Motor Bike Expo 2014 LIVE – Der Mc Cycles Scorpion

Die Seele, oder vielmehr der spirituelle und virtuelle Teil eines Lebewesens, reine Essenz der Persönlichkeit jedes Einzelnen, etwas Transzendentes, wenn wir so wollen. Man kann fast blasphemisch sagen, dass die Dinge es auch haben, und zwar dank der Hand ihrer Schöpfer, die sie leben und in der Realität hervorbringen. Nun, dank dieser Bindung ist es so Matteo von Mc Cycles Er hat ein Motorrad geschaffen, das das istEssenz der benutzerdefinierten Branche, „das“ Motorrad, das einem klar macht, wer man ist und wie man ist. Dieses Geschöpf ist das Skorpion.

Aber um das Motorrad zu verstehen, müssen wir zunächst Matteo verstehen, seinen Schöpfer. Vom Jungen in der Werkstatt bis zum Kauf eines seine eigene Werkstatt, mit einer Vergangenheit als Designer dazwischen. Eine Werkstatt, die mittlerweile ein wirklich komplettes Leistungsspektrum anbietet, Vom Service bis zum echten, 100 % maßgeschneiderten Motorrad.

Scorpion entstand aus einem visionären Gedanken, einem kleinen „Big Bang“ aus Formen und Farben mit einem bewusst maskulinen Erscheinungsbild. Stil und Leistung sind eins. A wurde verwendet 1979 Ironhead-Chassis Daran war eine Upside-Down-Gabel mit breiten Platten und einer Doppel-Daisy-Scheibenbremse angebracht, die von einem radialen Hauptzylinder betätigt wurde. Der vordere Kotflügel ist komplett handgefertigt. Dahinter zwei Bitubo-Stoßdämpfer um die Belastungen des für den Scorpion gewählten Motors zu dämpfen, a V-Twin Evolution 1200 strömungstechnisch überarbeitet, ausgewuchtet und mit Dyna-Zündung ausgestattet. Brüllt dank Supertrapp-Sammler und handgefertigter Schalldämpfer. Der Primärbestand, während der Endbestand Kette ist. Das Benzin, zu den großen Kolben, kommt von a Tank von einer Suzuki übernommen.

Aber Scorpion ist auch das Ergebnis von Kneipengesprächen bei einem Bier oder unfreiwilligen Vorschlägen eines alten Stadtbewohners, der eine Geschichte zu erzählen hat. Der In die Handschützer integrierte Pfeile Ich bin ein Beispiel dafür, oder das Öltank aus einer alten Guzzi Falcone gefunden in der Landschaft zwischen Padua und Venedig, für diesen Zweck modifiziert. Der hintere Kotflügel hingegen musste entfernt an den Dragster- oder Digger-Stil erinnern.

Die restlichen Komponenten stammen aus Arlen Ness für die Plattformen am Highway Lighthouse, der Rest ist Mc Cycles. Abschluss der Arbeiten mit Malerarbeiten schwarz, schlecht, undurchsichtig, mit einem Verfahren galvanische Verkupferung für einige Stücke und Hinzufügung von Blattkupfereinsätzen, die durch Nadelstreifen verstärkt werden.

Sechs Monate Arbeit und 2013 steht eine Seele auf dem Spiel und eine Auszeichnung gewonnen: Scorpion ist der Erster Platz bei der italienischen Motorradmeisterschaft 2013 in der Kategorie Custom Harley.