Pirelli: Reifenlieferant der Superbike-Weltmeisterschaft im Dreijahreszeitraum 2021–2023

Pirelli ist der offizielle Reifenlieferant für alle Klassen MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft auch in den Jahreszeiten 2021, 2022 e 2023, das Jahr, in dem das Erreichen einer zwanzigjährigen monogamen Formel gefeiert wird. Eine bedeutende Leistung. Die Mailänder Realität stimmt mit überein Organisation der Dorna WSBK (DWO), Veranstalter und Organisator der Weltmeisterschaft und mit der Internationaler Motorradverband (FIM) hatte im vergangenen Jahr die Verlängerung des Ende 2020 ausgelaufenen Liefervertrags um weitere drei Saisons gemeldet.

Sporterlebnis

Pirelli ist ein im globalen Motorsport tätiges Unternehmen und erwägt nicht nur diese neue Fortsetzung des Angebots in der Superbike-Weltmeisterschaft, sondern auch die Präsenz als exklusiver Reifenlieferant für die FIA-Formel-74-Weltmeisterschaft® sowie die Rallye-Weltmeisterschaft und in der FIM-Motocross-Weltmeisterschaft mit 2025 Weltmeistertiteln. Pirelli hat seine Einzelreifenformel auch in anderen nationalen Disziplinen geschätzt, unter anderem in der britischen Superbike-Meisterschaft im Vereinigten Königreich mit einer angekündigten Verlängerung des Angebots bis XNUMX und auch in der italienischen Geschwindigkeitsmeisterschaft (CIV).

Eine langjährige Partnerschaft in der Superbike-Weltmeisterschaft

Seit dem 2004 Der Reifenhersteller hat auf den verschiedenen Strecken der Superbike-Serie vorgeschlagen über eine Million Rennreifen, Entwicklung 750 neue Lösungen während der vertraglichen Zusammenarbeitsdauer. Innerhalb dieser XNUMX Jahre alt Als offizieller Reifenlieferant war die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft ein wertvolles Testgelände für Pirelli, da es Produkte entwickeln konnte, die Fahrer und Motorradfahrer auf der ganzen Welt unterstützen. In diesen siebzehn Jahren war die Mailänder Marke aktiv 19-Länder und 29-Spuren unterschiedlich, insgesamt 432 Rennen in der Weltklasse.
Bemerkenswert ist auch die Entwicklungsarbeit, wenn man bedenkt, dass die Rennreifen insgesamt über zwei Millionen Rennkilometer zurückgelegt haben, selbst bei extremen Temperaturen, die von 0 °C in Assen im Jahr 2019 bis zu 60 °C in anderen Situationen reichten.
Wie bereits erwähnt, wird die technische Zusammenarbeit zwischen Pirelli, Veranstaltern, Teams und Protagonisten der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft seit 2004 fortgesetzt, was ihn zum am längsten laufenden Einzelreifen aller Zeiten auf internationaler Ebene macht. Eine Formel, die es den verschiedenen Protagonisten auf der Strecke ermöglicht, die gleichen Cover zu haben und somit dank eines ähnlichen und fairen Angebots zu konkurrieren, unterstützt durch ständige Forschungs- und Entwicklungsarbeit, wodurch das Niveau der Wettbewerbsfähigkeit über die Saison hinweg erhöht wird.

Eine weitere Festigung der Beziehung zwischen Pirelli und der Dorna WSBK Organization (DWO), die für dieselbe Serie nützlich ist, wenn man bedenkt, dass die WorldSBK-Weltmeisterschaft im Jahr 2020 einen durchschnittlichen Anstieg der Fernsehzuschauer pro Runde von +6 % im Vergleich zur vorherigen Saison erzielte. Im Jahr 2021 wird das Programm um ein Doppel-Rennformat auch für die WorldSSP- und WorldSSP300-Serien bereichert. Auch das im Jahr 2020 etablierte Reifenformat wurde bestätigt, eine exklusive Lieferung von Slick-Reifen aus der DIABLO™ Superbike-Reihe an die vier Klassen der Meisterschaft für Serienderivate. Wie berichtet, wird Pirelli dann zusätzlich zu den Klassen WorldSBK, WorldSSP und WorldSSP300 auch alleiniger Reifenlieferant für den neu geschaffenen Yamaha R3 bLU cRU European Cup sein.

Foto: Pirelli