MV Agusta Dragster London Special: eine Vision mit britischen Tönen [FOTO]

Ein Abzeichen MV Agusta Dragster London Special ist die Kreation, die bei der Ankündigung der Eröffnung eines gezeigt wird MV Agusta London Store 3.0 auf der Sloane Avenue, wie von berichtet MV Agusta-Motor Mit Facebook.

Die Kreation

Die Farben fallen auf weiß, rot e blu die auch die definieren Union Jack. Eine Lackierung, die an der Seite des Panzers auch durch das Stadtprofil bereichert wird und die historischen und moderneren Denkmäler der Metropole erkennt.

Der Rahmen des Beispiels ist rot lackiert, die Felgen selbst spiegeln die Haupttöne des Motorrads wider, auch die gänseblümchenförmigen Bremsscheiben sind zu erkennen, daher ist ein Sattel mit Rautenmuster mit roten Nähten und einem Leder- und Alcantara-Bezug sichtbar.

Der MV Agusta Dragster

Die Basis der erneuerten Dragster-Reihe ist eine Version Rot mit allen Neuerungen und einem Dreizylindermotor, den es bietet 112 Pferde der Macht. Auch in der Version von erhältlich 35 kW für A2-Führerscheininhaber.
Le Dragster RR e Dragster RR SCS Sie sind mit mehreren Updates für 2021 ausgestattet und das mit SCS gekennzeichnete Exemplar trägt außerdem das Datum Smart Clutch System, ein automatisches Kupplungsmanagementsystem.
Das Exklusivste Dragster RR SCS RC In einer limitierten Serie (200 nummerierte und zertifizierte Einheiten) enthält es Farben und Grafiken, die an die der auf Wettbewerbsniveau beteiligten Teams erinnern. Ebenfalls hervorgehoben werden Carbon-Komponenten, leichte Schmiederäder und ein optionales Racing-Kit.

Zu den Aspekten der Renovierung gehört auch ein Leuchtturm Voll-LED mit Kurvenfunktion in Verbindung mit der IMU-Trägheitsplattform, einem Flyscreen mit modifiziertem Profil, der die Instrumente schützt und die Strömungen vom Oberkörper des Fahrers ableitet, einem erneuerten Sattel.
Auf technischer Ebene wurden die Rahmenplatten neu definiert, um die Längs- und Torsionssteifigkeit durch Eingriffe auch an der Gabeleinstellung zu erhöhen. Darüber hinaus sind eine neue Hinterradaufhängung mit progressiverer Hebelwirkung und ein Mono-Stoßdämpfer mit überarbeiteter Kalibrierung vorhanden zu den Informationen.

Auch ein neues Display für die Instrumente wurde angekündigt TFT von 5,5 Zoll, auch unter Berufung auf eine Interaktion über MV Ride App und Spiegelfunktion sowie einen neuen linken Steuerblock in Joystick-Konfiguration. Zu den interessanten Aspekten zählen: eine IMU-Trägheitsplattform basierend auf dem für MV Agusta entwickelten e-Novia-Projekt; Von Continental entwickeltes ABS mit Kurvenfunktion und ein erneuertes FLC-System (Front Lift Control), das die Hebewirkung des Vorderrads betrifft, wie berichtet.
Der Dreizylinder-Antrieb mit gegenläufiger Welle wurde verschiedenen Eingriffen unterzogen, darunter der Reduzierung der Reibung und einer neu konfigurierten Abgasanlage. Bemerkenswert ist auch die Einführung eines EAS 3.0-Getriebes mit bidirektionaler Funktion, einer Lösung der dritten Generation. Die Zulassung ist Euro 5. Übertragen wird eine Leistung von 140 Pferde bei 12.300 U/min mit einem maximalen Drehmoment von 87 Nm bei 10.250 U/min.

Foto: MV Agusta Motor