Triumph Classic 2014, zeitlose Klassiker

Wir leben in einer Zeit ständiger Updates, einer kontinuierlichen Aktualisierung, die von den winzigen „Apps“ für unser Smartphone bis zu den verschiedenen „Restyling“ und „Modelljahren“ reicht, die sich jedes Jahr auf die Preislisten von Autos und Motorrädern auswirken. In England denkt man jedoch anders, und insbesondere bei Triumph, wo Designer und Marketingmitarbeiter es vorzogen, ein erfolgreiches Projekt nicht zunichte zu machen, das seit seiner Gründung über eine zeitlose und aufregende Vintage-Linie, einfache und bewährte Mechanik und, nicht zuletzt, verfügt , eine große Gruppe leidenschaftlicher Motorradfahrer, die sich der Beobachtung von Details und der Wiedergewinnung von Moden und Sensationen der Vergangenheit verschrieben haben. Hier, die Familie Klassiker von Triumph, macht diese Emotionen auf zwei Rädern erlebbar. Bonneville, Thruxton, Scrambler, selbst am Vorabend des neuen Jahres ändern sie sich einfach nicht Sie gönnen sich ein wenig Make-up chromatisch.

In voller Achtung der britischen Tradition hier Bonneville: neue Farben des Panzers zur Auswahl: Phantomschwarz, Mondsilber und zweifarbiges Kristallweiß/Saphirblau. Ein schwarzer Spritzer auf dem Motor, der auch über neue Kühlrippen verfügt (bei allen Versionen überprüft), und auf den Schmierstoffleitungen. Mehr Der Soundtrack ist fesselnd des Twin dank der neuen Schalldämpfer. Die Räder bleiben 17-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Stattdessen bleiben die Speichenfelgen erhalten Bonneville T100. Die Farben – beim T100 nur zweifarbige Farbtöne namens Fusion White/Aurum Gold und Jet Black/Cranberry Red – kontrastieren mit dem klassischen Chrom der Kettenabdeckung und des Soziusgriffs. Ganz in Schwarz suchen Sie stattdessen nach dem T100 SchwarzNichts entgeht der dunklen Bürste, den Felgen, den Naben und dem Lenker. Die Auspuffanlagen ändern sich, aber die Form ist zigarrenfarben und der Klang ist immer einnehmend, aber eher … Gentleman.

Stattdessen dröhnen die Auspuffanlagen Thruxton!! Die Form ist in diesem Fall erwartungsgemäß ein Megaphon im Stil eines Café Racers. Die neuen Farben sind Phantom Black und Brooklands Green, mit einem Mittelstreifen, der entlang des Tanks verläuft, der Sitzbezug und auch die Frontverkleidung, beide serienmäßig verbaut.

Für Scrambler Auf der Liste stehen die neuen Farben Matt Pacific Blue sowie die zweifarbigen Farben Lunar Silver und Diablo Red. Als Kontrast zu diesen neuen Farben gibt es auch Platz für Schwarz für den „All-Terrain“-Triumph, Felgen, Lenker, Naben, Hinterradbremszylinder und Ölkühlerrohre. Der Chromanteil beschränkt sich auf den Auspuff und die Scheinwerfer.

Die Preise dafür, einen „Evergreen“ von Hinckley in die Garage zu stellen. Die Standard-Bonneville wird unter verkauft 8.040 Euro, während 8.240 Euro benötigt werden für die Zweifarbigkeit; Die T100-Version geht an 9.550 Euro, Schwarz braucht sie 9.250. Triumph Thruxton 2014 kostet 9.550 Euro, genau wie der Scrambler.