Montesa Cota 300RR, ein Motorrad für den Rennsport

Montesa Cota 300RR – Letztes Jahr hat Montesa sein Sortiment um ein neues Modell erweitert, das Montesa Cota 300RR, ein Motorrad für den Rennsport, das selbst die anspruchsvollsten Trialfahrer zufriedenstellen soll.

Für 2017 hat Montesa einige Änderungen eingeführt, um den Cota 300RR noch wettbewerbsfähiger zu machen. Die wichtigsten Aktualisierungen betreffen die thermodynamische Gruppe. Der Motor ist derselbe, der auch von den Motorrädern verwendet wird, die an den Trial-Weltmeisterschaften teilnehmen. Beim Modell 2017 verfügt der Cota 300RR über ein neues ECU-Mapping, das das Ansprechverhalten des Motors bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten verbessert, ein besonders wichtiges Element für Trial-Bikes. Ein weiterer Aspekt, der zur Verbesserung des Ansprechverhaltens des Motors beiträgt, ist der Kolben mit drei statt zwei Ringen, was für die Vermeidung von Kompressionsverlusten und die Verbesserung seiner Zuverlässigkeit unerlässlich ist.

Der Kolbenboden wurde flacher gestaltet und sorgt so für eine effizientere Verbrennung bei niedrigen Drehzahlen. Da der neue Cota 300RR außerdem über einen leichteren Kolben verfügt, werden die Vibrationen jetzt reduziert. Auch der Zylinder wurde neu gestaltet, um ihn an den neuen Kolben anzupassen und so die Effizienz des Motors zu steigern. Was den Rahmen betrifft, betrifft die offensichtlichste Verbesserung die Einstellungen der Tech-Gabel, die die Belastung noch effektiver absorbiert, das Fahrrad wendiger macht und in seinen Reaktionen deutlich dem Rennmodell ähnelt. Eine weitere Verbesserung betrifft den Auspuff, der jetzt widerstandsfähiger und mit verstärkten Stützen ausgestattet ist. Was das Bremssystem betrifft, wurde das hintere Bremspedal verkürzt, um heftige Stöße zu vermeiden und es zuverlässiger zu machen, sodass der Fahrer mehr Bewegungsfreiheit mit dem Motorrad hat.

Der Montesa Cota 300RR wurde für den Wettkampf konzipiert, weshalb er den Namen RR trägt, was Race Ready bedeutet. Das Modell wurde auf der Grundlage bewährter Erfahrungen entwickelt, die mit Rennmodellen gesammelt wurden, sowie auf den Erfahrungen, die die Piloten, die mit Montesa Rennen fahren, in Trial-Meisterschaftstests verwendeten. Tatsächlich stammen die meisten Komponenten und technischen Lösungen von den Motorrädern von Eddie Karlsson und Oriol Noguera. Ohne Zweifel ist der Montesa Cota 300RR das Modell, das den in der Weltmeisterschaft von Toni Bou, Takahisa Fujinami und Jaime Busto eingesetzten Prototypen am nächsten kommt. Mit anderen Worten: Es handelt sich um ein Rennmodell, das allen Fans der Marke Montesa zur Verfügung steht.