mm-Scheibe.
Die Räder sind daher 17 Zoll groß, aus Aluminium gefertigt und mit dem Exemplar gewidmeten Pirelli Diablo Supercorsa SP V3-Reifen ausgestattet. Ebenfalls im Handbuch zugelassen und nur für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen sind die Pirelli Diablo Supercorsa SC2 V3-Reifen.
Das Fahrrad ist außerdem mit einem schlüssellosen Startsystem mit Lenkschloss und Tankdeckelöffnung, einem elektronischen und steuerbaren Tempomat, Kurven-ABS und Kurven-Traktionskontrolle ausgestattet, die mit der IMU-Trägheitsplattform verbunden sind, und es werden fünf Fahrmodi angezeigt, zwischen denen gewählt werden kann Gelände, Regen, Sport, Fahrer das anpassbar ist und Bestellung ansehen mit der minimalen Wirkung von ABS und TC. Die Auswahl erfolgt über die Joystick-Bedienelemente am Halblenker. Wir heben auch die Einführung eines Triumph Shift Assist-Hoch- und Runterschaltgetriebes hervor, das einen fortschrittlichen Sensor verwendet.

Triebwerk

Das fortschrittliche Dreizylinder-Herz von 1.160 cc verfügt über optimierte Innenteile. Die Leistung erreicht einen Höhepunkt von 180 Pferde bei 10.750 U/min mit einem maximalen Drehmoment von 125 Nm bei 9.000 U/min. Das Sechsganggetriebe ist bei geringen Abmessungen und Gewicht integriert. Hervorzuheben sind außerdem eine Servokupplung mit Rutschkupplung und das Sportauspuffrohr aus gebürstetem Edelstahl mit schwarzer Endkappe (Abbildung von der Seite).

Video: Offizielle Triumph-Motorräder
Foto: Triumph