Neue Yamaha R1 und R1M MY 2018 auf der EICMA 2017 [FOTO]

Getreu ihrer sportlichen Tradition hat die Marke Iwata stets ein hohes Niveau ihrer Supersport-Motorradserien aufrechterhalten, im Einklang mit der großen Aufmerksamkeit, die der Rennsportabteilung auf jedem Untergrund gewidmet wird. Für 2018 wird das Angebot an Sportmotorrädern daher weiterhin aktualisiert und hält mit den Innovationen Schritt, die direkt aus der Rennabteilung von Superbike, MotoGP und allen anderen Wettbewerben kommen, einschließlich der Neugestaltung der beiden Flaggschiff-Sportmotorräder der japanischen Marke, der neue Yamaha R1 MJ 2018 und R1M MJ 2018.

Yamaha YZF-R1M 2018

Sowohl vom Haus selbst als auch von nationalen und internationalen Kritikern auf die höchste Stufe gesetzt, ist der YamahaR1M Es aktualisiert sich selbst und hinterlässt eine Spur von Anhängern, die es vielleicht nie geschafft haben, sein Leistungsniveau und seine elektronische Effizienz im Dienste von Sicherheit und Leistung zu erreichen. Aufbauend auf dieser gleichen Grundlage verspricht die YZF-R1M MY 2018 das fortschrittlichste Serienmotorrad zu werden, das Yamaha jemals produziert hat. Gedrängt von a CP4-Crossplane-Motor da 200 CV Ausgestattet mit hochentwickelten elektronischen Steuerungstechnologien, die direkt aus der YZR-M1 entwickelt wurden, bietet die YZF-R1M den anspruchsvollsten Fahrern und denjenigen, die es lieben, mit ihrem Motorrad über die Bordsteine ​​der Rennstrecke zu streicheln, die Möglichkeit, ihr unglaubliches Potenzial voll auszuschöpfen. Dank diverser Software-Updates wird die Arbeit der Elektronik zudem noch effektiver. Dadurch kann das Iwata-Zweirad seine enorme Leistung optimal entladen und so den Grip auf dem Asphalt maximieren, um nicht an Grip und damit wertvolle Zehntel pro Runde zu verlieren.

Es gibt auch Exklusivprodukte Elektronische Federung von Öhlins Racing (ERS) ist in der Lage, sich in Echtzeit kontinuierlich an die Asphalt- und Gripbedingungen anzupassen und so das bestmögliche Gefühl zwischen Fahrer und Fahrrad zu gewährleisten. Sie schaffen es, perfekt zu funktionieren, indem sie die Daten der 6-Achsen-Inertialplattform (IMU) sofort analysieren und die Druck- und Zugstufenwerte der Gabel und des Mono-Stoßdämpfers präzise regulieren. ERS verhindert außerdem das Einsinken der Gabel und minimiert das Durchhängen oder „Squat“ des Hecks. Sehr zufriedenstellend ist die Möglichkeit, die Einstellungen für Bremse, Lenkung, Kraftentfaltung und Kurvenverhalten individuell anpassen zu können, um das Fahrrad perfekt auf Ihre Haut abzustimmen. Für 2018 ist die YZF-R1M mit einem ausgestattet Quick-Shift-System-Getriebe noch ausgefeilter und so konzipiert, dass auch beim Herunterschalten zuverlässige und schnelle Gangwechsel gewährleistet sind, ohne dass die Kupplung betätigt werden muss. Zusammen mit der neu zugeordneten ECU wurde auch die LIFt-Steuerung (LIF) perfektioniert und zu einem hochentwickelten System entwickelt, das die Leistungsabgabe überwacht und reguliert, um unangenehme unerwünschte Wheelies zu vermeiden, die den Fahrer unnötig an Konzentration verlieren würden.

Die YZF-R1M MY 2018 wird in der Farbe Silver Blu Carbon in begrenzten Mengen erhältlich sein Nur bei Online-Buchung. Reservierungen von Teams und Fahrern sind ab dem 27. November auf der Yamaha-Website möglich und bieten Besitzern die Möglichkeit, an der Yamaha Racing Experience teilzunehmen.

Yamaha YZF-R1, Baujahr 2018

Mit einer beneidenswerten Erfolgsbilanz bei vielen Langstrecken-, Privat- und Amateurwettbewerben erbt die neue YZF-R1 alle Technologien und Eigenschaften der überlegenen R1M, vor allem aber die beeindruckenden Elektronische QSS-Gangschaltung, das sowohl beim Ein- als auch beim Herunterschalten ein Höchstmaß an Flüssigkeit bietet und das Fahren insbesondere auf stark befahrenen und städtischen Abschnitten erleichtert. Anschließend schlägt er vor, was bereits geschätzt wurde m998-cm³-Crossplane-Motor mit 4 Zylindern und beeindruckenden 200 PS, für eine Leistungsentfaltung, die sicherlich nicht jedermanns Sache ist. Auch die Traktionskontrolle und die Gleitkontrolle wurden verbessert, um enge Kurven bei hohen Geschwindigkeiten sicherer und stabiler zu machen. Aber all diese Kraft und Technologie wäre nicht so, wenn sie nicht mit einem gekoppelt wäre geringes Gewicht von nur 199 kg, die ein Motorrad dieses Hubraums dennoch wendig im Straßenverkehr machen. Ein erneuerter kümmert sich um die Bewältigung der Reaktionen am Hinterrad Aluminiumschwinge mit Verstärkungsfachwerk und einem raffinierten Magnesiumrahmen. Auch im Hinblick auf die Gewichtsreduzierung finden wir die sportlichen Magnesiumfelgen gepaart mit einem Tank aus Aluminium. Die YZF-R1 MJ 2018 wird bei offiziellen Yamaha-Händlern erhältlich sein ab März 2018, im neuen Farben: Race Blue und Tech Black.