Pro Day 2023: zwei Tage voller Leidenschaft für zwei Räder [FOTO]

(Bericht von Cristiano Morroni)

Die Veranstaltung wurde gefördert von VMoto Limited, ein Unternehmen, das hochwertige zweirädrige Elektrofahrzeuge herstellt, ist für 2023 auf die Rennstrecke Marco Simoncelli in Misano Adriatico zurückgekehrt, wo die erste Ausgabe 2021 stattfand. Wie in den Vorjahren war der Pro Day auch 2023 eine Veranstaltung, die von zwei Tagen geprägt war, die durch die Leidenschaft für zwei Räder verbunden waren.

Lasst uns die Motoren warmlaufen lassen

Den ersten Tag verbrachten wir zwischen den Randsteinen der Strecke mit einigen echten „Profis“, Jorge Lorenzo, Dario Marchetti, Chaz Davies, Marco Lucchinelli, Loris Capirossi, Tetsuya Harada, Massimo Roccoli und andere. Alles begann mit einem Briefing, bei dem Graziano Milone (Präsident Strategien/Geschäftsentwicklung und globaler CMO) und Dario Marchetti (Markenbotschafter) hervorheben wollten, wie sehr dieser erste Tag ein „Erlebnis unter Freunden“ sein würde, das man mit Großartigen teilen kann dieser Welt die Leidenschaft zwischen den Bordsteinen durch Testsitzungen und Erprobungen von Supersport-Motorrädern, die das Unternehmen den Teilnehmern zur Verfügung stellt. Neben den Sessions auf der Rennstrecke bereicherten weitere parallel stattfindende Aktivitäten im Fahrerlager der Rennstrecke die Veranstaltung, wie zum Beispiel die Auftritte beim Ducati-Stunt Emilio Zamora, der das Publikum an Bord kleiner Vmoto-Elektrofahrzeuge unterhielt, das DJ-Set, das bis spät in die Nacht ein echter „Soundtrack“ der gesamten Veranstaltung war, und die Probefahrten mit dem prächtigen Porsche Taycan, offensichtlich ein Elektroauto, das für Adrenalin sorgte zu einer bereits sehr wirkungsvollen Veranstaltung.

Vmoto hat uns ein fantastisches Gerät zur Verfügung gestellt Ducati Panigale V2, mit dem wir die Romagna-Strecke in vollen Zügen genossen und ihren Eklektizismus in fünf heißen Runden genossen haben (sowohl für die Stimmung derjenigen, die sie zwischen den Bordsteinen genossen haben und davon erzählen, als auch für das sehr heiße Klima Mitte Juli). Ein schönes, schlankes, einladendes und sehr effektives Motorrad, das sich sowohl für einen Wochenendausflug zu den Pässen als auch für einen Rennstreckentag auf der Rennstrecke eignet. Und auf der Rennstrecke kann es dank seiner allgemeinen Ausgewogenheit und dem Temperament seines Vierkantmotors in erfahrenen Händen mit viel leistungsstärkeren Motorrädern mithalten, die mehr Aufmerksamkeit beim Fahren erfordern ... und Haare auf dem Bauch. Ein gesundes Motorrad von allen Standpunkte, die am Ende der Schicht den Fahrern immer ein Lächeln ins Gesicht zaubern und Spaß machen, ohne die Spannung, die Laien beim Fahren von Monstern mit über 5 PS erleben würden.

Es war aufregend zu sehen, wie sich die Gäste der Veranstaltung (sehr stark) bewegten, mit denen wir zwischen einer Sitzung und der anderen ein paar Witze austauschen konnten, mit der Einfachheit, mit der wir es mit unseren Freunden machen, die wir in der Garage getroffen haben. Dario Marchetti Dann begleitete er auf einer brandneuen zweisitzigen Ducati Panigale V4 einige Gäste auf einer Fahrt (oft auf einem einzigen Rad), um denjenigen, die mit diesem Sport nicht vertraut waren, das Flair der Rennstrecke näher zu bringen.

Motorsport-Gala bei Nacht

Nach den Sessions auf der Rennstrecke wurde für die Veranstaltungsteilnehmer eine Party auf der Terrasse der Rennstrecke organisiert, immer begleitet vom hervorragenden DJ-Set von vmoto. Nach dem Abendessen stellte Graziano Milone alle VIPs (oder besser gesagt die PROs) vor und unterhielt sich mit jedem Protagonisten, der auf der Bühne sprach Anekdoten und Kuriositäten über ihre erstaunlichen Karrieren. Der sehr angenehme und ansprechende Rahmen ermöglichte es allen Gästen, bis spät in die Nacht Spaß zu haben und zwischen einem Tanz und einer Geschichte, die fast immer mit der fantastischen Welt des Motorsports verbunden war, bis in die frühen Morgenstunden wach zu bleiben.

VMoto-Pressekonferenz/Probefahrt

Der zweite Tag des Pro Day 2023 erwachte im Rio-Raum der Marco-Simoncelli-Rennstrecke für die VMoto-Pressekonferenz zum Leben. Für den Autor war es sehr angenehm zu erfahren, wie sehr sich die Marke weiterentwickelt hat und was das kurz- und mittelfristige Ziel der Marktpositionierung ist. Graziano Milone Er stellte einige Unternehmensleiter vor, und jeder erklärte VMoto entsprechend seinem Fachwissen, als spräche er über etwas Eigenes, etwas Vertrautes. Ein Zeichen dafür, dass das Projekt auf einem hohen Niveau ist, ebenso wie das Personal, das zu seiner Umsetzung beiträgt. Der Konzern ist an der australischen Börse notiert und mit über 1 Händlern weltweit Marktführer für Elektroroller im L50-Bereich (2000cc). Derzeit liegt er bei 60.000 Fahrzeuge pro Jahr, mit dem Ziel, bis 2024 zu verdoppeln.

Lieferant von Elektrofahrzeugen für Ducati MotoGP und Superbike, Lieferant von Elektrofahrzeugen für den Moto E World Cup und offizieller Lieferant für den Porsche Carrera Cup Italia. Das Unternehmen hat seine europäische Niederlassung in Amsterdam gegründet, wo Logistik, Ersatzteile und Zubehör sowie die Qualitätskontrolle verwaltet werden des europäischen Umsatzes. VMoto soco Italy hat seinen Hauptsitz in Italien und verwaltet und koordiniert alle internationalen Marketing-, Kommunikations- und Designentwicklungsaktivitäten für die neuen Modelle der Marke vmoto. Genau zu diesem letzten Punkt wurde eine Zusammenarbeit mit dem aktiviert Pininfarina für das Design neuer Fahrzeuge und Graziano Milone selbst stellte dar, wie sich dieses Projekt strukturiert, immer mit größerer Präsenz und Aufmerksamkeit gegenüber dem alten Kontinent. VMoto zeigt erhebliche Fortschritte und Entwicklung mit der Zunahme neuer umweltfreundlicher Fahrzeuge, die dem aktuellen Sortiment hinzugefügt werden, mit dem Wunsch, sich in den kommenden Jahren als Marktführer in diesem Sektor zu etablieren, in dem das Interesse der Öffentlichkeit deutlich zunimmt erwartet .

Eine Erhöhung, die auch durch eine Vereinbarung mit „Agrarkredit“ möglich sein wird, die es denjenigen, die sich für VMoto entscheiden, ermöglicht, mit einfachen Schritten auf spezielle Kreditlinien zuzugreifen, die online in nur wenigen Minuten verwaltet werden können. Anschließend überraschte ein Pininfarina-Designer das Publikum, indem er auf der Bühne in nur wenigen Minuten eine Skizze anfertigte, die den nächsten Maxi-Scooter, der präsentiert wird, originalgetreu nachbildet EICMA 2023, lässt erahnen, welchen Antrieb das Unternehmen seiner Entwicklung gegeben hat, um Premium-Segmente des Marktes für Elektro-Zweiräder zu erobern. Neben Produkten für die urbane Mobilität bietet die Gruppe spezifische Fahrzeuge für Unternehmen an, die sich mit Hauszustellung, Vermietung und Mitfahrgelegenheiten befassen. Auf der Website vmotosoco.com finden Sie detaillierte Informationen zum gesamten Sortiment der Marke, das wir am Ende der Pressekonferenz auf der Rennstrecke von Misanino testen konnten. Ein kurzer Test mit jedem Modell ermöglichte es uns, bereits die Qualitäten zu testen Bekannt für vmoto-Produkte, wie einfache Handhabung und hohe Qualität bei der Herstellung selbst der kleinsten Komponente, um das Endergebnis so weit wie möglich mit einem wichtigen Sortiment zu harmonieren, das viele Bedürfnisse des städtischen Pendelns erfüllt.

Die Meinung derjenigen, die VMoto bereits nutzen

Am Ende der Testfahrt hatten wir die Gelegenheit, mit denjenigen zu plaudern, die täglich mit VMoto arbeiten, und Feedback außerhalb der Veranstaltung zu erhalten, das jedoch mit den gerade getesteten Produkten verknüpft war. Caesar von Snap Shot Riccione, ein bekannter Sportfotograf, ersetzte vor zwei Jahren seinen Motorroller mit Verbrennungsmotor durch ein Vmoto-Produkt, um durch die Fahrerlager zu reisen, wo er seit Jahrzehnten aus Leidenschaft und Arbeit fotografiert. Er freut sich über den Wechsel zu VMoto. Mit dem von Ducati gesponserten CUx entdeckte er ein praktisches, leichtes, kompaktes und leises, aber sehr effektives Fahrzeug für die Anforderungen seines Berufs.

Und wie er uns mit einem nicht zu unterschätzenden Lächeln erzählt, ist es überhaupt nicht schlecht, abends nach Hause zu gehen, ohne nach Benzin zu riechen oder sich bei einem Arbeitsfahrzeug nie um die Motorwartung kümmern zu müssen, was dank des Elektroantriebs nicht der Fall ist Der Motor ist einfach und praktisch, um zu verwenden, was geladen werden muss, und ist am nächsten Morgen immer betriebsbereit, leise und effizient. Cesare ist sicher, dass er nie wieder in die Thermik zurückkehren möchte, und heute nutzt er seinen Vmoto-Roller auch für Kurztrips in Riccone, wo er mit seiner Familie lebt. Habe es gerade ausprobiert 2023-Bereich, ehrlich gesagt haben wir keine Schwierigkeiten, seinen sehr professionellen Standpunkt zu verstehen und zu teilen.