Moto Morini Rebello 1200, italienische Persönlichkeit

Das Corsaro ist ein großartiges Fahrrad, es ist nicht einfach, aber seine Seele ist wirklich fesselnd. Als ich es vor Jahren ausprobierte, überzeugte es mich mit seiner Leistungsfähigkeit, einem konstanten und robusten Schub, einem Motorrad, das „den Weg weist“, wenn man es entschlossen fährt und das Tempo angibt hartes Radfahren mit Ihrem Körper, damit er der gewünschten Flugbahn folgt. Dann muss man den Schwung der beiden großen Kolben interpretieren, aber es zahlt sich auf jeden Fall aus!

Dann der abrupte Stopp, die Unternehmensprobleme und die frohe Nachricht vonÜbernahme der Marke vor ein paar Frühlingen von Unternehmern Sandro Capotosti und Ruggeromassimo Jannuzzelli die umgehend mit überarbeiteten Techniken und aktualisierten Technologien „Benzin wieder in die Tanks“ der bereits produzierten Motorräder pumpten. Aber der Wunsch, neu anzufangen, steckt in dem Projekt Moto Morini Rebello, das nun endlich, mit Beginn des neuen Jahres, zum Kauf bereit ist. Schauen wir es uns noch einmal an.

Der Rebello wird sicherlich nicht unbemerkt bleiben. Dann ist es nackt Aufbauten auf ein Minimum reduziert, aber gerade diese verleihen Stärke, Entschlossenheit und in gewisser Weise eine gewisse kraftvolle Eleganz. Der Leuchtturm ist verkleidet und überragt den oberen Teil der mächtigen Gabelung. Der Tank hat Formen aus vergangenen Zeiten und ist ein absolut dominierendes Stilelement, möchten Sie auch die verfügbaren Farbkombinationen. Sowie der Pferdeschwanz, der auch dabei ist neue technische Lösungen, als praktisches Fach zur Aufbewahrung eines wasserdichten Anzugs, eines Vorhängeschlosses usw. Mit einem Knopf am Lenker lässt sich das Motorrad von einem Einsitzer in einen Zweisitzer verwandeln: Dank der EVS (Elektrischer variabler Sattel) Das Heck verschiebt sich und verwandelt das Fahrrad von einem aufregenden Café-Racer in ein gastfreundliches Naked Bike. Du wählst.

Technisch ist Rebello den Projektseiten des Corsaro 1200 entnommen. Tatsächlich ist der Rahmen derselbe Gitter aus Stahlrohrsowie der von Franco Lambertini entworfene 2° V90. In dieser Version Es wurde an der Kartierung gearbeitet eine progressivere Leistungsabgabe und einen geringeren Verbrauch anzustreben. Es sind immer noch 1.187 Kubikzentimeter, aber jetzt liefern die beiden großen 107-mm-Kolben 130 PS bei 8.500 U/min und 12,4 kgm Drehmoment bei 6.750 U/min. Etwas weniger leistungsstark als der Corsaro, aber handlicher. Die Kupplung ist jetzt mit dem APTC-Anti-Hopping-System ausgestattet.

Rebello sowie diejenigen, die es vor fast einem Jahr gebucht haben, werden für alle verfügbar sein 21.300 Euro ab diesem Monat Januar 2014. Der Verkauf dieses neuen nackten Moto Morini erfolgt ausschließlich über das Internet www.motomorinimotorcycles.eu, und auf die gleiche Weise wird es möglich sein, es individuell zu gestalten, indem man auf den Zubehörkatalog oder die neuen Farben 2014 zurückgreift.