Suzuki auf der MIMO Milano Monza Open-Air Motor Show 2021: die neue GSX-S1000 unter den Protagonisten

Suzuki gehört zu den Marken, die bei der ersten Ausgabe von vertreten sind MIMO – Mailänder Monza Open-Air-Automobilausstellung 2021. Anlässlich der Veranstaltung, die von Donnerstag, 10. bis Sonntag, 13. Juni stattfindet, werden einige Beispiele der Auto-, Motorrad- und Marine-Reihen sowie das Suzuki Misano-Konzept zu sehen sein, das von den Studenten des Masterstudiengangs für Transportdesign des IED Turin entworfen wurde. Apropos Motorräder: Das Neue wird hervorgehoben Suzuki GSX-S1000.

Teilnahme an der Veranstaltung

Suzuki ist in drei verschiedenen Räumen im Herzen Mailands mit Vertretern der Automobil-, Motorrad- und Marineproduktion vertreten. Das größte Bauwerk befindet sich im Corso Vittorio Emanuele.
Zusätzlich zu den Autos und dem Teil, der mit dem Marinesektor verbunden ist, können Zweirad-Enthusiasten das neue Naked Bike bewundern Suzuki GSX-S1000. Zusammen mit ihr das MotoGP-Ausstellungsbike Suzuki GSX-RR von Joan Mir und dem Exemplar SWIFT Sport Hybrid World Champion Edition mit einer Lackierung, die an den WM-Triumph im Jahr 2020 erinnert.
Auch Suzuki nimmt daran teil Premierenparade, die institutionelle Parade, die für den Nachmittag des 10. Donnerstags auf der Piazza del Duomo geplant ist. Protagonist dieser Veranstaltung war Marco Lucchinelli, Weltmeister der 500er-Klasse 1981 auf Suzuki, auf einer GSX-S1000.

Das Motorrad

Ein skulpturales Motorrad, dessen unverwechselbares Design eine Frontlichtgruppe mit überlappenden LED-Sechsecken sowie straffe und aerodynamische Merkmale unter Berücksichtigung der Verkleidungen, des 19-Liter-Tanks und eines kompakten Hecks umfasst. Drei zugehörige Farben: Blau was an die Sportlichkeit der Marke erinnert; ein elegantes Mattgrau e Schwarz. Die auf dem italienischen Markt angebotenen Exemplare verfügen über einen Einzelsitzbezug und können mit verschiedenen Originalzubehörteilen individuell gestaltet werden.
Ein Motorrad mit sportlichem Charakter, das eine aufrechte, funktionale und bequeme Haltung fördert. Der Lenker ist 23 mm breiter mit leicht erhöhten Enden und liegt 20 mm näher am Sitz. Dieser wurde für mehr Halt im hinteren Bereich neu geformt.
Es verfügt über einen Aluminium-Doppelholmrahmen mit direkter Verbindung von Lenkkopf und Schwingendrehpunkt. Die Aufhängungen sind in der Federvorspannung und den hydraulischen Bremsen sowie in der Druck- und Zugstufe einstellbar. Die Kalibrierung wurde unter Berücksichtigung der neuen Dunlop Sportmax Roadsport 2 Radialreifen entwickelt.
Unter den technologischen Lösungen erwähnen wir die Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), eine digitale Plattform, die sich integriert mit verschiedenen elektronischen Systemen befasst. Hervorzuheben ist auch eine neue elektronische Ride-by-Wire-Drosselklappe vor dem Suzuki-Fahrmoduswahlschalter (SDMS), über das die drei vorgeschlagenen Fahrmodi ausgewählt werden können, die unterschiedlichen Motorreaktionen entsprechen. Sie können auch das neue anpassen Suzuki-Traktionskontrollsystem den Angaben zufolge auf fünf Eingriffsstufen einstellen oder deaktivieren. Der Vierzylindermotor entspricht der Norm Euro 5 und die Rutschkupplung wird beim Einführen unterstützt Suzuki Kupplungsassistenzsystem (SCAS), wie erwähnt.

Foto: Suzuki