MV Agusta – F3 675 RC und F3 800 RC MJ 2018

MV Agusta  ist ein Synonym für Wettbewerbe und Serienproduktion, was durch die außergewöhnlichen Erfolge der Vergangenheit und die prestigeträchtigen Ergebnisse der letzten Jahre bestätigt wird, die das italienische Unternehmen mit der Teilnahme an der Superbike-Weltmeisterschaft e Supersport. Planer, Designer und Rennsportabteilung haben seit der Konzeption eng zusammengearbeitet F3: Fahrwerk, Motor und Elektronik wurden mit dem Ziel entwickelt, im Wettbewerb zu bestehen und gleichzeitig die einzigartigen Emotionen eines siegreichen Motorrads auf die Straße zu bringen.

Zahlreiche neue Funktionen für F3 675RC e F3 800RC, notwendig, um der neuen Gesetzgebung (EURO4) zu entsprechen, die eine Reduzierung der Emissionen (-50 %) und des Lärms (-48 %) im Vergleich zu Euro 3 erfordert. Auf rein ästhetischer Ebene ist die Aktualisierung der Grafik und Farben, identisch mit denen, die im Rennen verwendet wurden. Der F3 RC 2018 Sie sind auch dank leicht zu erkennen rote Kreise, direkt abgeleitet Supersport.

MOTOR
Maximale Leistung trotz Umstellung auf Euro 4-Zulassung bestätigt.

F3 675RC berühren 128 cv (94,2 kW) der Macht a 14.500 U / min und 71 Nm (7,24 kgm) Drehmoment bei 10.900;

F3 800 raggiunge 148 cv (108,8 kW) der Macht a 13.000 U / min e 88 Nm (8,97 kgm) Drehmoment a 10.600 Runden.

Zu den bedeutendsten technischen Eingriffen gehört die Neugestaltung der Vorgelegewelle, der Primärwelle, der Einlassnocken und der Ventile für die 2018er-Modelle. Auch das Getriebe wurde komplett neu gestaltet, um das Einschalten zu erleichtern und die Belastung des Hebels zu verringern. Die Auspuffkrümmer wurden überarbeitet, ebenso das Auspuffrohr F3 RC wird bereitgestellt von SC-Projekt und leitet sich direkt von der von der Rennabteilung verwendeten Einheit ab. Wie auf F3 675 e F3 800Selbst bei RC-Modellen ermöglicht die Einführung neuer Motorabdeckungen einen besseren Motorschutz im Falle eines Unfalls oder Sturzes und reduziert mechanische Geräusche. Und das alles, ohne auf die Klangfarbe zu verzichten, die jedes einzelne Exemplar einzigartig macht MV Augusta.

ELECTRONICS
Elektronische Verwaltung und Dashboards in F3 675RC e 800 RC, dank Wettbewerben entwickelt, basiert auf MVICS (Integriertes Motor- und Fahrzeugsteuerungssystem). Bei den Modellen von 2018 konzentrierten sich die Hauptinterventionen auf die Verbesserung der Wirksamkeit des Fahrt per Kabel, komplett mit anpassbaren Karten. Die Traktionskontrolle auf „acht Stufen“ wurde komplett überarbeitet, um ihre Wirksamkeit und flüssige Wirkung zu verbessern. Endlich das elektronische Getriebe EAS 2.0 wurde optimiert, um das Pfropfen zu erleichtern.

RADFAHREN
Der neue Verankerungspunkt des Dreizylindermotors am Rahmen garantiert eine höhere Biegesteifigkeit und verbessert die ohnehin schon außergewöhnlichen dynamischen Eigenschaften des Motorrads noch weiter. Der Stahlrohr-Gitterrahmen besteht aus Aluminiumlegierungsplatten, um die Struktur zu vervollständigen und maximale Manövrierfähigkeit zu bieten. Der Radstand ist einfach 1.380mm, angesichts der beträchtlichen Länge des Einzelarms (576,5mm).

KIT
Soli  350 Exemplare für die limitierte Auflage von F3 RC  Dem wird ein wertvolles Kit beiliegen, das die Leistung und das Erscheinungsbild des Motorrads weiter verbessern soll und mit der im Rennsport eingesetzten Version identisch ist. Der Inhalt des Kits ermöglicht es Ihnen, das zu verwandeln F3 RC Straße im idealen Fahrrad für Streckentage. Die Titan-Abgasanlage mit Schalldämpfer und Verbindungsrohr wird von geliefert SC-Projekt Abgerundet wird es durch den Fersenschutz aus Kohlefaser und die Aluminiumhalterungen für den Schalldämpfer selbst sowie eine spezielle Karte für das Steuergerät. Die Heckabdeckung des Einzelsitzes ist auf ästhetischer Ebene äußerst markant, ebenso wie die Ergal-Brems- und Kupplungshebel. Der Beitrag der Krone ist funktionsfähig, während der hintere Ständer und die Motorradabdeckung der Wartung dienen.
Jeder RC wird durch das Herkunftszertifikat identifiziert, das seine Einzigartigkeit bescheinigt.