KTM: der Eingriff der Traktionskontrolle [VIDEO]

In einem weiteren Video, das dem technischen Teil gewidmet ist und von vorgeschlagen wird KTM Auf YouTube sprechen wir dieses Mal über Traktionskontrolle, indem wir einige Beispiele noch einmal in Aktion beobachten RC 390.

Das System

La Zugkraft ist für eine effektive Beschleunigung unerlässlich. Ein Ergebnis, das Systeme und Sensoren einbezieht, aus denen die Reaktion des Fahrzeugs basierend auf der Haftung und der Art der Straßenoberfläche abgeleitet wird.
Zu einer Traktionskontrolle an einem Motorrad gehört zwei Sensoren Der Schwerpunkt liegt auf Nickwinkel und Radschlupf, die zusammenwirken, um die Radbelastung zu verringern und eine ausgewogene Kraftübertragung auf die Straße zu erreichen. Das System wertet Änderungen der Drehzahl des Hinterrads im Vergleich zum Vorderrad oder der Anzahl der Motorumdrehungen aus. Ein zusammen mit der Trägheitsmesseinheit und dem ABS-Modulator durchgeführter Vorgang mit ständiger Überwachung jedes Parameters, so dass der Fortschritt fließend und schnell ist.
Wenn keine Traktionskontrolle vorhanden ist, wird die mit dem Gasgriff verbundene Belastung nicht reguliert. Dadurch wird der Steuereingriff des Piloten direkt auf das Hinterrad übertragen. Bei feuchtem und nassem Asphalt besteht die Gefahr, dass die Traktion verloren geht, da sich das Hinterrad im Vergleich zum Vorderrad schneller bewegt, was zu einem gefährlichen Rutschen oder Gieren führen kann.

Fotos und Videos: KTM