Motorrad-Telepass: Mit der Erweiterung können Sie mit 30 % Ermäßigung reisen, allerdings nur für wenige

Die ersten Schritte der neuen Regierung und der Beginn des Sommers haben ein seit Jahren diskutiertes Problem ins Rampenlicht gerückt: die Senkung des Fahrpreises für Motorradfahrer. Nach Ansicht vieler eine notwendige Maßnahme, da sie neben zwei weniger Rädern auch eine geringere Auswirkung auf den Verkehr und den Verschleiß auf Autobahnen haben. Letztes Jahr kam es zu einer Kürzung, allerdings um 2 % und nicht wie gefordert um 30 %, aber in Wirklichkeit war und ist das ein halber Scherz. Warum? Ganz einfach: Die Unternehmen, die die Autobahnen verwalten, möchten nicht gerne einen Teil ihres Einkommens verlieren und müssen dafür auch eine technische Lösung finden. Tatsächlich werden die Autos an Mautstellen von automatischen Systemen „gelesen“, die in der Lage sind, die Anzahl der Achsen und Details wie die Höhe in der Nähe der Vorderräder zu erkennen, um zu erkennen, ob es sich um einen Transporter oder ein Auto handelt, und sie zu klassifizieren Berechnen Sie die fällige Maut entsprechend. Für Motorräder scheint es derzeit zumindest nicht möglich zu sein, sie automatisch zu „erkennen“, weshalb beschlossen wurde, denjenigen, die von der Möglichkeit der 50-prozentigen Ermäßigung profitieren möchten, die Verwendung des Telepass vorzuschreiben. Nicht schlecht würden manche sagen, auch wenn dies bereits eine Einschränkung ist, die einen großen Teil der Benutzer ausschließt, aber wir sind noch einen Schritt weiter gegangen, denn das Gerät muss für ein Zweiradfahrzeug bestimmt sein, ohne die Möglichkeit, es mit einem Auto zu teilen. In der Praxis haben sich bisher nur Vielreisende, die mit dem Motorrad pendeln oder viel auf unseren Autobahnen unterwegs sind, für den Dienst angemeldet, auch aufgrund des unsicheren Szenarios eines zeitlich begrenzten Eingriffs, zunächst ein Jahr, dann eine Verlängerung um ein weiteres 30 Monate . Nach den neuesten Daten von Autostrade per l'Italia Von den insgesamt 25.000 Bikern profitieren etwa 6.689.911 von der Ermäßigung (wir sprechen von etwa 30 %). Kurz gesagt, ein Tropfen im Meer (siehe hier). 0,37%), was die Frage und auch ihre Gültigkeit offen lässt.

Telepass-Motorrad: ein angekündigter Flop

Es scheint seltsam, aber in einem Land wie unserem, in dem auf alle Ausgaben geachtet wird, sind die Mautkosten für Motorradfahrer immer noch geheimnisvoll. Das Merkwürdige liegt darin, dass ein Rabatt für diejenigen, die sich für zwei Räder als Fortbewegungsmittel entscheiden, eher eine Geste der Höflichkeit als der Gerechtigkeit ist. Die Gründe für einen solchen Flop liegen vor allem darin, dass für den Zugang zu den genannten Vorteilen der Abschluss eines Telepass Family-Vertrags erforderlich ist, der ausschließlich an jedes einzelne von Ihnen gefahrene Motorrad gebunden ist. Ohne die bürokratischen und technischen Probleme zu vergessen, die mit der Bezahlung und der tatsächlichen Erkennung der Fahrzeuge verbunden sind, könnte ohne großen Aufwand noch viel mehr getan werden. Im Grunde sind es diejenigen, die die Aufgabe haben, das Autobahnnetz zu verwalten, die aber gleichzeitig von den Bürgern zum Reisen ausgewählt werden, sei es aus Notwendigkeit oder aus reiner zeitlicher Bequemlichkeit.

Motorrad-Telepass: Eine neue Erweiterung ist da

Am Ende war die Lösung des Problems eine Nichtlösung. Der neue M5S-Minister, Danilo ToninelliTatsächlich hat er sich für eine Verlängerung der Vereinbarung um zwölf Monate entschieden, die somit im Juni 12 ausläuft. Toninellis Tweet hat sogar einen spöttischen Beigeschmack: „Wir unterstützen diejenigen, die auf zwei Rädern unterwegs sind. Ich habe grünes Licht für die einjährige Verlängerung der Vereinbarung zwischen MIT und Aiscat gegeben, um den Rabatt von 30 % an Autobahnmautstellen zugunsten von mit Telepass ausgestatteten Motorradfahrern zu erneuern. Schönen Sommer und gute Reise".
Wir sind sicher, dass alle Probleme, die in den letzten Tagen aufgetreten sind, erneut auftreten werden, wenn möglich noch verschärfter.