Ducati Diavel V4: runde und geformte Merkmale einer starken Persönlichkeit [VIDEO]

In dem von vorgeschlagenen Video Ducati Auf YouTube widmen sich die Aufnahmen den Details und ästhetischen Merkmalen des Neuen Diavel V4. Ein erkennbares Modell mit raffiniertem Design und ausgestattet mit einem leistungsstarken V4 Granturismo-Motor.

Design

Das leuchtende Design wird von der Frontlichteinheit übertragen Voll-LED mit Doppel-C-Tagfahrlicht, das durch die neuen dynamischen Fahrtrichtungsanzeiger projiziert wird, die in den Lenker integriert sind, und insbesondere durch die aus a bestehenden Rücklichter Matrix aus Punkt-LEDs unter dem Schwanz sichtbar sind, sind konnotative Aspekte des gesamten Designs.
Weitere Besonderheiten sind die Form des Auspuffrohrs mit vier Auslässen und das Motiv der Fünfspeichen-Leichtmetallräder mit einem durch bearbeitete Oberflächen verzierten Profil.
Als Ganzes betrachtet ist das Diavel V4 Es scheint nach vorne gerichtet zu sein, ein Eindruck, der durch die schmale Heckpartie unterstrichen wird, die an Muscle-Cruiser und Naked-Sport-Bikes erinnert und den Charakter dieses Motorrads vorwegnimmt, das Liebhaber des Fahrens auf gemischten Abschnitten und diejenigen, die gerne lange Strecken zurücklegen, zufriedenstellt.
Sowie ein klassischer Farbton Ducati-Rot Außerdem wird eine alternative Lackierung vorgeschlagen Aufregendes Schwarz in glänzendem Schwarz.
Es gibt verschiedene Zubehörteile, die nach Rücksprache kombiniert werden können Ducati Performance-Katalog, zwischen Teilen, die seine Sportlichkeit verstärken, und halbstarren Koffern mit einem Gesamtvolumen von 48 Litern.

Technik und Technologie

Die Instrumentierung ist auf einem neuen sichtbar 5 Zoll Farb-TFT-Display mit Bluetooth-Konnektivität zur Nutzung verschiedener Funktionen wie einem als Zubehör angebotenen Turn-by-Turn-Navigationssystem über die Ducati Link App. Der hohe Lenker ist 20 Millimeter näher als der der Diavel 1260, die Fußrasten sind zentral angeordnet und die breiten und profilierten Sattelfiguren in einer Höhe von 790mm. Der Komfort wird auch durch die Wirkung einer Hinterradaufhängung mit um 15 mm vergrößertem Federweg begünstigt. Für den Passagier gibt es neben dem einladenden Sitz und den unter dem Heck versenkbaren Fußstützen einen ausziehbaren Teleskop-Heckgriff. Erwähnt wird auch ein Bezug für den Beifahrersitz.
Das Beispiel verfügt über eine Upside-Down-Gabel mit 50-mm-Standrohren und einen hinteren Stoßdämpfer mit Cantilever-Muster, der ebenfalls einstellbar ist. Das Bremssystem umfasst Brembo Stylema®-Bremssättel und eine doppelte 330-mm-Vorderscheibe. Die Leistung ist mit Spitzenverzögerungswerten von 11,5 m/s2 hoch, basierend auf einer gezielten Kalibrierung des ABS-Systems.

Das Leergewicht erreicht i 223 kg, ein um 13 kg reduzierter Wert im Vergleich zur Diavel 1260 S, wobei 5 kg für den Motor und 8 kg für das Fahrzeug berücksichtigt werden.
Beim Autobahntransfer wird der Fahrer vom Tempomat unterstützt, ebenso wie beim Gangwechsel die Ducati Quick Shift hoch/runter funktionsfähig ist. Hervorgehoben wird auch ein Launch-Control-System.
Es gibt drei Power-Modi und vier Fahrmodi, sodass Sie zwischen Sport, Touring, Urban und dem neuen Wet-Modus für das Fahren auf nassen Oberflächen wählen können. Die Fahrmodi ermöglichen die Steuerung der Auslösung und des Eingriffs des Kurven-ABS, der Ducati Traction Control in der Kurvenversion und der zusätzlichen Antriebssysteme Ducati Wheelie Control.

Ein leistungsstarker Motor

Der Motor von 1.158 cc fungiert als zentrales Element und verfügt über eine gegenläufige Kurbelwellentechnologie mit Kreiseleffekt für mehr Agilität. Die Twin-Pulse-Verbrennungsfolge und das spezielle Abgassystem sind funktionale Faktoren des stimmlichen Timbres des V4 Granturismo-Herzens dieses Beispiels. Ebenso interessant ist das erweiterte Deaktivierungssystem der hinteren Zylinder, ein weiterer interessanter Aspekt, der es dem Aggregat ermöglicht, als Zweizylinder oder als Vierzylinder zu fungieren, mit einem nicht wahrnehmbaren Übergang und einer Variation im Geräuschton beim Umschalten von einem Modus zum anderen.
Die Kraft erreicht i 168 Pferde mit einem konstanten Drehmoment bei jeder Geschwindigkeit, bis zu einem Scheitelpunkt von 12,8 kgm bei 7.500 U/min.

Fotos und Videos: Ducati