Ducati Streetfighter V4 SP2: ein neues Beispiel für sportliche Essenz [FOTO]

Ein markanter Look und „SP“-Spezifikationen sind charakteristische Merkmale von Ducati Streetfighter V4 SP2, der neue Höhepunkt von „Kampfformel“ Ducati für den 2023.

Erkennbarer Stil

Zusammen mit den Neuen Ducati Street Fighter V4 e Streetfighter V4 S.das Modell SP2 vervollständigt die neue Reihe leistungsstarker Sport-Naked-Bikes. Dies ist eine nummerierte Variante, erkennbar an einer Lackierung „Wintertest“ Entworfen vom Ducati Style Center, das sich auf die Ducati Corse-Motorräder bezieht, die bei Tests vor der Saison verwendet wurden. Die Aufbauten sind mit einem mattschwarzen Farbton überzogen und die Sicht wird durch den visuellen Kontrast belebt, der durch das Vorhandensein leuchtend roter Details und durch den Glanz des freiliegenden Aluminiumtanks entsteht, ein Kontrast, der zusätzlich auch durch die Seitenabdeckungen der Kühler reproduziert wird bis hin zum matten Finish des Carbons der Kotflügel und Felgen.

Technische Aspekte

Das Motorrad ist ausgestattet mit Öhlins-Federung die über Federn und Hydraulik verfügen, die denen der Panigale V4 ähneln, und zur Ausstattung gehören ein vorderer Kotflügel aus Carbon, Begleitelemente, die bei Trackdays auf der Rennstrecke verwendet werden können, wie die Kappe zum Entfernen des Nummernschildhalters und die Schrauben dazu Entfernen Sie die Spiegel und den offenen Carbon-Kupplungsdeckel sowie die verstellbaren, aus Vollmaterial gefertigten Aluminium-Fußrasten, die den Schräglagenwinkel begünstigen und es dem Fahrer ermöglichen, die ideale Position zu finden.
Aus technischer Sicht ist die Brembo Stylema R® Bremssättel vorneSo haben Sie auch bei längeren Fahrten auf der Rennstrecke eine konstante Bremskraft und Leistung. Es gibt auch geteilte Fünfspeichen-Carbonfelgen, weniger schwer als 1,4 kg Im Vergleich zu den geschmiedeten Aluminiummodellen des Streetfighter V4 S-Modells wurde eine Reduzierung des Trägheitsmoments um 26 % im vorderen und 46 % im hinteren Bereich erzielt.

Triebwerk

Der Motor Desmosedici Stradale 1.103 ccm Die Kalibrierung wurde aufgrund des größeren Durchmessers des Schalldämpferauslasses überarbeitet und auf der rechten Seite befindet sich das Kupplungskurbelgehäuse der Panigale V4, sodass eine Trockenkupplung und der Schutz des Kupplungskurbelgehäuses verwendet werden können. Zu den interessanten Faktoren gehört tatsächlich die Kombination des Desmosedici Stradale-Motors mit einem STM-EVO SBK Trockenkupplung Mit einer verfeinerten Anti-Hopping-Funktion, selbst bei den entscheidendsten Rückschaltvorgängen, und überlegener Fließfähigkeit in den „Off-Throttle“-Phasen, funktionell unter Leistungsgesichtspunkten.
In der Konfiguration Euro 5, die Kraft erreicht Höhe 208 Pferde bei 13.000 U/min und sie fallen auf 123 Nm des Paares.
Zum Zubehörprogramm gehört auch ein System Ducati Performance Voll-Rennauspuff von Akrapovič, konzipiert für den Einsatz auf der Rennstrecke. Es zeichnet sich durch hochgezogene und nah am Heck anliegende Schalldämpfer und ein geringes Gesamtgewicht von fünf Kilo aus. Die maximale Leistung erreicht in diesem Fall i 220 Pferde. Den Angaben zufolge liegt der Geräuschpegel im Grenzwert von 105 dB bzw. 102 dB mit dem dB-Killer.

Foto: Ducati