Triumph: Scrambler 1200 XC und Scrambler 1200 XE, gleicher Motor, aber zwei unterschiedliche Seelen

Triumph – Die beiden neuen Produkte von Triumph heißen Scrambler 1200 XC und Scrambler 1200 XE. Über das klassische Erscheinungsbild hinaus sind diese Motorräder ein Konzentrat an Qualität, das es der 1200 ermöglicht, einen neuen Standard in Bezug auf Leistung, technische Merkmale und Liebe zum Detail zu setzen, gepaart mit der legendären Scrambler-DNA von Triumph und dem Potenzial für ein Motorrad, das für jede Art von Herausforderung gerüstet ist Abenteuer.

Triumph Scrambler 1200 XC und Scrambler 1200 XE: wie sie sind

Die 1200 Scrambler XC wurde für das Fahren auf der Straße und im Gelände gebaut, während die 1200 Scrambler XE auch ein extremeres Geländeverhalten aufweist. Beide sind mit dem leistungsstarken 1200-cm³-Reihentwinmotor der Bonneville ausgestattet, der jedoch für den Scrambler-Einsatz verfeinert wurde, mit 90 PS bei 7,400 U/min. und unglaubliche 110 Nm Drehmoment bei 3,950 U/min.

Die Bordtechnologie ist bemerkenswert und verfügt über TFT-Instrumente der zweiten Generation, sechs Fahrmodi, darunter Off-Road Pro beim XE-Modell, Kurven-ABS und Kurven-Traktionskontrolle (optimiert am Front-DRL), intuitive 5-Wege-Joystickblöcke, Hintergrundbeleuchtung Sperren, unterstützte Kupplung, schlüssellose Zündung, Tempomat, USB-Ladebuchse, beheizte Griffe sind beim XE-Modell serienmäßig und können beim XC-Modell optional eingebaut werden. Kurz gesagt, es fehlt nichts. Darüber hinaus ist dies das weltweit erste Motorrad mit integriertem GoPro-Managementsystem sowie der erste Triumph mit Turn-by-Turn-Navigation, Telefonsteuerung und Bluetooth-Musik, die über ein optionales Konnektivitätsmodul aktiviert wird.

Die hochwertige Öhlins-Hinterradaufhängung mit langem Federweg ist ebenso wie die Showa-Vordergabel vollständig einstellbar. Das Bremssystem besteht aus einem doppelten M50-Monoblock-Radial-Brembo-Bremssattel, während der Rahmen für den On-Off-Einsatz vorgesehen ist. Darüber hinaus gibt es beim XE-Modell klappbare und verstellbare Fußschalter sowie Tangentialspeichen für schlauchlose Reifen. Das neue 1200 ist das erste Fahrrad in dieser Kategorie mit einem 21-Zoll-Vorderrad und schlauchlosen Reifen für Abenteuer. Die Räder sind Pirelli Scorpion Rally.

Triumph Scrambler 1200 XC und Scrambler 1200 XE: einzigartig und leistungsstark

Die Palette der brandneuen Scrambler 1200 besteht aus zwei Versionen. Scrambler 1200 XC, gebaut für die Straße und für Spaß im Gelände, und das Spitzenmodell der Scrambler 1200 Off-Road für den echten Scrambler-Einsatz, was sie an die Spitze der Dual-Purpose-Liste und darüber hinaus bringt. Beide Modelle bieten dem Fahrer dank des 1200-cm³-Bonneville-High-Power-Motors ein unerbittliches Drehmoment, wurden jedoch für den Offroad-Einsatz überarbeitet und verfeinert.

Um den ikonischen Scrambler-Sound zu erzielen, gibt es einen Doppelauspuff mit hohen Schalldämpfern aus gebürstetem Aluminium, der dem englischen Zweizylinder einen dunklen und tiefen Klang verleiht. Beide Scrambler 1200 zeichnen sich durch eine erneute Verlängerung der Wartungsintervalle auf nun 16,000 km aus. Zusätzlich zur bereits bekannten Bonneville-Bekleidungskollektion hat Triumph eine neue, der Scrambler 1200 gewidmete Linie mit einer Auswahl an T-Shirts, karierten Brillen und verschiedenen Freizeitkleidungsstücken für Männer und Frauen entwickelt.